أبوظبي (الاتحاد)
يؤكد معظم الخبراء والمختصين في عالم السيارات مترامي الأطراف، أن أغلب حوادث السيارات يكون المتسبب الرئيس بها هو السائق، حيث أشارت العديد من الدراسات والأبحاث المتخصصة في العديد من الدول، إلى أن انشغال السائق وعدم تركيزه على الطريق، هو من أكثر الأمور المسببة لمختلف أنواع وفئات الحوادث. إلا أن هنالك العديد من الأمور التي تسبب الحوادث، ليس للسائق أي طرف بها، ولعلَّ من أهمها هو إطارات المركبات. وهنا لا نقصد الإطارات منتهية الصلاحية، أو المتهالكة التي يكون سبب انفجارها أو أي مشاكل بها، هو بسبب إهمال قائد المركبة، إنما الإطارات الجديدة والصالحة للاستخدام، والتي قد تنفجر أو تثقب بسبب الطريق الذي تسير عليه المركبة.
حيث أشارت العديد من الدراسات المتخصصة في الطرقات، إلى أن ما يصل إلى 66 بالمئة من حوادث انفجار أحد الإطارات والمركبة تسير بسرعات أعلى من 100 كيلومتر في الساعة، تصنف على أنها حوادث مميتة، قد تؤدي بالسائق ومن معه من الركاب إلى الموت، أو إلى إعاقات جسدية بالغة.
التصرف الأمثل
ويجمع العديد من المختصين والخبراء في عالم السيارات وحوادثها المختلفة، على ضرورة انتباه السائق في المقام الأول لكل ما يدور حوله، خصوصاً إذا كان يقود مركبته على الطرقات السريعة لمسافة طويلة وبسرعات تصل إلى 120 كم في الساعة ومعه عائلته أو راكبين على الأقل، حيث إن وزن السيارة في مثل هذه الحالة يكون أثقل على الطريق من وزنها والسائق يقودها وحده، حيث إن انفجار إطار المركبة على سرعة عالية، يمكن بسهولة معرفته والتعرف عليه، إما من خلال سماع دوي انفجار قوي في المركبة، يتبعه مباشرة أصوات احتكاك وضجيج مختلفة أو ستلاحظ رجة قوية في مقود القيادة، أو حتى ميلان مفاجئ لعكس الجهة التي انفجر بها الإطار خصوصاً إذا كان أحد الإطارات الأمامية. مع ضرورة الإشارة إلى أن مثل هذه الأمور تحدث إذا لم تتجاوز سرعة المركبة 120 كم في الساعة. أما إذا كانت السرعة أعلى من ذلك فقد يؤدي انفجار الإطار إلى انقلاب المركبة وخروجها تماماً عن الطريق.
الخطوات السليمة
الأولى
لا تقد مركبتك بسرعات عالية، خصوصاً إذا كنت تجهل الطريق الذي تسير عليه. واعلم أنك قادر على السيطرة على المركبة بسرعات أقل من 120 كم في الساعة، وأن المركبة ستسيطر عليك تماماً، في حال تجاوزت هذه السرعة. حيث إن ديناميكية المركبة والحدود الفيزيائية التي تم تصميم المركبات من خلالها تجعل من الصعب السيطرة على المركبة في حال انفجر أحد إطاراتها، وهي تسير بسرعات عالية. وهو الأمر الذي من المؤكد أنه سيؤدي إلى حوادث مميتة لا يحمد عقباها.
الثانية
تأكد دائماً من سلامة إطارات مركبتك الأربعة، وذلك من خلال التأكد أن ضغط الهواء داخلها عند المستوى المطلوب، ويتوافق مع الظروف الجوية المحيطة. بمعنى أن مستوى ضغط الهواء في الصيف يجب أن يكون أقل من مستواه في الشتاء. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك ألا تكتفي بالتأكد من ضغط الهواء، حيث إن المعاينة بالعين المجردة وعن قرب للإطارات، كفيلة بمعرفة إذا كان أحد هذه الإطارات به تلف أو يحتاج إلى صيانة، خصوصاً إذا كان الإطار يعاني جفافاً أو به أي شقوق أو نتوء أو إذا كانت النقشة الخارجية به أقل من المستوى الطبيعي.
الثالثة:
إذا كنت تقود مركبتك وتفاجأت بانفجار أي من إطاراتها الأربعة، فيجب عليك في بداية الأمر أن لا تهلع ولا تتصرف بدون وعي، حيث يجب عليك تمالك نفسك إلى أبعد الحدود، وعدم إشعار غيرك من الركاب بالمشكلة ومحاولة السيطرة عليها. ويكون ذلك في البداية بتثبيت يديك على مقود القيادة ومحاولة السير بخط مستقيم، حيث إذا كان الانفجار في أحد الإطارات الأمامية، ستجد أن مركبتك تنحرف يميناً أو يساراً بقوة، وذلك بعكس جهة الإطار المنفجر، وهنا يجب عليك محاولة شد المقود إلى الجهة المعاكسة للجهة التي تشدك إلى المركبة. هذا ويجب عليك عدم استخدام الفرامل بصورة مفاجأة والضغط عليها بقوة، ويكفي أن تضغط عليها بشكل خفيف ومتقطع لمحاولة التخفيف من سرعة المركبة. أما إذا كان الانفجار في أي من الإطارات الخلفية، ففي الغالب ستبدأ المركبة في الدوران خصوصاً عند السرعات العالية، وهنا يجب عليك أن لا تحاول تحريك مقود القيادة بقوة، حيث قد يؤدي ذلك إلى انقلاب السيارة.
