فولكس واجن تضيف تحسينات على «جولف»

زودت شركة فولكس واجن سيارة جولف الجديدة بمجموعة تحسينات لتعزيز مستوى الجودة والراحة للمستخدمين، مع توفير نظام التعليق التلقائي والتحكم الآلي بالمسافات، بهدف الحفاظ على موقعها بين السيارات الأوروبية مع حجم حيث مبيعات التي وصلت إلى أكثر من 26 مليون سيارة. وقال هانز ديتر كيلر، المدير الإداري في فولكس واجن الشرق الأوسط “استقبلت أسواق الإمارات سيارة الجيل السادس من “سيارة جولف جيتا “ من إنتاج فولكس واجن، لتضيف منتجا جديدا لسيارات فولكس الرياضية وبأداء رياضي خالص، من خلال إصدار حصري. وتتوقع “فولكس واجن” أن تكون “سيارة جيتا” أحد السيارات الأكثر مبيعا، وقد ارتبط اسمها مع السيارات الرياضية المدمجة، كما أنها مفهوم جديد في عالم السيارات، فمنذ ظهور الجيل الأول وتوقف إنتاج الجيل الخامس من تلك السيارة ، وصل عدد مشتري هذه السيارة إلى أكثر من 1.7 مليون شخص، مما جعل منها السيارة الأفضل مبيعاً في العالم. وأضاف “ إن تصميم سيارة جولف الجديدة يؤشر بالطريق لمستقبل فولكس واجن، في حين أن المستويات العالية للجودة والراحة تجعل من الصعب تصنيف السيارة في فئتها، ونتوقع طلب كبير على سيارة جولف الجديدة حول العالم كونها إحدى أهم الطرز من فولكس واجن في منطقة الشرق الأوسط”. جمال التصميم ويعمل التصميم الواضح والقوي لدى جولف الجديدة على إظهار الطريق إلى المستقبل أمام علامة فولكس واجن، ومجموع خصائص فولكس واجن القيّمة والراحة الشاملة تختصر الفروق بين الطبقات، كما أن المحركات المبتكرة وتقنيات أجهزة نقل الحركة تقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 28% ، وجميع محركات الديزل والبنزين تراعي حدود المعايير المستقبلية لعادم السيارات. ويرى خبراء السيارات بأن الجيل السادس من “سيارات جيتا”، أكثر الأجيال دقة وثقة في الأداء من تلك التي سبقته، ويقوم نظام التعليق في سيارة GTI المجهز بعلبة تروس إلكترونية مع ناقل حركة سريع الانتقال XDS بصياغة تعريف جديد كلياً للمنعطفات والثبات. مواصفات مبتكرة وبين كيلر أن جولف الجديدة تتميز بمواصفات سمعية من الدرجة الأولى حيث يوجد طبقة رقيقة عازلة للصوت في الزجاج الأمامي تقلل من ضوضاء القيادة، كما يفعل نفس الشىء مفهوم الإغلاق المطور الحديث للأبواب والنوافذ الجانبية. والشكل الجديد للمرايا الخارجية يقلل جدًا من صوت الرياح. وأجريت تعديلات خاصة لعزل المحرك صوتيًا عن مقصورة الركاب، إضافة إلى إطارات مندفعة بصوت هادئ جدًا كما وأن المحرك الجديد معزول بشكل تام مما يساهم في تقليل حدة صوته من الخارج. قدمت فئة محركات ديزل TDI ذات الصوت الخافت والتي استخدمت في سيارة غولف للمرة الأولى مساهمة هامة للمواصفات السمعية الرائدة إضافة إلى عمودي توازن وضعا نهاية للإهتزازات غير المرغوب فيها. والخطط تدعو إلى تمديد استطاعة محرك الديزل TDI من 66 كيلو واط / 90 حصان إلى 125 كيلو واط / 170 حصان، وعند إطلاقها في الأسواق، سوف تقدم فولكس واجن سيارة غولف بمحركين TDI يعملان على الديزل وبسعة لترين لتوليد قدرة وقدرها 81 كيلو واط / 110 حصان و 103 كيلو واط / 140 حصان. كما ويوجد بصفة دائمة كمعدات إنتاج فلتر ديزل جزيئي DPF. وتملك محركات TDI الجديدة فعالية استثنائية في توفير الوقود حيث أن محرك الديزل بقوة 110 حصان يكتفي باستهلاك 4.5 لترات (أي 119 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل 1 كيلومتر) لكل 100 كيلو متر، وهذا يمثل تخفيض 0.6 لتر من استهلاك الوقود، وكذلك الطراز المزود بمحرك بقوة 140 حصان يتطلب فقط 4.9 لترات من الديزل (129 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل 1 كيلومتر)، أي أقل بمقدار 0.6 لتر. وتعد ميزة النظام المساعد لصف السيارة تكنولوجيا حديثة أخرى تتميز بها سيارة جولف GTI الجديدة كإحدى المواصفات الاختيارية، وفي ذلك تم استخدام الجيل الثاني من هذا النظام، والذي يمكّن السائق من صف السيارة بالحركة الخلفية على المواقف الموازية للطرقات، وكل ما يحتاجه السائق هو الضغط على دواسة السرعة والمكابح، ليترك سيارة GTI تتحكم في المقود لتقف في المساحة التي سبق مسحها بأداة التحسس.