بيتر سيجموند ـ مراسل الاتحاد المتجول:
يعتزم مسؤولو شركة ''ليوا للطيران''، المتخصصة في الشحن الجوي والتي تم تأسيسها مؤخراً، إطلاق الشركة رسمياً خلال الأيام القليلة المقبلة· وعلمت ''الاتحاد'' أن الشركة الجديدة التي ستتخذ من دبي مقراً تم تسجيلها رسمياً لدى سلطات الطيران المدني في الأول من سبتمبر الماضي، كما أشار مصدر مطلع في ''ليوا للطيران'' أن عدداً من المستثمرين المحليين يشاركون في تمويل الشركة التي قامت بشراء طائرة ''انتينوف ''74 لنقل البضائع في الصيف الماضي، وتعاقدت على استئجار 5 طائرات، ليرتفع أسطول الشركة الوليدة إلى 6 طائرات شحن مطلع العام المقبل·
وقالت مصادر مطلعة في الشركة إن طائرة الشحن بدأت عملياتها على عدة خطوط بين الإمارات ودول مثل أفغانستان وهي تحمل بضائع المساعدات والإغاثة ومواد الإنشاءات والتشييد من أجل إعادة التعمير· وتمكنت ''ليوا للطيران'' من توقيع اتفاقية في 16 أكتوبر الماضي لاستئجار 3 طائرات للشحن من نوع تيوبوليف 204 سي تعود ملكيتها لشركة افياستار الروسية، وهناك مفاوضات لاستئجار طائرة ايرباص من نوع A013F·
ومن المقرر أن تصل أولى هذه الطائرات إلى دبي في نوفمبر الجاري بينما ستنضم طائرتا شحن إضافيتين إلى أسطول ''ليوا'' في الأسابيع الأولى من العام المقبل·
ويتولى روبرت سترودل، الرئيس التنفيذي السابق لـ''الاتحاد للطيران'' منصب الرئيس التنفيذي للشركة الجديدة· وقال ستروديل لـ''الاتحاد'': ''بإمكان طائرات التيوبوليف التحليق في الأجواء لفترة 4,5 ساعة بكامل حمولتها· ونعتزم نشرها في مسارات داخل منطقة الشرق الأوسط وإلى منطقة شمال أفريقيا وأفغانستان بالإضافة إلى شبه القارة الهندية''· وأشار إلى أنه قبل إنشاء شركة ليوا للطيران تم إجراء العديد من دراسات الجدوى التي برهنت على نجاح كبير فيما يتعلق بمناخ الأعمال والفرص المتاحة في السوق لشركة طيران عاملة في مجال الشحن·
وأضاف الرئيس التنفيذي لـ''ليو للطيران'' أن هناك عدداً كبيراً من الشركات التي تعمل بشكل مشترك في نقل المسافرين والحاويات بينما لا توجد شركة واحدة متخصصة في نقل البضائع· بالإضافة لذلك فهذا المجال معفى من الضرائب ويعتبر صديقاً للمناخ التجاري بشكل يؤدي إلى جلب المزيد من الأعمال التجارية إلى المنطقة· كما أن معدلات النمو في شحن البضائع في منطقة الشرق الأوسط يتجاوز بكثير متوسط الزيادة العالمية في هذا النوع من النقل''·
وستقوم الشركة بتوسعة المستمرة للأسطول، إذ تعتزم شراء المزيد من طائرات الشحن من هذا النوع حيث تستهدف أن تصبح شركة عالمية في عمليات الشحن الجوي بعدد محدود من أنواع الطائرات حيث تعمل طائرات التيوبوليف في خدمات الخطوط الإقليمية بينما تحلق رحلات طائرة ايرباص A013F إلى أوروبا وأفريقيا وجنوب شرق آسيا بالاضافة إلى أماكن أخرى وهي تحمل أنواعاً أكبر من المعدات، كما يقول رئيسها التنفيذي·
وفيما يتعلق بالطائرات الأكبر حجماً، قال ستروديل إن ''ليوا للطيران'' تتطلع لطائرة الجامبو للشحن من نوع بوينج 747-400 أو طائرة بوينج 777-200 كبديل عنها، لأنها ''تهدف إلى إطلاق خدمات للمسافات الطويلة للشرق الأقصى وأوروبا ومناطق أبعد من ذلك''·
وأكد ستروديل، الذي يملك حصة صغيرة من أسهم الشركة الجديدة، على الحاجة إلى طائرات تنقل حمولات شحن أكبر إلى مدى أبعد، مشيراً إلى أن هناك عدداً محدوداً من شركات شحن البضائع الجوية المتخصصة في شرق آسيا وأوروبا وأفريقيا، ومن المرجح أن تدخل في شراكات تهدف إلى إنشاء شبكة عالمية تعمل بالتعاون مع ''ليوا للطيران'' لاقتسام حصة كبيرة من السوق· وعلى الرغم من أن سترودل رفض التعليق على مؤشرات تفيد بإمكانية أن تصبح لوفتهانزا للشحن في أوروبا الاختيار المستقبلي للشراكة مع شركة ''ليوا'' إلا أن الشركة الجديدة تعتزم البدء في إطلاق رحلات إلى مطار هال في لايبزج بألمانيا بمجرد تملك طائرة بوينج من نوع A013F·
ويأتي إطلاق الشركة لتصبح خامس ناقلة في الدولة في الوقت الذي برهنت فيه شركات ''الاتحاد للطيران'' و''طيران الإمارات'' و''العربية للطيران'' نجاحها، كما يتوقع أن تدشن ''طيران رأس الخيمة'' عملياتها مطلع العام المقبل·
عدد اليوم