الرابعة
رغم أن أغلب السيارات في أيامنا هذه، تستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي، إلا أن معظمها يسمح لك في نفس الوقت بالتحول إلى الناقل اليدوي، وهنا يجب عليك في حال انفجار أي من إطارات المركبة، أن تقوم بتخفيف سرعتها إلى أدنى حد ممكن، ويمكنك ذلك من خلال الانتقال إلى سرعات أقل من السرعة الأوتوماتيكية التي تسير عليها المركبة، وذلك بشكل تدريجي، وبهذا الخطوة ستقل سرعة المركبة بشكل كبير. مع ضرورة الإشارة إلى أهمية التأكد من سيطرتك على المركبة خلال انفجار الإطار. وفي حال كانت مركبتك تستخدم ناقل الحركة اليدوي، فيمكنك تطبيق ما ذكر أيضاً.
الخامسة
يجب عليك إذا حصلت هذه المشكلة معك، أن تشعر السيارات الأخرى المحيطة بك، بالمشكلة من خلال إضاءة «الإضاءة الرباعية»، أو الضوء العالي في حالة القيادة أثناء الليل، حتى تتجنبك السيارة الأخرى التي تسير بالقرب منك أثناء حصول هذه المشكلة. كما يفضل محاولة عدم الإفصاح عن المشكلة إذا كنت بصحبة العائلة أو كان بصحبتك بعض الركاب، لأن خوف من حولك من هذه المشكلة قد يتحول إليك، ما يفقدك السيطرة على السيارة، ولا يجعلك تحسن التصرف والقيادة بشكل سليم، لحين إيقاف السيارة بشكل كامل وفي مكان آمن مخصص لوقوف السيارات.
السادسة
لا تقم بحركات فجائية، حيث يمكن اعتبار السرعة العالية رديف بعض المشاكل الرئيسة في السيارة، والتي قد تشكل خطورة على حياتك وحياة من حولك، خصوصاً إذا انفجر أحد إطارات سيارتك، وأنت على سرعات عالية تتجاوز 120 كيلومتراً في الساعة. فإذا كنت تقود سيارتك على سرعة عالية أو حتى متوسطة، وحصلت معك مشكلة انفجار أحد إطارات السيارة، حافظ على السرعة التي كنت تسير عليها حتى تستمر السيارة بالسير بانسيابية، ولا تضغط أبداً الفرامل بقوة وبشكل مفاجئ أو تنحرف بسرعة إلى اليمين أو اليسار، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقدان السيطرة تماماً على عجلة القيادة أو انقلاب السيارة إذا كانت تسير على سرعة عالية.
أنواع انفجار الإطارات
الأول: انفجار أحد الإطارات الخلفية: وهو أخف حدة من الآخر، وقد يؤدي بالسيارة إلى التحرك بشكل موجة إلى اليمين واليسار، وخصوصاً إذا تجاوزت سرعة المركبة 80 كيلومتراً في الساعة. والتصرف السليم هنا، هو السيطرة بشكل كامل وبكلتا يديك على عجلة القيادة، والسير بها بدون ضغط البنزين أو الفرامل، حتى تقلل من سرعتها من تلقاء نفسها، لتصل إلى السرعة التي تمكنك من إيقافها على جانب الطريق وعندها لا يكون هنالك أي مشكلة بالضغط على الفرامل. واحذر هنا من ردة فعلك السريعة بالضغط المباشر والفوري على الفرامل، الأمر الذي قد يؤدي إلى دوران السيارة بشكل عشوائي مستمر وعدم القدرة على السيطرة عليها.
الثاني: انفجار أحد الإطارات الأمامية: ويعد هذا الانفجار أكثر خطورة من الانفجار في الإطارات الخلفية، وخصوصاً إذا كنت على سرعات تتجاوز 120 كيلومتراً في الساعة. حيث ستكون ردة فعل السيارة عنيفة وستجذبك عجلة القيادة بقوة شديدة إلى الجهة التي انفجر بها الإطار، وهنا يجب عليك التصرف بذكاء وهدوء شديدين، بألا تشد المقود بقوة كبيرة إلى الجهة المعاكسة لانفجار الإطار، وتقوم بذلك بهدوء ورفق، حتى لا تنحرف السيارة بشكل مفاجئ وتفقد السيطرة عليها، ما قد يؤدي إلى انقلابها. ويجب في هذه الحالة استخدام الفرامل بشكل متقطع وبدون ضغط قوي أو مفاجئ، ويمكنك استخدام المكابح اليدوية أيضاً، إنما بشكل غير مستمر وغير قوي، لضمان التخفيف قدر المستطاع من سرعة السيارة.
عدد اليوم
