إعداد - عدنان عضيمة:
بالرغم من مرور 65 عاماً على إطلاق النسخة الأولى من السيارة الرياضية (جيب رانجلير)، إلا أن مصممي شركة كرايسلر لم يتوقفوا ليوم واحد عن إعمال عقولهم في تطويرها وتحسين أدائها· وتتميز ''رانجلير'' في أنها واحدة من السيارات القليلة ذات الأصل العسكري التي كتب لها أن تتحول إلى سيارة ناجحة للاستخدامات الرياضية· وكانت ذات يوم تساوي في أهميتها بالنسبة للجيش الأميركي السيارة ''وليس'' Willy التي اشتهرت خلال الحرب العالمية الثانية، وتكافئها اليوم السيارة هامر التي تستخدم على نطاق واسع في نقل الجنود·
وبعد كل أعمال التغيير والتطوير التي خضعت لها رانجلير خلال هذه السنوات الطوال، أشرفت نسخة عام 2007 منها على النزول إلى الأسواق· ويبدو بوضوح أن النسخة الجديدة احتفظت بشخصية وملامح (جيب) حتى بدت وكأنها عازمة على الاحتفاظ بموقعها كعلامة فارقة في تاريخ شركة كرايسلر· ومع كل هذا، فلقد امتدت أيادي المهندسين إلى أحشائها وعمدت إلى تطوير كل أنظمة التعليق والدفع والأمان والسلامة والتوازن أثناء الحركة·
ويقول بعض نقّاد السيارات أن من حسن حظ شركة (جيب) أنها سجلت هذه المرة نجاحاً كبيراً في عمليات التعديل هذه؛ فلقد أثبتت تجربة قيادة نسختها التصورية الاختبارية أنها باتت أكثر قدرة على اقتحام الأراضي الوعرة والخوض في الرمال والأوحال وخاصة بعد تغيير نظام التعليق برمته وزيادة قطر العجلات وإضافة محور مستعرض خلفي أكثر صلابة·
وضمت (رانجلير 2007) أيضاً العديد من الأنظمة الميكانيكية الذكية التي تزيدها قدرتها على تسلق الصخور وبقية السطوح الأرضية الخشنة والمعقدة· وأما من حيث الحجم، فلقد زادت النسخة الجديدة طولاً وعرضاً عن النسخة الحالية بمقدار 5 و8,5 سنتمترات على الترتيب مما يتيح فضاء أوسع في مقصورة الركاب·
وحظيت أنظمة السلامة والأمان في النسخة الجديدة باهتمام كبير من المهندسين حيث تم تجهيز (رانجلير) لأول مرة بـ(البرنامج الإلكتروني للثباتPSE والنظام الإلكتروني لمنع الميلان ERM وبالوسائد الأمامية والجانبية· وتم تجهيزها أيضاً بنظام الملاحة المجهز بشاشة واسعة للاستظهار·
وفضلت شركة جيب طرح طرازين من (رانجلير) هما: روبيكون Rubicon ذات البابين وأنليمتد Unlimited ذات الأبواب الأربعة تختلفان عن بعضهما في الطول· وكانت روبيكون ظهرت للمرة الأولى في دورة العام الجاري من معرض ديترويت بينما ظهرت شقيقتها الأكبر ذات الأبواب الأربعة في معرض نيويورك لهذا العام ذاته·
وفضلت شركة (جيب) طرح سيارتيها الجديدتين تحت شعار (إذهب بها حيث شئت وافعل بها ما تريد)· ويقول مايك دونوغ نائب مدير الإنتاج في الشركة: ''لقد عمد مهندسونا لإعادة تصميم رانجلير الجديدة من القاعدة إلى القمة؛ ونحن الآن أمام نسخة عام 2007 الأكثر قوة في السلسلة منذ تم إطلاق نسختها الأولى قبل 65 عاماً· ولعل من أهم خصائصها أنها مصممة بحيث تقتحم أكثر الطرق وعورة على الإطلاق· كما أنها بلغت أرفع مستويات الرقة والهدوء أثناء انطلاقها فوق الطرق المعبدة بفضل نظام تعليقها الجديد والأنظمة الذكية المساعدة على حفظ التوازن)·
وطالما أن الحديث يتعلق بسيارة ذات إمكانيات غير عادية، فلقد كان من الضروري تجهيزها بمحرك بالغ القوة· وفازت (رانجلير) بعدة محركات اختيارية؛ يتألف الأول من ست أسطوانات مرتبة في صفين تبلغ سعته 3,8 لتر· وهو يعوّض المحرك الذي استخدم فيها سابقاً وتبلغ سعته 4,0 لتر· ويحرر المحرك الجديد 205 أحصنة من الطاقة الميكانيكية و240 ليبرة قدم من عزوم التدوير· وتنساب العزوم إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة سداسي يدوي أو رباعي آلي· ويتفوق المحرك الجديد عن السابق بمقياس الطاقة الميكانيكية التي يحررها بالرغم من أنه أخف وزناً وأقل حجماً·
عدد اليوم
