عدد اليوم
يعرف مطار لوكلا في النيبال بأنه أخطر مطارات العالم، إذ أن الهبوط فيه يتطلب مهارات عالية وشجاعة كبيرة من جانب الطيارين.
فالمطار ذا مدرج صغير واقع على قمة صخرية بين قمم الهملايا، لكن العاملين فيه يرون أن هذا الوصف ليس عادلا.
ويتعين على قبطان الطائرة أن يحلق بين القمم المغطاة بالثلوج في أحوال جوية صعبة ليصل إلى مدرج المطار الذي يمتد على 500 متر فقط على قمة صخرية تنتهي بهاوية سحيقة.
وجعلت سلسلة من الحوادث الدامية هذا المطار يكتسب لقب أخطر مطار في العالم. ومن هذه الحوادث، ذلك الذي وقع في أكتوبر من العام 2008 وأدى إلى مقتل 18 شخصا كانوا على متن طائرة، ولم ينج سوى القبطان.
ويقول القبطان نيشال كي سي "الهبوط في هذا المطار عالي الخطورة، وهامش الخطأ المسموح به صغير جدا..الطقس يتغير باستمرار والتضاريس تجعل الهبوط مستحيلا أحيانا".
ويطلق على هذا المطار، الواقع في لوكلا، اسم "مطار تنزينغ هيلاري" أيضا، تيمنا بأول فريق تسلق قمة ايفرست، وهو غير مزود برادار بل يعتمد على نظام إرشاد ملاحي صوتي لاسلكي عفا عليه الزمن.
يشرح المراقب الجوي في المطار دينيش كوارالا كيفية العمل قائلا "يبلغنا الطيارون باقترابهم من المطار، فنزودهم بالمعلومات اللازمة حول الرياح وحركة الملاية الجوية. وعندما تدخل الطائرة في أجواء وادي لوكلا، نطلب من المروحيات أن تبقى بعيدة".
قبل إنشاء هذا المطار في العام 1964، كانت معدات التسلق الثقيلة تنقل من العاصمة كاتماندو إلى لوكلا على ظهر حمالين.
لكن المتسلق ادموند هيلاري فكر بإنشاء مدرج للطائرات على مساحة مسطحة، وهي فكرة واجهها المزارعون المحليون بالرفض.
إزاء ذلك، قرر المتسلق أن يشتري قطعة أرض في موقع صخري واستخدم عمالا من السكان المحليين في إعدادها لتصبح مدرج هبوط.
ومع ازدهار الرحلات إلى قمم هملايا، ازدهرت حركة الملاحة الجوية في هذا المدرج.
رغم الصعوبات التي تواجه قادة الطائرات، يشدد المراقب الحوي كوارالا على أن الصيت الشائع عن المطار أنه خطر "لا مبرر له".
ويقول "ليس من العدل أن تلصق بهذا المطار تهمة أنه أخطر مطار في العالم، أنا على ثقة أن أرواحا كثيرة أنقذت بفضل هذا المطار".
