سوتشي (رويترز)
تعود فورمولا -1 إلى الديار بعد أربع جولات أقيمت في مناطق بعيدة، حيث استعادت بطولة العالم التوازن المطلوب بصراع ثنائي متقارب يلوح في الأفق بين مرسيدس حامل اللقب وفيراري. ومع عودة الموسم الأوروبي لشكله المعروف في إسبانيا الأسبوع المقبل والتطور الذي شهدته الفرق على مستوى السرعة والتحديثات، يعود ثنائي المقدمة إلى مصنعيهما بعدما حقق كل منهما انتصارين.
ويتفوق مرسيدس بنقطة واحدة في صدارة بطولة الصانعين، بينما يبتعد سيباستيان فيتل سائق فيراري، الذي حقق انتصارين وأحرز المركز الثاني مرتين، في الصدارة بفارق 13 نقطة عن لويس هاميلتون سائق مرسيدس.
وقال توتو فولف رئيس مرسيدس: «سيكون صراعاً متقارباً جداً. أكثر من أي وقت مضى»، وتابع: «خرج علينا فيراري من فصل الشتاء بسيارة جيدة، ويبدو أنها تناسب سيباستيان كثيراً. يتعين علينا تقديم أفضل عروض ممكنة».
وحتى الآن تناوب الفريقان على الفوز بالسباقات، حيث كسب فيتل السباق الافتتاحي في أستراليا، بينما تفوق هاميلتون في الصين، وفعلها فيتل مرة ثانية في البحرين، وحقق فالتيري بوتاس أول انتصار له في مسيرته في روسيا مع مرسيدس الذي انتقل له في يناير الماضي.
وفي 2016، هيمن مرسيدس على السباقات وفاز بكل الجولات ما عدا سباقين، وحقق مركز أول المنطلقين 20 مرة من 21 سباقاً، لكن فيراري العائد إلى التألق، والذي خرج خالي الوفاض الموسم الماضي، بدأ يثير الإعجاب في 2017، وكان احتلال فيتل لمركز أول المنطلقين في سوتشي الأول لفيراري منذ 2015.
ولا يوجد أدنى شك الآن في أن أعرق فريق سيارات والأكثر تتويجاً بالألقاب في الرياضة بدأ يستفيق من غفوته. والمنافسة القوية بين سائقي مرسيدس صبت في مصلحة فيتل الذي سجل زميله الفنلندي كيمي رايكونن 49 نقطة، مقابل 86 للسائق الألماني، بينما تفصل عشر نقاط فقط بين هاميلتون وبوتاس.
ويأتي رد بول ثالثاً، لكنه يبتعد بفارق كبير، حيث يحتل ماكس فرستابن ودانييل ريتشاردو المركزين الخامس والسادس في الترتيب، لكنهما قد يعودان إلى دائرة المنافسة لو أتت التحديثات على المحرك وهيكل السيارة ثمارها، كما يتمنى الفريق. وقال فيتل الذي فاز بألقابه الأربعة في بطولة العالم مع الفريق قبل الانضمام إلى فيراري: «أعتقد أنه سيكون صراعاً متقارباً بين مرسيدس وفيراري، وأتمنى أيضاً أن يجد رد بول السرعة المطلوبة، هناك الكثير من الشائعات. إنه فريق قوي. يعرفون كيف يصنعون سيارة سريعة».
عدد اليوم
