على عكس السيارات الرياضية أو سيارات السيدان، تأتي السيارات العائلة من فئة «إس يو في»، في أعلى قائمة الاختيارات للكثير من الباحثين على شراء سيارات جديدة.
فهذه الفئة من السيارات تمتاز برحابتها واتساعها لأكثر من خمسة ركاب في الغالب، كما أنها تمتاز بقدرتها على السير على مختلف الطرقات، والقيام بالكثير من المهام المتعددة والمختلفة التي تعجز غيرها من السيارات من الفئات المختلفة على القيام بها.
عند الحديث عن السيارات من هذه الفئة التي تمتاز قبل الحديث عن مواصفاتها والميزات التي تأتي بها والتقيات والتكنولوجيا المزودة بها، وحتى شكلها وتصميمها الخارجي، بالسعر المناسب جداً، وبتوفيرها الكبير للبنزين، والقوة المتوازنة التي تمنحها لقائدها.
.
.
فلا بد من الحديث عن سيارات شركة نيسان اليابانية، خصوصاً النسخة الجديدة كلياً «إكس ترايل»، التي كشفت النقاب عنها الشركة اليابانية في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
جديدة كلياً
تميزت السيارة الجديدة من نيسان بتصميمها المعاصر والديناميكي وريادتها لجهة مستويات الرقي في مقصورتها، كما تميزت بتوفير الكثير من تجهيزات نيسان المتكاملة والتقنيات المتقدمة، مثل «نيسان كونكت»، درع نيسان للسلامة وتجهيزات للتماسك تتوفر لأول مرة في عالم سيارات الـ SUV.
إلى ذلك جاءت السيارات اليابانية الجديدة براحة قصوى ورحابة داخلية، بالإضافة إلى سقف بانورامي كامل وخيار من سبعة مقاعد ومساحة تخزين خلفية بحجم قابل للتعديل.
عدا عن خيار بين الدفع الثنائي والاندفاع الرباعي.
حيث كشفت نيسان قبل أيام قليلة عن توافر سياراتها الجديدة التي تتميز بعضلاتها الرياضية وتصميمها المعاصر في الشرق الأوسط، حيث أشارت الشركة أن «إكس ترايل» الجديدة تضيف إلى مميزات الجيل الأسبق الذي اشتهر بقدرته على الوصول إلى كل الأماكن، بالإضافة إلى الكثير من الاعتمادية المعززة.
التقنية والتكنولوجيا
تنتمي «إكس ترايل» الجديدة إلى عائلة السيارات الأكثر تطوراً في الأسواق.
وتنفرد بتوفرها مع الجيل الأحدث من أنظمة «نيسان كونكت» للتواصل والتي تضم جهازاً للملاحة ونظاماً للمعلوماتية والترفيه.
كما سيستفيد سائقو «إكس ترايل» الجديدة من مجموعة متكاملة من التجهيزات المساعدة التي تعتبر جزءاً رئيسياً من درع نيسان للسلامة المخصص لـ«إكس - ترايل».
التصميم والهيكل
تمثلت تعليمات نيسان عند وضع رسومات «إكس ترايل» الجديدة بالعمل على دمج خطوط سيارات «الكروس أوفر» التي تعتمد على الانسيابية والأناقة في آنٍ، مع الجاذبية والخشونة التي تنفرد بها السيارات الرياضية المتعددة الاستعمال.
وبدلاً من المعالم القاسية ذات الزوايا الحادة والأسطح المستطيلة التي كانت «إكس ترايل» السابقة تتحلى بها، باتت «إكس ترايل» الجديدة تتسم بأناقة عالية ومظهر ديناميكي.
وتتميز «إكس ترايل» الجديدة بخطوط رياضية منحوتة بشكل يساهم في إعطائها تصميماً رجولياً مع زوايا أنيقة وفتحات إطارات عالية.
ويتميز تصميمها الخارجي باعتماده على عدد من معالم سيارات نيسان التصميمية، شأن المصابيح الخلفية المشابهة لـ«البومرانغ» الأسترالي، مصابيح أمامية مميزة بشكلها الكريستالي وباعتمادها على مصابيح LEDنهارية، إضافة إلى تصميم العمود Dالخلفي الذي تنفرد به سيارات نيسان.
وتتوافر طرازات القمة من «إكس ترايل» قياسياً مع مصابيح LEDللإنارة المنخفضة والعالية، فيما تساهم العجلات المعدنية الرياضية التي يبلغ قطرها 18 إنشاً، في تعزيز حضور «إكس ـ ترايل».
الشاسي
تعتمد «إكس ترايل» الجديدة على نظام إلكتروني متطور للتحكم بالدفع الرباعي المستمر يحمل تسمية “ALLMODE4x4i” ويعمل من خلال مفتاح دائري في الكونسول الوسطي يمكن معه الاختيار بين الدفع الثنائي، الدفع الأوتوماتيكي والقفل (Lock) الذي تندفع معه «إكس ترايل» بعجلاتها الأربع بشكل دائم.
وفي الحالة الافتراضية، أي بمجرد تشغيل المحرك، يعتمد نظام الدفع على البرنامج الأوتوماتيكي الذي يراقب مستويات الضغط على دواسة التسارع وسرعة دوران المحرك ومستويات العزم المستخرجة ويتوقع انزلاقات الإطارات حول نفسها قبل حصولها ويبدأ بتوزيع العزم بين عجلات المحورين الأمامي والخلفي تبعاً لمستويات تماسك الإطارات مع الطريق وذلك لغاية وصول «إكس ترايل» الى سرعة 80 كلم/س.
وعند تعدي هذه السرعة، يتابع نظام الدفع مراقبته لتماسك الإطارات مع الطريق ويبدأ بتحويل قوة الدفع باتجاه عجلتي المحور الخلفي بمجرد تعرض أي من الإطارين الأماميين للانزلاق رافعاً بذلك مستويات التماسك.
أما عند القيادة في أماكن وعرة وعلى سرعات متدنية، فيقوم معيار القفل (Lock) بتحويل الدفع إلى العجلات الأربع بشكل مستمر.
ومن ناحية أخرى، يمكن للسائقين أن يطلبوا «إكس ترايل» بنسخة ذات دفع ثنائي فقط.
منظومة الدفع
خلال تطوير إكس - ترايل، وضع مهندسو نيسان نصب أعينهم توفير سيارة راقية يمكنها المساهمة في حماية البيئة والتوفير في استهلاك الوقود.
وقد حقق مهندسو نيسان أهدافهم هذه من خلال إخضاع «إكس ترايل» الجديدة إلى حمية في كل الأمكنة المهمة.
وعلى سبيل المثال لا الحصر وعلى الرغم من أن المساحة الأفقية التي تحتلها «إكس ترايل» الجديدة تزيد عنها للمساحة الأفقية للجيل الأسبق، إلا أن باب مقصورة التحميل الخلفية مصنوع من خليط من المواد البلاستيكية، الأمر الذي ساهم بخفض الوزن الإجمالي بمعدل 7 كيلوجرامات.
ومن ناحية أخرى، تم التركيز على عوامل الانسيابية التي نتج عنها تصميم خاص للمرايا الخارجية، إضافة إلى تزويد القسم السفلي من السيارة وتحديداً مكان مرور العادم بغطاء انسيابي على شكل عاكس هواء يساهم في مزيد من التحكم بكيفية تدفق الهواء تحت السيارة.
عدد اليوم
