دبي- ''الاتحاد'': توقع خبراء استمرار نمو طيران رجال الأعمال والطيران الخاص في دول الشرق الأوسط التي تستحوذ حالياً على 8% من حجم السوق العالمية، خاصة مع الانتعاش الاقتصادي الذي تشهده المنطقة ويسهم في زيادة الطلب على خدمات الطيران الخاص·
ويشارك عدد من أبرز المؤسسات الإعلامية العالمية في تغطية فعاليات معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لرجال الأعمال الذي يقام يومي 31 يناير و1 فبراير 2007 في مركز معارض مطار دبي الدولي·
وأشار الإعلاميون المشاركون في المؤتمر إلى أن إطلاق اتحاد الشرق الأوسط للطيران الخاص يعتبر خطوة إيجابية هامة لدعم قطاع طيران رجال الأعمال في المنطقة· وتوقع إعلاميون حائزون على جوائز دولية أن يشهد قطاع طيران رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط تطوراً كبيراً خلال السنوات المقبلة يفوق ما هو عليه في آسيا·
وقال جون موريس، المحرر في ''إم سي جراو هيل'': ''تنبئ المؤشرات الحالية بتطور قطاع طيران رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط بشكل مطرد خلال السنوات المقبلة· ويتطلب ذلك تضافر الجهود بين الشركات الخاصة العاملة في القطاع والهيئات الحكومية في المنطقة''·
وأعرب موريس عن قناعته بأن اتحاد الشرق الأوسط للطيران الخاص يشكل خطوة هامة في تطور القطاع· وقال: ''سيعزز وجود الاتحاد من انتشار طيران رجال الأعمال في المنطقة، باعتباره أداة هامة لزيادة فعالية الأعمال وتحسين البنية التحتية الرئيسية''·
من جهته، أوضح تشارلز ألكوك، المحرر الدولي لمجلة ''إنترناشيونال أفييشين نيوز'' أن قطاع طيران رجال الأعمال في المنطقة بدأ بالازدهار بعد سنوات من التطورات الإيجابية·
وقال: ''نتوقع نمو هذا القطاع في المنطقة بنحو كبير على مدار السنوات المقبلة خاصة مع تزايد الطلب على خدمات الطيران الخاص ولا يزال القطاع بحاجة إلى الكثير من الدعم· من جهة أخرى تتباين أنماط الاستخدام والطلب في المنطقة عن أوروبا، حيث يرغب معظم العملاء في منطقة الشرق الأوسط بطائرات أكبر حجماً وذات تجهيزات أكثر''·
وأشار آلان بيفورد، المحرر في صحيفة ''فلايت ديلي نيوز'' إلى أن إدخال تحسينات على البنية التحتية المرتبطة بالقطاع يعد شرطاً ضرورياً لتطوره بالشكل المطلوب·
وقال بيفورد، المسؤول عن الكتيب الإرشادي لطائرات رجال الأعمال الخاص بالمعرض والمؤتمر: ''سينتقل عدد من أبرز مصنعي الطائرات إلى منطقة الشرق الأوسط كما ستجمع المنطقة عدداً أكبر من مشغلي الطائرات الخاصة، وسنرى خلال خمس سنوات طلباً كبيراً على الطيران الخاص سواء الطائرات المجهزة لرجال الأعمال أو الطائرات العامودية (المروحية)· وسيساعد هذا في تطور نشاط القطاع على الصعيدين الخاص والحكومي· كما سيعزز من النشاط الاقتصادي في المنطقة· ونرى مدى تركيز مصنعي الطائرات على منطقة الشرق الأوسط كأحد أهم الأسواق وهو ما يؤكد الفرص الكبيرة المتاحة في هذا القطاع''·
ورأى بيفورد أن إطلاق الاتحاد في هذا الوقت بالذات يعتبر خطوة في غاية الأهمية لقطاع طيران رجال الأعمال· وقال: ''أتمنى أن تركز نشاطات الاتحاد على تعزيز دور الحكومات في المنطقة في تبني القضايا التي تهم القطاع مثل الإجراءات التشغيلية وقواعد السلامة، حيث سيساهم توحيد الجهود وتدخل الجهات الحكومية في تنظيم القطاع بشكل يرسخ من تواجده كقطاع اقتصادي رئيسي في المنطقة''·
وقال ويلسون لاش، المدير العام لمجلة ''إنترناشيونال أفييشين نيوز'': ''سيعزز وجود الاتحاد من تنظيم قطاع طيران رجال الأعمال بشكل أكبر ووضع أهداف مشتركة للعاملين والسعي لتحقيقها· كما سيساهم وجود الاتحاد في استقطاب الدعم الحكومي الأمر الذي سيساعد بشكل كبير في إزالة الحواجز البيروقراطية التي تعيق تطوره''·
وسيقام معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لطيران رجال الأعمال هذا العام للمرة الأولى بشكل مستقل حيث أقيم خلال العام 2005 على هامش معرض دبي الدولي للطيران ولمدة يوم واحد· وسيشهد منطقة عرض خارجي ستضم حوالي 32 طائرة وبمشاركة أكثر من 90 عارضاً من أبرز مصنعي ومزودي الطائرات من 19 دولة مختلفة·
وسيقام معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لطيران رجال الأعمال تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس دائرة الطيران المدني بدبي الرئيس الأعلى لمجموعة الإمارات· وتنظمه شركة ''فيرز أند اكزيبشنز'' المسؤولة عن تنظيم معرض دبي الدولي للطيران وذلك بالتعاون مع اتحاد الشرق الأوسط للطيران الخاص·
وقالت أليسون ويلر، مدير القسم الجوي، في شركة ''فيرز أند اكزيبيشنز'': ''حظي الحدث بإقبال محلي وإقليمي ودولي· ونسعى إلى أن يكون الحدث على مستوى توقعات المشاركين وأن يساهم بطرح ومناقشة وإيجاد الحلول للقضايا المتعلقة بتطوير قطاع طيران رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط''·
عدد اليوم
