دبي (الاتحاد)
تنفذ مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات بدبي مجموعة متكاملة من الأنظمة الذكية، منها «نبض المواصلات» أو النظام الآلي لإدارة حركة الحافلات التي تعمل على الخطوط الداخلية في الإمارة، وتلك العاملة على الخطوط التي تربط دبي بغيرها من إمارات الدولة، وهو من المشاريع، التي تشارك بها «الهيئة» في جائزة دبي للأداء الحكومي المتميّز لهذا العام.
وقال الدكتور يوسف محمد آل علي، المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة: يقوم النظام الآلي لإدارة حركة الحافلات بمراقبة كفاءة وأداء الحافلات العامة، والتحكم بسير عملها من خلال أنظمة ملاحية متطورة مرتبطة بالأقمار الصناعية، ومتصلة بمركز التحكم بالعمليات، ويعمل المركز على مدار الساعة لتوفير الدعم الكامل للحافلات، ويضم نخبة من الخبراء والمشغلين من الكوادر الوطنية الإماراتية، ويبلغ عدد الحافلات العاملة على الخطوط داخل إمارة دبي وتلك العاملة عبر المدن 1568 حافلة يعمل على قيادتها 3000 سائق.
وأضاف: يتلخص عمل «نبض المواصلات» في ربط جميع الحافلات بأنظمة متقدمة لتحديد مواقعها، وتوفير قنوات تواصل مع مركز التحكم بالعمليات وضبط معلومات الركاب وحساب التعرفة، ومراقبة حركة الحافلات على شاشات تزود الموظفين بخارطة لمسارات هذه الحافلات، وموقع كل حافلة على مدار الساعة، ويتم عرض معلومات عن أوقات الرحلات الفعلية عبر شاشات موزعة في نقاط تجمع العملاء.
بالإضافة إلى توافرها عبر الإنترنت والهواتف الذكية، كما يقوم بتخزين معلومات عن الرحلات وجميع الحافلات ليساعد في إدارتها، وإعداد تقارير دورية تساعد في تطوير العديد من الجوانب المتعلقة بتقديم الخدمة ومنها دقة وصول الحافلات.
وقال آل علي: «يؤدي النظام الآلي لإدارة حركة الحافلات دوراً محورياً في عملية تحويل جداول الرحلات المخططة إلى مواعيد فعلية تحقق متطلبات مستخدمي الحافلات العامة، ومن أهم الإحصائيات المسجلة في النظام ارتفاع نسبة التزام الحافلات بالمواعيد المجدولة من 17% إلى 70% لتصبح دبي واحدة من واحدة من أفضل المدن على مستوى العالم في نسبة الالتزام بمواعيد وصول الحافلات، بالإضافة إلى تخفيض عدد الرحلات الملغاة من 13% إلى 0?8% مما نتج عنه تطوّر في نسبة رضا المتعاملين من 69% إلى 80%، أسهم كذلك في تخفيض عدد الكيلومترات المقطوعة بمقدار 4 ملايين كيلومتر شهرياً ما قاد إلى ترشيد في التكاليف التشغيلية بلغ 5% سنوياً وانخفاض في كمية التلوث البيئي في إمارة دبي.
كما لعب «نبض المواصلات» دوراً في تخفيض نسبة حوادث الحافلات بمقدار 10%.
كادر /// نبض المواصلات
التزام الحافلة بالوقت
تتم متابعة الحافلة من حيث التزامها بالوقت، وفي حال وصولها متقدمة عن وقتها المحدد بدقيقة واحدة، يتم إخطار السائق برسالة تنبيه تعلمه بأنه متقدم عن وقته، ويوفر النظام كذلك 3 قنوات اتصال بالسائق تضم الاتصال الصوتي والرسائل النصية واتصال الطوارئ. ويعمل النظام أيضاً على تسهيل عمل السائق، بحيث يرسم على الخريطة المسار المجدول للسائق ويظهره على شاشة النظام الموجودة لدى السائق لتسهّل عليه تذكر مساره. كما لعب هذا النظام دوراً أساسياً في التكامل مع الأنظمة، ومنها نظام بطاقة نول ونظام المعلومات الفورية بشاشاته الـ114 الموزعة على محطات المترو ومحطات الحافلات العامة وعدد من الأماكن في دبي.
عدد اليوم
