"الطائرة الشمسية" تحط في الصين

وصلت طائرة "سولار امبالس 2" العاملة بالطاقة الشمسية الى الصين، اليوم الثلاثاء، بعدما انطلقت من بورما الاثنين، مختتمة المرحلة الخامسة من رحلتها حول العالم للترويج لاستخدام الطاقة النظيفة.

وبعد اكثر من عشرين ساعة من الطيران، حط قائد الطائرة السويسري برتران بيكار عند الساعة 1,35 فجرا بالتوقيت المحلي (17,35 من مساء الاثنين ت.غ.). في مطار تشونغتشينغ في الصين التي تعد اكثر البلدان في العالم تلوثا بغاز ثاني اكسيد الكربون.

وكان مقررا ان تحط الطائرة لوقت وجيز في مطار هذه المدينة الواقعة جنوب غرب الصين، ثم تستأنف التحليق باتجاه نانكين الواقعة على بعد 270 كيلومترا من شنغهاي.

لكن مواصلة الرحلة تأجلت بسبب الأحوال الجوية ولأسباب تتعلق بالسلامة.

وقال مايكل انغير المهندس في الطاقم المسؤول عن مهمة الطائرة التي لا تستخدم الوقود بتاتا "نحن متعبون لكننا سعداء جدا جدا لكوننا في تشونغتشينغ".

وواجه بيكار أحد الطيارين السويسريين الاثنين لطائرة "سولار امبالس 2" التي لا تستخدم الوقود بتاتا، بردا قارسا في هذه المرحلة من الرحلة، مع حرارة قد تتدنى إلى 20 درجة مئوية تحت الصفر في مقصورة القيادة وصعوبات في الطيران ناجمة عن التضاريس الجبلية في الصين.

وهو حلق فوق منطقة معزولة عند الحدود بين بورما والصين تحتدم فيها النزاعات بين متمردين صينيين من اتنية كوكانغ والجيش البورمي.

أخبار ذات صلة

توخيل: جنابري يلعب ويسجل أمام ريال مدريد!

إنريكي يتحدث عن «لحظة رائعة»

وللوصول بالطائرة الى علو مرتفع في هذه الرحلة التي امتدت على 1459 كيلومترا، اضطر بيكار الى استخدام مخزون الاوكسجين.

وقال ريموند كليرك مدير المشروع ان الرحلة بين بورما والصين كانت المرحلة الاصعب من مهمة الطائرة حول العالم.

ومن المقرر أن تجتاز طائرة "سولار امبالس 2" التي انطلقت من ابوظبي في التاسع من مارس مسافة إجمالية تبلغ 35 ألف كيلومتر بالاعتماد حصرا على الطاقة الشمسية أثناء التحليق فوق محيطين. وتستمر هذه الرحلة خمسة أشهر بينها 25 يوما من التحليق الفعلي قبل العودة إلى ابوظبي نهاية يوليو أو مطلع أغسطس.

وهذه الرحلة المؤلفة من 12 مرحلة تمثل ثمرة 12 عاما من البحوث بإشراف الطيارين أندريه بورشبرغ وبرتران بيكار اللذين يتناوبان على قيادة هذه الطائرة في مهمة ترمي الى الترويج لامكانية اعتماد الطاقة الشمسية مكان الوقود المسبب للتلوث الجوي.

ويتناوب الطياران برتران بيكار واندريه بورشبيرغ على قيادة الطائرة التي تتسع لطيار واحد وتسير بسرعة تراوح بين 50 ومئة كيلومتر في الساعة فقط.

ويتجاوز باع جناحي الطائرة طول جناحي طائرة بوينغ 747 إلا أن وزنها يوازي وزن سيارة عائلية.