أبوظبي الدولي يطبق نظام الملاحة الجوية القائم على الأداء "PBN" الشهر المقبل

يبدأ مطار أبوظبي الدولي بتطبيق نظام الملاحة الجوية القائم على الأداء (PBN) في 9 من الشهر المقبل ليكون أول مطار في منطقة الشرق الأوسط وآسيا يعتمد هذا النظام الذي يهدف إلى تعزيز السلامة الجوية ويزيد من قدرة الأجواء على استيعاب عدد أكبر من الطائرات، بحسب مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني سيف محمد السويدي· وأشار السويدي لـ''الاتحاد'' عقب افتتاحه ورشة عمل خاصة بتطبيق الملاحة الجوية القائم على الأداء أمس الى أهمية انعقاد ورشة العمل بشأن تطبيق هذا النظام بحيث إنها تبين أهمية استخدام النظام كونه يعزز السلامة الجوية ويزيد من قدرة الأجواء على استيعاب عدد أكبر من الطائرات· وأكد أن ''تطبيق الملاحة الجوية القائمة على الاداء تمثل نقلة نوعية في الملاحة الجوية وسيكفل هذا النظام الاستخدام الامثل للاجواء وخاصة المزدحمة لسنوات عديدة قادمة، على درجة عالية من الدقة''· وبين السويدي أن الإمارات مستعدة للتعاون مع كافة دول الإقليم للاستفادة من خبراتها في مجال تطبيق نظام الملاحة الجوية القائم على الأداء· وتدفع منظمة الطيران الدولي أيكاو و''أياتا'' وبقوة دفة تطبيق هذا النظام الذي تبنته دولة الإمارات وبدأت في تطبيقه قبل مرور سبع سنوات من المهلة المحددة من أيكاو والمحدد في عام 2016م· وشارك في ورشة العمل ممثلو قطاع الطيران المدني والملاحة الجوية، إضافة إلى الإمارات والسعودية والبحرين والكويت ولبنان وايران والاردن ومصر· وأكد السويدي أن الهدف الاستراتيجي للهيئة هو تطوير وتحديث أجواء الدولة لمواكبة النمو المتسارع في حركة الطيران لتصبح أجواء مثالية في المنطقة، مشيرا إلى أن الهيئة تتعاون مع دول الجوار في اعادة تخطيط المسارات الجوية، وتحديث المعابر الجوية وزيادة عدد المسارات الجوية مما سوف يؤدي الى انسياب الحركة الجوية في اقليم الدولة والدول المجاورة لها''· وأضاف أن مطار أبوظبي الدولي سيطبق في أقل من شهر من الآن أحدث نظم الملاحة الجوية العالمية والمعروفة بـ (1 RNAV) وهو نظام للملاحة خاص بتحديد النطاق الجغرافي للطيران بميل واحد يميناً ويساراً للطائرة على جميع الرحلات القادمة والمغادرة ليصبح أول مطار في الشرق الاوسط يطبق هذا النظام· وأوضح حسن كرم مدير ادارة الملاحة الجوية بالوكالة في الهيئة أن هذا النظام قلص المسافة بين كل مسار من 18 ميلا الى 6 أميال فقط ليكون نظاما يؤمن السلامة والدقة بشكل أكبر· وقال محمد خونجي المدير الاقليمي لمنظمة الطيران المدني الدولي إنه تم تنظيم اجتماعات خاصة للملاحة الجوية لبيان ضرورة تطبيق النظام في جميع دول الإقليم· ورعت منظمة الطيران المدني الدولية هذه الورشة بتزويدها بمدربين من ''إيناك'' الفرنسية والتي بدأت بتطبيق ورش العمل في آسيا منذ عام 2007 والإمارات الدولة الأولى التي تطبقها· يعتبر تطبيق نظام الملاحة القائمة على الاداء مفهوما جديدا في عمليات تخطيط وتنظيم الملاحة الجوية لاستخدام الاجواء ضمن أعلى مستويات السلامة عبر تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية (PBN) ومساعدة دول الشرق الاوسط في وضع إستراتيجية تخطيط الأجواء تتلاءم وإستراتيجية تخطيط إقليم الشرق الأوسط· وقال كرم إن الهيئة بدأت خطوات متقدمة في مساعيها لتطبيق نظام الملاحة الجوية القائمة على الأداء من خلال برامج واجتماعات على المستويين المحلي والاقليمي جرى خلالها صياغة خط سير العمل وتوزيع المهام وتم تنفيذ العديد من الخطوات الايجابية والتي كان لها مردود على انسياب الحركة الجوية في الدولة وذلك وفق التوقيت الزمني المخطط له· وأشار كرم إلى أن أجهزة المراقبة الجوية في مركز المراقبة قد تم تحديثه لمتابعة تلك المتغيرات ليكون بذلك أحدث نظام في منطقة الشرق الاوسط الذي يتعامل مع الطائرات التي يتوافق نظامها مع نظم الملاحة الجوية القائمة على الاداء وأوضح أن تطبيق هذا المفهوم سيوفر إطارا متسقا وعصرياً للموافقة التشغيلية لعمليات الملاحة الجوية والذي سيساهم في تعزيز السلامة الجوية·