مصطفى الديب (أبوظبي)
اقتربت ساعة الصفر لسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا-1 حيث لم يتبق إلا خمسة أيام فقط على انطلاق التجارب الأولى للحدث يوم الجمعة المقبل. بدأت حلبة مرسى ياس في التزين بأزهى حلة لاستقبال السباق الختامي الذي سيحدد بطل الموسم في ظل المنافسة الشرسة بين سائقي فريق مرسيدس الألماني روزبرج متصدر الترتيب العام بفارق 12 نقطة عن البريطاني لويس هاميلتون صاحب المركز الثاني.
وبدأت المعدات تتوافد على حلبة ياس، على متن طائرات خاصة وسفن قادمة من البرازيل التي استضافت السباق قبل الختامي للموسم الأحد الماضي وفاز به البريطاني لويس هاميلتون.
وعقب انتهاء جولة البرازيل مباشرة تولت إدارة الفورمولا-1 نقل معدات الفرق إلى العاصمة أبوظبي، وكان الموسم الماضي قد شهد نفس العملية، حيث تم نقل المعدات الخاصة بالفرق على متن ست طائرات شحن خاصة نقلت كل منها 90 طناً من معدات الفورمولا-1.
كما رست 140 سفينة في ميناء خليفة وهي محملة بباقي تجهيزات الفرق المشاركة في بطولات الفورمولا-1 وجي بي 2 وجي بي 3.
ومن المفترض سير عملية هذا الموسم على المنوال نفسه، وبالفعل بدأت المعدات في الوصول تباعاً، وتتولى أكثر من 400 شركة تنظيم عمليات التوصيل الضخمة للمواد المنقولة جواً وبحراً، والتي يصل وزنها إلى 750 طناً، وذلك باستخدام 60 سيارة شحن كبرى ومتخصصة في نقل مثل هذه المعدات الحساسة للغاية.
وتشهد حلبة مرسى ياس حالياً مجموعة من الأعمال التجهيزية الخاصة بالحدث، وتتسارع وتيرة العمل بشكل منقطع النظير على المجالات كافة، وتشهد نسخة هذا الموسم مجموعة من الفعاليات الخاصة لجماهير الفورمولا-1، حيث أعدت الحلبة عطلة نهاية أسبوع رائعة من خلال برنامج احتفالي رائع سواء داخل الحلبة بإقامة مجموعة من الحفلات الغنائية أو كذلك الفعاليات الخاصة بالجماهير من بينها الدخول لمرأب الصيانة والتقاط الصور التذكارية والحصول على توقيعات النجوم.
على جانب آخر اقتربت تذاكر السباق من النفاد بشكل تام حيث تم شراء تذاكر عدد من الفئات، وتسارعت وتيرة بيع التذاكر عقب الإعلان عن جولة جائزة الاتحاد للطيران الكبرى كجولة لحسم الموسم بين كل من روزبرج ولويس هاميلتون.
ويتخذ البريطاني لويس هاميلتون من أبوظبي مصدراً للتفاؤل دائماً، مؤكداً أنها وجه الخير عليه في الكثير من السباقات، وسبق أن توج بلقب لويس الثالث العام الماضي، ويسعى للحصول على النجمة 14، ورغم أن المسألة صعبة للغاية والحسابات أكثر تعقيداً، حيث يحتاج هاميلتون إلى حلول روزبرج رابعاً في الجولة نفسها لكي يحسم اللقب.
ووفقاً للمستويات التي قدمها متصدر ترتيب البطولة حتى الآن يبدو الأمر غاية في الصعوبة، وبدأ هاميلتون في اللعب على أعصاب منافسه بعدد من التصريحات بعد فوزه بلقبه الـ52 في مسيرته خلال سباق البرازيل الأخير، وأطلق تحذيراته إلى روزبرج قائلاً «لن أتركك سأطاردك من أجل تحقيق حلم اللقب الرابع وسأفعل كل ما بإمكاني فعله من أجل تجسيد الحلم. وأضاف: أعطاني الفريق سيارة رائعة، وأخيراً أصبحت الاعتمادية «جدارة تشغيل السيارة» جيدة. في الوقت الحالي، أنا أعيش اللحظة».
وواصل «كان هذا حلمي منذ أن شاهدت (السائق البرازيلي الراحل) أيرتون سينا يسابق في البرازيل عندما كنت في الخامسة أو السادسة من عمري. كان أحد أسهل السباقات في مشواري. لم أفقد السيطرة على سيارتي ولو لمرة واحدة أو لحظة واحدة. كان سباقاً روتينياً».
وكان هاميلتون الذي كرم البطل البرازيلي الراحل أيرتون سينا على خوذته، يدرك أن الفوز هو السبيل الوحيد لتأجيل حسم اللقب العالمي حتى الجولة الختامية، ولذلك خاض السباق بتركيز كامل رغم الأمطار والتوقفات وسيطر من البداية حتى النهاية.
وقال هاميلتون «سباق أبوظبي يناسبني بشكل عام، لكن في الوقت الحالي كل ما أريده هو الاستمتاع باللحظة»، متحدثاً بشيء من الاستخفاف عما حققه الأحد رغم صعوبة السباق، قائلاً «ليست بالنتيجة السيئة بتاتاً. كان سباقاً طويلاً جداً جداً. لم أرتكب أي خطأ، لم تكن هناك أي مشاكل، أي حوادث، أو فقدان للسيطرة. كان من المثير للاهتمام أن أسمع عن عدد الحوادث التي حصلت خلفي!».
إيكليستون وليبرتي.. مصير غامض
برلين (د ب أ)
قال البريطاني بيرني إيكليستون، أنه سيرحل عن منصبه، ككبير المسؤولين عن إدارة شؤون بطولة العالم لـ«فورمولا - 1»، في حال قيام الملاك الجدد للبطولة بإدخال تعديلات لا تلقى رضاه، وتابع «إذا قامت ليبرتي بإدخال تعديلات كبيرة بشكل يبدو لي من الصعب التنفيذ، فأنا لا أرغب في الاستمرار هنا حينئذٍ».
وكانت شركة «ليبرتي» الأميركية اشترت قبل شهرين الحقوق التجارية للبطولة حيث تهدف ضمن أولوياتها جعل هذا السباق أكثر جاذبية وأكثر ربحية بإجراء تغييرات جذرية.
زيادة سباقات الموسم
برشلونة (رويترز)
قال جريج مافي الرئيس التنفيذي لمجموعة ليبرتي ميديا مالكة بطولة العالم لسباقات فورمولا -1 إن المجموعة تفكر في زيادة عدد سباقات البطولة، ويتكون الموسم الحالي من 21 سباقاً، وهو رقم قياسي ولم ترغب الفرق في زيادة هذا العدد من قبل لكن مافي أكد لمستثمرين في مؤتمر للإعلام والاتصال أن هناك إمكانية للمزيد من السباقات.
وأضاف: هناك خط عام من الاهتمام لو زاد عدد السباقات إلى حد معين. الاتحاد الدولي للسيارات (الذي يدير البطولة) يكسب المزيد من الأموال والفرق تكسب المزيد من الأموال ونحن أيضاً».
عدد اليوم
