فيراري: قضية التجسس أغلقت من وجهة نظر رياضية

قدم فريق ماكلارين مرسيدس عبر مديره التنفيذي مارتن ويتمارش رسالة اعتذار الى الاتحاد الدولي للسيارات عن فضيحة التجسس التي تورط بها بعد حصول احد مهندسيه على معلومات سرية خاصة بفريق فيراري بطل العالم لسباقات فورمولا واحد لموسم ،2007 فجاء رد ''سكوديريا'' بأن هذه القضية اغلقت من ''وجهة نظر رياضية''· وذكر فريق فيراري في بيان اصدره في ضوء الاعتذار الذي تقدمه به فريق ماكلارين والضمانات التي قدمها، قررت فيراري احترام الاقتراح المقدم من رئيس الاتحاد الدولي (ماكس موزلي) بالغاء الجلسة الاستثنائية التي كانت مقررة في 14 فبراير''· وينتظر الجميع قرار الاتحاد الدولي في فبراير المقبل حول قبوله ادراج فريق ماكلارين ضمن بطولة موسم 2008 بعد اجراء التحقيقات اللازمة حول اذا ما كان الفريق البريطاني-الالماني استفاد من الملفات السرية الخاصة بفيراري خلال تصنيعه لسيارة الموسم المقبل· واكد القيمون على فيراري ان هذه القضية اقفلت من وجهة نظر رياضية لكنها ستستمر في المحاكم الايطالية والانجليزية، واعادوا التذكير بان فريق ماكلارين اعترف بحصوله على الملف الخاص بفيراري· وداهم الاتحاد الدولي في اوائل الشهر الماضي مقر ماكلارين مرسيدس في ووكينج بحثا عن ادلة تتعلق باحتمال ان يكون الفريق البريطاني-الالماني استعمل حقوق الملكية الفكرية الخاصة بفيراري في تصنيعه لسيارة الموسم المقبل· وكان الاتحاد الدولي عاقب ماكلارين مرسيدس باقصائها من بطولة الصانعين وتغريمها 100 مليون ( تم تخفيضها الى 50 مليون بعد حسم مستحقات الفريق لموسم 2007)، بسبب فضيحة حصول كبير مصممي الفريق البريطاني-الالماني مايك كافلن على ملفات سرية خاصة بفيراري من احد مهندسي الاخيرة نايجل ستيبني· وبدأ الاتحاد الدولي التدقيق في سيارة 2008 وارسل خبراء تقنيين وقانونيين مستقلين للبحث عن اي مخالفة محتملة في تصنيع ''ام بي 4-·''23 وامضى الخبراء يومين في مقر ماكلارين للتدقيق باصغر التفاصيل، بما فيها البحث بالمعلومات التي يحتفظ بها الفريق في اجهزة الكومبيوتر، قبل ان يغادروا ووكينغ وفي حوزتهم كمية كبيرة من الملفات التي خضعت للمزيد من التدقيق والبحث اللذين كشفا عن ان ماكلارين كانت تعتزم فعلا استعمال المعلومات الخاصة بفيراري بتصنيعها لسيارة 2008 وكشف تقرير الخبراء امس الأول ان هناك دلائل تؤكد استعمال ماكلارين لهذه المعلومات دون الكشف عن الاجزاء التي استوحي تصميمها من الملف السري· ويظهر التقرير ان ماكلارين استفادت من هذه المعلومات في تصميمها لنظام المكابح، كما ان الفريق البريطاني-الالماني كان يعتزم استعمال ثاني اوكسيد الكربون كهواء للاطارات، كما هي الحال مع فيراري· واكد التقرير ان معظم اعضاء طاقم المهندسين في ماكلارين كان على علم بالملف المسروق من فيراري، وذلك من خلال بريد الكتروني متبادل بين المهندسين يتحدث عن قاعدة الاطارات التي هي شبيهة تماما بتلك الخاصة بفيراري· وتوعد فريق ماكلارين بان يوقف فورا اي عمل على الاجزاء التي قد يكون تصميمها مستوحى من ملفات فيراري السرية، وكان رد الاتحاد الدولي بانه مستعد بدوره لإغلاق القضية·