«أودي» تنتج أول نموذج مزود بنظام دفع خلفي

أبوظبي (الاتحاد) أعلنت شركة أودي سبورت مؤخراً، عن توسيع سلسلة طرازات R8 لإضافة طراز R8 V10 RWS المزود بنظام دفع خلفي. وتصل السيارة الجديدة خلال أبريل المقبل ضمن سلسلة محدودة تتألف من 999 وحدة فقط لإصداري «كوبيه وسبايدر». وسيتم تزويد الطراز الجديد بشبك أمامي ذي لون أسود غير لامع على الواجهة أحادية الإطار، وفتحات الهواء التي تحمل ذات اللون في مقدمة ومؤخرة السيارة. ويتميز الجزء العلوي من الضلع الجانبي (sideblade) الموجود خلف الباب (في نموذج كوبيه) بلون أسود غير لامع، في حين منح الجزء السفلي ذات لون السيارة. وعلى غرار سيارة R8 LMS GT 4، يتوفر نموذج كوبيه مع خطوط لاصقة اختيارية باللون الأحمر تمتد من غطاء المحرك إلى السقف ومن ثم إلى مؤخرة السيارة. وفي الداخل، يجلس السائق والراكب في مقاعد رياضية مكسوّة بالجلد وقماش ألكانتارا. وتتوافر المقاعد الحاضنة كتجهيز اختياري. وتحمل لوحة القيادة شعار «1 من 999»، الذي يشير إلى العدد المحدود للوحدات المنتجة من هذه السيارة. وينتج محرك V10 ذو الأسطوانات العشر، والمثبت في منتصف سيارة Audi R8 V10 RWS مقدار 397 كيلوواطاً (540 حصاناً) من القوة. ويقدم المحرك عزم دوران أقصى من 540 نيوتن متر عند سرعة 6500 دورة في الدقيقة. ويسمح محرك FSI هذا ذو سعة 5.2 ليتر لنموذج «كوبيه» بالتسارع من حالة الثبات إلى سرعة 100 كم/‏ ساعة خلال 3.7 ثانية. أما نموذج سبايدر خلال 3.8 ثانية، لتبلغ السيارة سرعةً قصوى تصل إلى 320 كم/‏ ساعة، و318 كم/‏ساعة في نموذج سبايدر. ومع إغلاق السقف، يبلغ معدل استهلاك الوقود لسيارة R8 V10 RWS مقدار 12.4 ليتر لكل 100 كم (19.0 ميل لكل جالون)، وهو ما يعادل 283 جراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر (455.4 غرام/‏ ميل). أما عند فتح السقف، يبلغ معدل استهلاك الوقود 12.6 ليتر (18.7 ميل لكل جالون) و286 جراماً من غاز ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر (460.3 غرام/‏ ميل). ويبلغ وزن نموذج كوبيه 1500 كيلو جرام تقريباً من دون السائق، أي أقل وزناً بمقدار 50 كج من سيارة R8 Coupé المزودة بنظام الدفع الرباعي الذي يحتاج لمكونات إضافية، كالدعامات والقابض متعدد الصفائح والترس التفاضلي المركزي. ويعتبر نموذج «سبايدر» أخف وزناً بمقدار 40 كج من سيارة R8 Spyder V10 التي تزن 1,680 كيلوجراماً من دون السائق. وتوفر نسب توزيع حمولة المحور التي تبلغ 40.6:59.4 (كوبيه) 40.4:59.6 (سبايدر)، جنباً إلى جنب مع الهيكل وضبط التحكم بالسيارة اللذان تم تكييفهما خصيصاً لنظام الدفع الخلفي تجربة قيادة ممتعة بشكل لا يوصف. ويسمح كل من إعداد الهيكل وأنظمة التحكم بإجراء انزلاقات خاضعة للتحكم في حال قام السائق باختيار «وضع القيادة الديناميكية» في نظام «أودي درايف سيليكت» القياسي وضبط وحدة التحكم الإلكتروني بالثبات ECS على الوضع «الرياضي». وتقوم وحدة التحكم الإلكتروني بالثبات بإجراء تدخلات موثوقة عند بلوغ الحدود الخطرة. ولا يتأثر نظام التوجيه الكهروميكانيكي بأي مشاكل في التوجيه تحت تأثير العزم (torque steer) ويمكن السائق من التحكم بالسيارة بمنتهى الدقة. وتم تزويد سيارة Audi R8 V10 RWS بعجلات قياسية ذات لون أسود من مقاس 19 إنش مصنوعة من الألمنيوم المصبوب بتصميم V خماسي الأذرع مع إطارات من مقاس 245/‏35 في الأمام و295/‏35 في الخلف.