الاقتصادي

"ايرباص" تستعد للإقلاع

عواصم- وكالات: يبدو أن خطة إعادة هيلكة أيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات وهي وحدة صناعة الطيران المدني التابعة لمجموعة ''إي·إيه·دي·إس'' على وشك البدء في التنفيذ، إذ أفادت تقارير صحفية بأن شركة إيرباص ستبيع أربعة من مصانعها السبعة في ألمانيا في إطار خطة الاصلاح المعروفة باسم ''باور ''8 التي وضعتها الشركة الأم لإيرباص، وهي شركة صناعات الدفاع والفضاء الاوروبية (إيدس)·
وذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز في طبعتها الالمانية أن أيرباص تنوي بيع مصنعي نوردنهام وفاريل اللذين يعمل بهما 3500 عامل، بالاضافة إلى مصنعي بوكستهوده ولاوبهايم باجمالي عدد عمال 1500 عامل·
وعلمت الصحيفة استنادا لمصادر بالشركة أن المصنعَين الآخرين سيتم بيعهما لشركة كبيرة، ليصبحا مركزا لانتاج المكونات لبناء كبائن القيادة في الطائرات ورشح التقرير شركة ديل أيروسبيس لصناعات الفضاء في نورنبرج·
ونفت شركة أيرباص جميع التقارير حول خطط إعادة هيكلة الشركة ووصفتها بأنها مجرد ''تكهنات''، مؤكدة أن القرارات النهائية لم تصدر بعد·
وتصدرت قضية خفض وظائف بشركة ايرباص جدول أعمال اجتماع بين المستشارة الالمانية انجيلا ميركل والرئيس الفرنسي جاك شيراك يعقد بالقرب من برلين امس، وذلك حسبما ذكرت تقارير صحفية ألمانية برغم نفي حكومي·
وذكرت صحيفة تصدر في بريمن نقلا عن مصادر حكومية أمس الاول أن شركة صناعة الطائرات الاوروبية ستبيع مصنعي فاريل ونوردهام في شمال ألمانيا حيث يعمل 3500 شخص·
وذكرت صحيفة فيسر كورير أنه سيتم التخلص من 3700 وظيفة في ألمانيا، وسيتم الاحتفاظ بالمصانع العاملة في هامبورج وبريمن وشتاده·
وقالت الصحيفة: إن القرار سيتخذ مطلع الاسبوع وبعد اجتماع ميركل شيراك مباشرة في مسيرج في براندنبرج، حيث من المرجح أن يدافع كل زعيم عن مصالح بلاده·
وصرح المتحدث باسم الحكومة الالمانية توماس شتيج أمس الاول الثلاثاء بأنه لم يتخذ قرار فيما طرح لويس جالوي رئيس ايرباص جزءا من خطة إعادة الهيكلة ''باور ،''8 وترى الحكومة الالمانية أن يترك للادارة القرار الخاص بالمصانع التي سيطالها تقليل الوظائف بحسب شتيج الذي يصر على أن اجتماع مسبرج ''لن يكون قمة حول ايرباص''·
وثارت التكهنات الثلاثاء اثر تصريح رئيس الوزراء الفرنسي دومنيك دوفيلبان أن ايرباص تعتزم التخلص من 10 آلاف وظيفة· وتسعى ايرباص لتوفير ملياري يورو (6ر2 مليار دولار) سنويا اعتبارا من عام 2010 تعويضا عن خسائر هائلة تكبدتها بسبب التأخير في تسليم الطائرة الجديدة للشركة السوبر جامبو ايه·
380 ويشكل العمال في ألمانيا وفرنسا غالبية عمال الشركة البالغ مجموعهم 57 ألف عامل فيما يقوم نحو 8 آلاف عامل في بريطانيا بصنع الاجنحة·
وكان وزير الاقتصاد الالماني مايكل جلوس حذر مرارا من أن الطلبيات العسكرية الالمانية من شركة ايرباص الام ايداس يمكن أن تلغى في حالة تأثر عمال ايرباص في ألمانيا بشكل غير متناسب·
إلى ذلك قالت وزيرة التجارة الفرنسية كريستين لاجارد: إنها ستنظر بشكل إيجابي إلى أي قرار لهيئة الاستثمار القطرية بشراء حصة في مجموعة ''إي·إيه·دي·إس'' الأوروبية لصناعات الطيران والفضاء حسبما نقل عنها في نص مقابلة إذاعية نشرت اول امس، وقالت لاجارد وفق النص الذي نشرته إذاعة راديو كلاسيك: ''سأعتبر ذلك ايجابيا للغاية، ولو حتى لما يشير اليه عن أساسيات ايرباص''·
وقال مسؤول بوزارة الخارجية القطرية: إن هيئة الاستثمار المملوكة للدولة تجري محادثات لشراء حصة في ''إي·إيه·دي·إس'' الشركة الأم لإيرباص، ورفض المسؤول التطرق إلى حجم الاستثمار الذي تتطلع إليه الهيئة أو المصدر الذي ستشتري منه الأسهم· وقالت لاجارد في المقابلة: إن البائعين ''يحتمل أن يكونوا ألمانا'' غير أنها لا تعرفهم،ونقل عنها قولها: ''لم أتعرف على البائعين وأعرف فقط أنهم (القطريون) هم المشترون·''