حقق سائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون فوزه الثاني في الموسم 2011 بعدما انهى جائزة المانيا الكبرى، المرحلة العاشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا-1 في المركز الأول أمس تحت الأمطار الخفيفة التي تساقطت فوق حلبة نوربرجرينج.
اما سائق ريد بول الثاني الألماني سيباستيان فيتل، بطل العالم ومتصدر الترتيب الحالي، ففشل في تحقيق الفوز للمرحلة الثانية على التوالي والرابعة هذا الموسم (من اصل 10 سباقات)، واكتفى بالمركز الرابع الذي انتزعه من سائق فيراري الثاني البرازيلي فيليبي ماسا في خط الحظائر خلال إجرائهما توقفهما الثالث في اللفة الأخيرة من السباق.
وقطع هاميلتون السباق الذي تكون من 60 لفة بزمن 334: 30: 3: 1 ساعة، متقدما بفارق 980ر3 ثانية على الونسو، و788 :9 ث على ويبر، فيما أنهى فيتل السباق بفارق شاسع بلغ 921 :47 ثانية عن الصدارة. واكمل ماسا ترتيب الخمسة الأوائل أمام الثلاثي الألماني ادريان سوتيل (فورس انديا-مرسيدس) ونيكو روزبرج وميكايل شوماخر (مرسيدس جي بي) والياباني كاموي كوباياتشي (ساوبر- فيراري) والروسي فيتالي بتروف (لوتوس-رينو). ونجح هاميلتون عند الانطلاق في الصعود الى المركز الثاني على حساب ويبر، فيما تراجع فيتل من المركز الثالث الى الرابع لمصلحة الونسو الذي تخلى عن مركزه للألماني مجدداً بعد خروجه عن الحلبة قليلا في اللفة الثانية قبل أن يعوض في اللفة الثامنة ويستعيد المركز الثالث بتجاوز رائع.
وشهدت اللفة الثانية عشرة صراعاً مميزاً بين ويبر وهاميلتون ونجح الأسترالي في انتزاع الصدارة لفترة وجيزة قبل أن يعود هاميلتون ويستعيدها مجدداً من الأسترالي الذي أجرى توقفه الأول في اللفة الخامسة ما سمح لالونسو في أن يصبح ثانياً أمام فيتل وسائق فيراري الثاني البرازيلي فيليبي ماسا، فيما تراجع السائق الأسترالي الى المركز الخامس. ثم انقلبت الأوراق مجددا بعد دخول جميع سيارات الطليعة لإجراء التوقف الأول ما سمح لماسا بتصدر السباق ثم ويبر، في وقت تراجع فيه فيتل الى المركز السابع بعد أن نجح ماسا وزميله ويبر في تجاوزه قبل ان يدخل مرآب فريقه من اجل استبدال إطارات سيارته وذلك وسط تساقط الأمطار بشكل خفيف جدا ما سمح للفرق بالإبقاء على إطارات الحلبة الجافة. وحافظ ويبر على الصدارة أمام هاميلتون والونسو وماسا وفيتل قبل أن يجري الأسترالي توقفه الثاني في اللفة الحادية والثلاثين، متخليا عن المركز الأول لهاميلتون لكن الأخير دخل في اللفة التالية الى مرآب فريقه فتصدر الونسو. وكان توقف هاميلتون موفقاً اذ نجح في وضع سيارته أمام ويبر الذي دخل معه في صراع مثير جداً لدى خروج البريطاني من خط الحظائر لكن الأخير قاتل بشراسة وحافظ على مركزه الثاني ثم تصدر السباق في اللفة 33 بعد دخول الونسو لإجراء توقفه الثاني وخروجه في الصدارة قبل أن يتخلى عنها سريعا للسائق البريطاني الذي استفاد من عدم وصول إطارات سيارة منافسه الإسباني الى الحرارة المطلوبة.
عدد اليوم
