«تويوتا» تعلن انسحابها من بطولة العالم لـ”الفورمولا -1”

أعلن صانع السيارات الياباني تويوتا انسحابه من بطولة العالم لسباقات الفورمولا - 1 أمس وذلك لتخفيض نفقاته بسبب الأزمة الاقتصادية, فيما اعتذر رئيس المجموعة اكيو تويودا من أنصار الفريق. وجاء في بيان للصانع الياباني: “قررت تويوتا الانسحاب من الفورمولا -1 نظراً للظروف الاقتصادية الصعبة”. ويعاني أول صانع عالمي من الأزمة المالية التي أثرت سلباً على مبيعاته، وقام بتقليص نفقاته, وعدد من موظفيه المتعاقدين معه. وهنأت تويوتا نفسها “بالصعود 13 مرة على منصات التتويج منذ عام 2002”, وقدمت “الشكر العميق لمشجعيها جراء الدعم الذي قدموه”. كما أكدت المجموعة أنها ستبذل قصارى جهدها “لايجاد حل” لموظفي الفريق الذين سيواجهون البطالة. من جانبه, برر المدير العام لمجموعة تويوتا هذا القرار بالقول “نظراً للظروف الاقتصادية الحالية, قررنا الانسحاب” من البطولة، مضيفاً “اعتذر من كل قلبي من أنصار الفريق”. وأوضح تويودا “ننسحب بالكامل من الفورمولا-1”, مستبعداً أن تبقى الشركة في المنافسة من خلال تزويد الفرق الأخرى بالمحركات. من جانبه, رأى مامورو كاتو الاختصاصي في صناعة السيارات في مركز أبحاث توكاي طوكيو أن قرار تويوتا بالانسحاب “مناسب جانب لكنه جاء متأخراً. يجب وقف النشاطات المكلفة التي لا تدخل في صلب المهنة”. واضاف “تويوتا, على غرار صانعي السيارات الاخرين, مدعو الى تركيز استثماراته في التكنولوجيا البيئية. من المنطقي اذن ان تتخذ المجموعة مثل هذا القرار”. وكانت تويوتا أعلنت في يوليو الماضي انها ستعدل عن استضافة جائزة اليابان الكبرى على حلبتها في فوجي ابتداءً من عام 2010 وذلك بسبب الضائقة المالية أيضاً. واستهلت تويوتا مشوارها في الفورمولا- 1 عام 2002 وكانت تعتزم مواصلة مشاركتها في بطولة العالم حتى 2012 علماً بأنها حققت المركز الخامس في بطولة العالم للصانعين هذا الموسم. ويأتي انسحاب تويوتا بعد يومين على إعلان شركة بريدجستون اليابانية انها ستتوقف عن تزويد الفرق المشاركة في بطولة العالم بالإطارات اعتباراً من عام 2010 وبسبب الأزمة الاقتصادية أيضاً. يذكر أن شركة هوندا اليابانية باعت فريقها قبل انطلاق الموسم الى جي بي براون الذي حقق لقب الصانعين, كما أحرز سائقه البريطاني جنسون باتون لقب بطولة العالم للسائقين. وكان العملاق الياباني وضع حداً لتعاونه مع فريق وليامس البريطاني, الذي كان يؤمن له المحركات منذ عام 2007 ورأى مامورو كاتو الاختصاصي في صناعة السيارات في مركز طوكاي طوكيو للأبحاث أن القرار: “مناسب لكن متأخر”. وأضاف: “إيقاف الأنشطة المكلفة الخارجة عن قلب المهنة هي نزعة ثقيلة في هذا القطاع”. وختم كاتو ان تويوتا التي تعرضت لخسائرها الأولى في تاريخها هذا العام: “دخلت عالم الفورمولا -1 لتحسين صورتها في أوروبا وزيادة مبيعاتها, لكن الحقيقة أقل من التوقعات”