أكدت فولفو أن XC90 الجديدة بالكامل تمثل استراتيجية فولفو الجديدة في التصميم والتسويق والهوية، وكذلك فهي تصنع جيلاً جديداً بالكامل من تاريخ فولفو، وهي أيضاً دليل على تطور فولفو عبر فولفو، كجزء من استثمار ضخم بقيمة 6,5 مليار يورو لثلاثة أعوام.
وعن محرك أعلى فئاتها T8 الهجين تقول فولفو «هي سيارة بقابس، كهربائية وعالية الأداء، كل هذه الصفات مجتمعة في واحد»، ويعد هذا المحرك المكون من 4 سيلندر يعمل بالبنزين ومزود بسوبرتشارج وتيربو يعطي القوة إلى العجلات الأمامية، وأما المحور الخلفي فمرتبط بمحرك كهربائي يولد 80 حصاناً لتولد السيارة 400 حصاناً إجمالياً.
وأما الطراز الأكثر شعبية في أوروبا تحت اسم XC90 D5 على الأغلب والمزود بمحرك 4 سلندرات يولد 245 حصاناً، من المفترض أن تعلن كامل تفاصيله في مايو 2015.
فولفو XC90 مبنية على أساس قاعدة العجلات الجديدة المرنة تحت اختصار (SPA(ScalablePlatformArchitectureوالتي تقول عنها فولفو «إنها تمكننا من صناعة أول SUVمن دون أية تنازلات»، وهي مزودة بالجيل الجديد من محركات E-Driveالتي بدأت الكثير من الشركات في استخدامها بخلاف فولفو التي أعلنت جيل جديد ليستخدم في V60.
وتستخدم XC90 هوية تصميمية جديدة كلياً من ابتكار العقل المدبر ومصمم فولكس واجن السابق السيد ThomasIngenlathتتمثل في المزيد من الكروم في الشبك الأمامي المستطيل، والإضاءة النهارية على شكل حرف Tبتقنية LEDالتي تسمى «Thor’sHammer».
(ستوكهولم - Saudishift)
عدد اليوم
