«أبوظبي بي بي فورد» وصيف اليوم الثاني

قدّم الثنائي الفنلندي ميكو هيرفونين وجاري ماتي لاتفالا، سائقا فريق أبوظبي بي بي فورد الذي يحظى بدعم هيئة أبوظبي للسياحة، أداءً استثنائياً في اليوم الثاني لرالي اليابان، الجولة العاشرة في بطولة العالم للراليات والتي تحتضنها جزيرة “هوكايدو” شمال البلاد. ونجح هيرفونين، السائق الأساسي في الفريق، في المحافظة على المركز الثاني مع انتهاء مجريات يوم أمس، الذي تقلص فيه الفارق بين أصحاب المراكز الأربعة الأولى إلى بضع ثوان. وأنهى هيرفونين، الذي يطمح لإحراز ثالث فوز له في اليابان، مراحل اليوم الثاني متاخراً بفارق 3,7 ثانية فقط عن متصدر الترتيب بيتر سولبيرج، وحل زميله لاتفالاً خامساً عقب تعرضه لمشاكل تقنية في المرحلة 15. ولفت الفلندي الطائر إلى قوة المنافسة التي يشهدها رالي اليابان وقال: “تزيد الأجواء التنافسية من متعة الرالي، وأعتقد أن الجميع متأهبون ومتلهفون لمجريات اليوم”. وشكلت الطرقات الترابية والشقوق التي خلفتها إطارات السيارات تحدياً صعباً أمام المتبارين، وخاصة متصدري المراكز الأربعة الأولى: الفنلندين هيرفونين ولاتفالا والنرويجي بيتر سولبيرج والفرنسي سيباستيان اوجير. وفي الوقت الذي أشرف فيه المتبارون على إنهاء المنافسات أمس وقع لاتفالا ضحية الطبيعة الوعرة للمسار التي أجبرت زميله الشيخ خالد القاسمي على الانسحاب في اليوم الأول للسباق. فقبل انتهاء المرحلة الأطول في السباق انكسر ناقل الحركة في سيارته الـ “فورد فوكس” بفعل الشقوق الغائرة في الطريق وتعين على الفنلندي الشاب إكمال المراحل الثلاث المتبقة دون دخول مرآب الصيانة، منهياً السباق خامساً ومتأخراً بفارق 15,4 ثانية عن متصدر الترتيب. وأشار لاتفالا بأنه كان على بعد 5 كيلومترات فقط من نهاية المرحلة عندما توقف المقود عن الاستجابة بالشكل المطلوب وقال: “انكسر ناقل الحركة في أحد الإطارات الأمامية ولكني نجحت في إنهاء السباق”. وأضاف: “لم يكن لهذا العطل تأثير كبير في المسارات السريعة ولكنه كان يجبرني على التمهل أكثر من اللازم في المنعطفات الضيقة لافتقادي للثبات المطلوب”. ولعبت التكتيكات دوراً حاسماً مع دخول السائقين إلى المرحلة ال16، التي شهدت تحديد ترتيب السائقين على خط الانطلاق في اليوم الثالث والأخير للسباق.