ينوي الصانع الألماني فولكسفاجن تعويض خيبة السنة الماضية عندما أنهى رالي ألمانيا من دون الصعود على منصة التتويج عندما يخوض المرحلة التاسعة من بطولة العام للراليات نهاية الأسبوع الحالي، وتفوق الإسباني داني سوردو على متن سيتروين في النسخة الأخيرة فيما فشل الفريق الألماني باحتلال اي من المراكز الثلاثة الأولى وذلك لمرة وحيدة في عام 2013.
وأكد جوست كابيتو رئيس فريق فولكسفاجن الرياضي الذي يسيطر على النسخة الحالية من بطولة العالم: «منذ العام الماضي لدينا حسابات نصفيه مع رالي ألمانيا، لأن النتيجة الصفر أمام جمهورنا ليست ذكرى جميلة».
ومنذ تلك الخسارة، حققت فولكسفاجن 12 فوزاً على التوالي، وستكون كالعادة مرشحة قوية لإحراز اللقب في الرالي الأول على الأسفلت بنسبة 100% قبل أربع مراحل على ختام الموسم.
وستكون الفرصة متاحة لفولكسفاجن أن تحرز لقب الصانعين الأحد شرط أن تحافظ على فارق 172 نقطة مع سيتروين.
وأكد الفرنسي سيباستيان أوجييه بطل العالم: «تجارب أخيرة أجريناها على الأسفلت أظهرت تناسب الأرضية مع سيارة بولو آر دبليو آر سي، يجب أن نكون سريعين جداً، سقوط العام الماضي يضعنا تحت الضغط وهذا أمر ليس بالشيء لأن هذا الرالي يحتاج إلى تركيز كبير».
ويتطلب الرالي قيادة واعية ودقيقة خصوصاً في مرحلة بانسربلاتيه (42, 5 كلم) في قاعدة عسكرية على مسار مدجج بمكعبات إسمنتية تجعل الانزلاق أمامها أمراً بالغ الخطورة.
وذكر الفنلندي ياري ماتي لاتفالا الذي يتخلف بفارق 44 نقطة عن زميله أوجييه في صدارة ترتيب السائقين: «عشت تجربة سيئة مع المكعبات العام الماضي، صدمت إحداها عندما كنت في الصدارة وكلفني الفوز».
واستهل أوجييه الفوز برالي مونتي كارلو ثم لاتفالا في السويد قبل فوزين للفرنسي في المكسيك والبرتغال، ثم قلص الفنلندي الفارق عندما توج في الأرجنتين، لكن أوجييه ضرب مجدداً في سردينيا وبولندا قبل أن يصعد لاتفالا على الدرجة الأولى في فنلندا.
(تريير - أ ف ب)
عدد اليوم
