«رينج روفر».. قصة تطور عمرها أربعة عقود

40 عاماً بالتمام والكمال مرّت على إطلاق الجيل الأول من سيارة الاستخدامات الرياضية ذات الدفع الرباعي الفاخرة. وخلال هذه الفترة الغنية بالإنجازات التطورية، تم إطلاق ثلاثة أجيال متلاحقة، اشتهر أولها باسم أولها “كلاسيك”، الذي انطلقت مبيعاته عام 1970 ولا يزال إنتاجه مستمرّاً إلى اليوم، مع كثير من التحديثات والتطورات المتعددة على مدار 25 عاماً. وكانت مبيعات سيارة الجيل الثاني المعروفة باسم (P38a) قد انطلقت عام 1994، وتم استبدالها بالطراز الحالي في عام 2001. وقد أسهم النجاح المتواصل الذي حققته “رينج روفر” في دخول كبار مصنعي السيارات الآخرين إلى السوق المزدهرة لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وحقّق الطراز الأحدث مبيعات عالمية أعلى من كافة الطرازات التي سبقته، ويحظى بشعبية متزايدة على مستوى العالم. وتقول مصادر شركة لاند روفر إن “رينج روفر” تجمع خصائص أربع فئات من السيارات في سيارة واحدة، فهي سيارة فاخرة للاستعمال اليومي، وسيارة رفاهية تتألق على الطرقات السريعة وتقتحم الطرقات الوعرة، وسيارة تتمتع بأداء قوي للسفر في مسافات طويلة، وسيارة قادرة على العمل في مختلف التضاريس. واستهدفت فئة الطراز الثاني “رينج روفر سبورت” التي تم إطلاقها عام 2005، العملاء من عشاق الرياضة والمعنيين بالقيادة والأداء العالي، حيث حققت نجاحاً واسعاً لتصبح في عام 2007 سيارة “لاندروفر” الأكثر مبيعاً على مستوى العالم. وفي وقت لاحق من العام الجاري، سيتم إضافة سيارة جديدة إلى عائلة “رينج روفر”، ليرتفع بذلك عدد الطرازات التابعة لها إلى ثلاثة. وسوف تتميز السيارة الجديدة بحجم أصغر، ووزن أخف، وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود، لتتلاءم بذلك مع التزام العلامة المتواصل تجاه الاستدامة البيئية. على أنها لن تكون أقل تميزاً أو فخامة أو خصوصية من طرازات “رينج روفر” الأخرى. ويذكر أن العمل في تصميم أول طراز من “رينج روفر” ويدعى “سيارة الصالون ذات 100 بوصة” انطلق عام 1966؛ وأصبحت جاهزة للبيع عام 1970. وفي عام 1974 سجلت إنجازاً كبيراً على مستوى الأداء فيما يسمى بـ”حملة الصحراء الكبرى” عندما قطعت 7500 ميل في 100 يوم عبر البطاح والكثبان الرملية الممتدة من أقصى شرق الصحراء الأفريقية الكبرى إلى أقصى غربها. وفي عام 1979، فازت نسخة معدلة منها بسباق رالي باريس داكار الأول؛ وفي عام 1981 كررت هذا الإنجاز الكبير. وفي عام 1989، أصبحت “رينج روفر” أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بنظام منع انغلاق المكابح. وفي عام 1990 أطلق منها إطلاق إصدار محدود تحت الاسم الرمزي (CSK) الذي حمل اسم مبتكره تشارلز سبينسر كينغ، كأول سيارة رينج روفر رياضية. وفي عام 1992 أصبحت “رينج روفر كلاسيك” أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بـ”النظام الإلكتروني المانع للانزلاق”. وفي عام 1999، ظهر طراز “لاينلي” كإصدار محدود من” رينج روفر” في معرض لندن للسيارات. وما لبث أن أطلق طراز (L322) الجديد كلياً من رينج روفر عام 2001. واحتفلت “لاند روفر” عام 2002 بإنتاج السيارة رقم 500 ألف في مصنع سوليهول. وفي عام 2005 ظهر الجيل الثاني “رينج روفر سبورت”. ومع الاحتفال بعيدها الأربعين، كشفت “لاند روفر” عن سيارة الجيل الثالث من “رينج روفر” الجديدة كلياً ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات الذي نظم شهر أكتوبر الماضي.