تحتاج عملية تجميع وتجهيز وطلاء واختبار وتسليم طائرة الإمارات الإيرباص ايه 380 نحو 800 عامل خلال فترة تتراوح بين 65 إلى 80 يوماً، بحسب بيان صحفي لشركة طيران الإمارات.
ولا تزال هذه الطائرة ذات الطابقين، تحظى باهتمام وسائل الإعلام والمسافرين حول العالم منذ دخولها الخدمة ضمن أسطول طيران الإمارات في عام 2008، وسجلت طيران الامارات فيلماً قصيراً حول عملية تصنيع الطائرة الخمسين من هذا الطراز التي تسلمتها طيران الإمارات خلال شهر يوليو الماضي.
وتشغل طيران الإمارات أكبر عدد من طائرات الإيرباص A380، حيث يضم أسطولها حالياً 50 طائرة من هذا الطراز تخدم 29 وجهة عالمية.
ويتم تجهيز جميع طائرات الإمارات A380 في مركز الإيرباص في مدينة هامبورغ الألمانية.
وقال البيان “يتم تصنيع هيكل الطائرة في هامبورج، وينقل إلى تولوز في جنوب فرنسا لتبدأ عملية التجميع وأما أجزاء الأجنحة، فتصنع في بريطانيا ثم تنقل إلى تولوز”.
وأضاف “تجري عملية النقل بوسائط مختلفة، حيث تحمل أجزاء الهيكل على سفن خاصة.
ويتم استخدام أكثر من 10 آلاف برغي وصامولة لوصل أجزاء الهيكل، وما يزيد على 4 آلاف برغي وصامولة لوصل أجزاء الجناحين وتثبيتهما بالهيكل”.
ومع اكتمال عملية التجميع الأولية، التي تتم في تولوز، يجري المهندسون اختبارات دقيقة على أجزاء الهيكل الخمسة، لتصبح الطائرة بعدئذ جاهزة للطيران، وتنطلق إلى هامبورغ ليتم تركيب المقاعد والتجهيزات الداخلية، وعملية الطلاء الخارجي.
ويبلغ مجموع مساحات السطح الخارجي للطائرة نحو 3150 متراً مربعاً، بما يعادل مساحة سبعة ملاعب كرة سلة، وتحتاج عملية الطلاء جهود 10 عاملين على مدى 10 أيام عمل، وتتطلب أكثر من 500 كيلوجرام من الطلاء لتكتسب الطائرة ألوان وشعار طيران الإمارات.
ويأتي بعد ذلك المرحلة الأخيرة، التي تتضمن تركيب المرافق المتميزة على مساحة 550 متراً مربعاً داخل الطائرة ، والتي تستغرق 33 يوم عمل.
وتشمل هذه المرحلة تركيب المقاعد والمطابخ والحمامات ومنطقة استراحة أفراد الطاقم، ووحدتي حمام الدوش (الشاور سبا) والصالون الجوي الكائن في الطبقة العليا، ونظام ice.
(دبي - الاتحاد)
عدد اليوم
