دبي- الاتحاد: أفاد تقرير الهيئة العامة للطيران المدني عن حادث طائرة الخطوط الجوية الكويتية في يناير الماضي بمطار رأس الخيمة أن الحادث وقع نتيجة عطل في ناقل الهبوط الخاص بمقدمة الطائرة حيث لم يثبت نزول أداة الناقل، كما أن جميع شهادات صلاحية الطيران مسجلة بشكل صحيح· جاء ذلك في مؤتمر صحفي عقدته الناقلة الكويتية أمس في دبي، حضره المهندس حمد عبد اللطيف الفلاح ممثل رئيس مجلس الإدارة العضو المنتدب في الخطوط الجوية الكويتية، والمهندس محمد ابوبكر مدير إدارة الأمن والسلامة في الهيئة العامة للطيران المدني·
وأضاف التقرير أن الوثائق الصادرة عن قيود طاقم قيادة الطائرة وطاقم الضيافة والصيانة ووثائق التحميل تم تقديمها لسلطة الطيران المدني في الإمارات مطابقة لمتطلبات ولوائح الإدارة العامة للطيران المدني في دولة الكويت، وتم إخلاء الطائرة في غضون فترة زمنية تتراوح بين 60 و90 ثانية حيث نفذت بشكل منتظم ويسير، وأبواب مخارج الطوارئ تم استخدامها بشكل فعال وبطريقة مسايرة للإجراءات المطبقة·
واشار الفلاح الى أن طائرة الايرباص 023 التابعة للخطوط الكويتية في رحلتها ًِّ 576 إلى مطار دبي الدولي كانت اضطرت للهبوط في مطار رأس الخيمة في 30 يناير الماضي، الا أن تقرير الهيئة العامة للطيران المدني أكد سلامة إجراءات الناقلة الكويتية وتميزها في الأمن والسلامة، خاصة مع الاشتراطات الصارمة التي تطبقها الناقلة الكويتية في إجراءات الأمن والسلامة على مدى 53 عاما جاءت مسودة التقرير النهائي تؤكد سلامة إجراءاتنا·
وقال إن الحقائق الرئيسية التي اشتمل عليها التقرير تؤكد الإجراءات السليمة للخطوط الجوية الكويتية، والتي ساهمت في حماية أطقم العمل من ارتكاب أخطاء وبالتالي منعت وصول العارض إلى درجة قد تكون غاية في الخطورة، كما أن جميع التراخيص سليمة وقد خضعت الطائرة للصيانة وفقا لشروط جهة التصنيع كما نفذت كافة متطلبات الصيانة تبعا لجدول الصيانة الذي تم اعتماده من قبل الادارة العامة للطيران المدني في الكويت·
وأكد المهندس محمد ابوبكر على ان الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات التزمت بكافة القوانين والأنظمة المحلية والدولية المتعارف عليها من قبل جميع الأطراف (مشرع ومصنع ومشغل) خلال عمليات فحص الطائرة·
واضاف أن وزير تطوير القطاع الحكومي رئيس مجلس ادارة الهيئة العامة للطيران المدني سلطان المنصوري حرص منذ البداية على ايلاء العارض اهمية قصوى وشكل لجنة برئاسة المدير العام محمد الغيث وعضوية مجموعة من اكفأ الخبراء في مجال العمليات والصيانة والسلامة والامن خلصوا الى أن العارض نتج عن خطأ ميكانيكي في عجلات الهبوط الامامية·
وقال إن جميع الجهات التي تم التعاون معها لاجل اصدار التقرير أبدت تعاونا كبيرا وهي الطيران المدني الكويتي ودائرة الطيران المدني برأس الخيمة ومطار دبي الدولي والقوات المسلحة والخطوط الجوية الكويتية وشركة ايرباص وهيئة التحقيق الفرنسية·
وقال عادل بروسلي مدير العلاقات العامة في الخطوط الجوية الكويتية: إن الناقلة الكويتية حصلت على اعترافات دولية في إجراءات الأمن والسلامة المطبقة فيها ولولا هذه الاعترافات لما تمكنت من التعامل مع هذا العارض بنجاح وهي تحرص على تطبيق هذه الإجراءات بشكل يومي وعلى جميع طائراتها·
عدد اليوم
