فولفو «آير موشن» سيارة خارقة تأخذ شكل المحارة البحرية

تخيّل أنك تقود سيارة أخفّ من سيارة سباق فورمولا ـ 1، وأنت مفعم بالإثارة أثناء اختراق الجبال والوديان برفقة ثلاثة من أصدقائك دون الحاجة إلى استخدام الوقود على الإطلاق. فهل يمكنك أن تصدّق عينيك لو أنك رأيت هذا الحلم يتحقق في سيارة واحدة؟ وسوف تتأكد من هذه الرؤية لو كنت واحداً من زوّار الدورة الأخيرة لمعرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات الذي نظم بين 19 و28 نوفمبر الماضي؛ حيث عرضت نسخة مصغرة من السيارة فولفو “آير موشن” Air Motion، في إطار المشاركة في منافسات مسابقة فنّ التصميم. وتتميز “آير موشن” بوزنها الخفيف الذي يقل عن 1000 باوند (أو أقل من 550 كيلوجراماً)، وحظيت بهندسة تصميم تتجاوز في جمالها وحسن تنسيقها كل ما سبقها من سيارات. وقد استوحي الشكل العام للهيكل من تركيب صدفة المحّارة البحرية، وهو مصنوع من الألياف الكربونية متناهية الخفة. وتتمحور الأفكار الأساسية لبناء “آير موشن” حول بعض الأهداف الأساسية مثل تحقيق الحد الأدنى من الوزن، والجرأة في التصميم مع الابتعاد عن التعقيد، وبحيث تنطوي قيادتها على الحد الأقصى من المتعة. وهناك ما هو أغرب من كل ذلك، فهذه السيارة العامرة بالمظاهر الرياضية وإيحاءات القوّة، لا تستهلك أي نوع من الوقود، ولا تتلقّى قوة دفعها من أي نوع من المحركات على الإطلاق، بل من مستودع للهواء المضغوط يقوم بعمل محرك الاحتراق الداخلي الثقيل. وتأتي قوّة الدفع من ردّ الفعل الناتج عن انفلات الهواء المضغوط بشكل متدرّج من أنبوب مثبّت في خلفية السيارة. ويضمن هذا الابتكار التخلّي عن مئات القطع والأدوات التي تزدحم قرب بعضها بعضاً في السيارات التقليدية. وهذا هو السبب الرئيسي لانخفاض وزن “آير موشن”. ويمرّ الهواء المنفلت من المستودع، في حجرة خاصة تشبه المحرّك وتتضمن التروس التي تدور بفعل الطاقة الميكانيكية التي يحملها الهواء المضغوط. وحتى تكتمل الدورة النظيفة لطاقة الدفع المخزونة في السيارة “آير موشن”، اعتمدت شركة فولفو طريقة خاصة لتزويد الخزّان بالهواء المضغوط من توربينات هوائية عائمة وقريبة من الشواطئ. وتقوم هذه التوربينات بتحويل طاقة الرياح إلى طاقة كهربائية تستخدم في تشغيل محرّك ضغط الهواء في أسطوانات خاصة، وهذه الأسطوانات هي التي تستخدم في دفع السيارة. وتستهدف فولفو “آير موشن”، التي أنتجتها شركة رائدة في أنظمة السلامة والعناية بالبيئة، عشاق السيارات من خلال جمال وأصالة تصميمها الاسكندنافي، بالإضافة إلى توفيرها تجربة قيادة مفعمة بالحيوية دون أي شعور بالذنب تجاه البيئة. وتم تطوير فولفو “آير موشن” في مركز فولفو لمراقبة وتوجيه السيارات النموذجية VMCC الذي تم افتتاحه عام 1986. ويتخذ هذا المركز من بلدة كاماريلو بولاية كاليفورنيا مقراً له. وفي كل عام، وعلى مدى السنوات السبع الماضية، كان يتم اختيار فكرة ابتكارية ودعوة الاستديوهات الرئيسية لتصميم السيارات وفقاً لها. وتتكفّل هذه الاستديوهات بعد ذلك بالاشتراك في منافسة التصميم الخاصة بتنفيذ هذه الفكرة. وللمرة الأولى انضمّت استديوهات من ألمانيا واليابان إلى المنافسة، ما أضاف بُعداً دولياً لهذه المسابقة. ويمنح هذا التحدي استديوهات التصميم فرصة إطلاق العنان للإبداع واستكشاف الأفكار الجديدة في تصميم السيارات. وكانت فكرة هذا العام قد تركّزت على توجه المجتمع نحو تخفيض استهلاك الموارد الطبيعية في صناعة السيارات. ويتمثل هدف المنافسة في تصور سيارة فعّالة، خفيفة الوزن، وتتسع لأربعة ركاب (على أن لا يتجاوز وزنها 1000 باوند)، وتجمع بين الراحة والسلامة مع تحقيق أداء متميز أثناء القيادة دون المساومة على التصميم الأنيق تبعاً لمتطلبات العملاء. ويذكر أن شركة فولفو لم تعلن عن موعد بناء النسخة التصورية أو الإنتاجية من “آير موشن”، إلا أن خبراء توقعوا ظهورها قريباً في المعارض العالمية بسبب ما حظيت به من إعجاب.