تعمل شركة “دايملر” الألمانية لصناعة السيارات الفاخرة على زيادة التعاون مع شركتي “رينو” و”نيسان” لتطوير سيارات كهربائية وذلك في سباق للالتزام بقواعد خفض الانبعاثات الكربونية. وأصبحت القواعد الخاصة بانبعاثات الكربون أكثر صرامة لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري وتستهدف أوروبا مستوى إجمالياً قدره 95 جراماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر بحلول عام 2020 للسيارات الجديدة التي سيجري بيعها في القارة. وقال توماس فيبر كبير المطورين في “دايملر” لرويترز “لن نتمكن من الالتزام بالحد المستهدف عند 95 جراماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في 2020 دون (إنتاج) سيارات كهربائية تعمل ببطاريات وخلايا للوقود”. وأضاف أن هذه التكنولوجيا الجديدة ما زالت في مراحلها الأولى وأن “تحقيق إيرادات من تلك السيارات لن يكون سهلاً في ذلك الوقت”. ولهذا السبب قررت “دايملر” توسعة علاقات الشراكة القائمة مع “رينو” و”نيسان” في هذا المجال على أمل أن تتمكن من خفض التكاليف. وكانت “رينو” وقعت في أبريل الماضي اتفاق تعاون مع “نيسان” و”دايملر” يركز بصورة أولية على السيارات الصغيرة والمركبات التجارية الخفيفة والمحركات.
عدد اليوم
