عزّزت شركة “جاكوار” الإنجليزية العريقة حضورها في عالم صناعة السيارات الرياضية الفارهة بالكشف عن أحدث نسخة تصورية هجين تحت اسم “سي-إكس75 كونسيبت” C-X75 Concept تصل سرعتها القصوى إلى 330 كيلومتراً في الساعة. وتتميز السيارة الجديدة بهيكلها ذي التصميم الرياضي والشكل الديناميكي الهوائي الذي يعزّز من قدرتها على اختراق الهواء من خلال تخفيض المقاومة إلى أدنى الحدود، ويمكنها قطع مسافة 110 كيلومترات باستخدام المحرك الكهربائي وحده داخل المدن.
وتقول مصادر الشركة إن “سي-إكس75 كونسيبت” حظيت باهتمام خاص من المصممين حتى خرجت على هذه الصورة التي توافق احتفال شركة جاكوار بمرور 75 عاماً على إنشائها. وتضيف تلك المصادر قولها: “إن سي-إكس75 كونسيبت تبلغ أبعد الحدود التي يمكن تصوّرها من حيث قوّة الأداء واستدامة مصادر الطاقة التي تدفعها”.
وتم تجهيز السيارة بأربعة محركات كهربائية يولّد كلّ منها 195 حصاناً من الطاقة الميكانيكية وتتوزع على العجلات الأربع. ويتولى كمبيوتر مركزي ضبط توقيت أداء المحركات الأربعة لتتحول المجموعة إلى “نظام للدفع الدائم للعجلات الأربع” AWD.
وربما تكون “سي-إكس75 كونسيبت” قد حظيت بأقوى مجموعة دفع بين السيارات الكهربائية كلها، حيث تبلغ الطاقة الميكانيكية العظمى للمجموعة 785 حصاناً تتحول إلى 1180 باوند قدم من عزوم التدوير. وتبلغ الطاقة الميكانيكية العظمى للمحرك المركزي الذي يحرق البنزين 188 حصاناً ويعمل بتقنية الشحن التوربيني “تيربو”. ويصل المدى الأقصى الذي يمكن للسيارة قطعه بالبطاريات الكهربائية المشحونة عن آخرها والخزان المملوء بالبنزين 900 كيلومتر وفقاً لما تقوله مصادر شركة جاكوار.
ويصف مايك أودريسكول المدير الإداري لشركة جاكوار السيارة الجديدة بقوله: “تمثل سي-إكس75 كونسيبت منصّة اختبارية لتكنولوجيات المستقبل في بناء السيارات”.
ويضجّ هيكل “سي-إكس75 كونسيبت” بالتراكيب الهندسية الرياضية، خاصة من حيث السطوح المنسابة برفق واختفاء الزوايا الحادة. وفازت النوافذ والزجاج الأمامي والخلفي بأشكال مقوّسة جريئة تحقق الانسجام التام مع هندسة السطوح المعدنية.
ولم تظهر حتى الآن أي مؤشرات توحي بأن “سي-إكس75 كونسيبت” سوف تحال إلى خطوط إنتاجها، إلا أن الخبراء يؤكدون أن شركة جاكوار سوف تستعير من أنظمتها المتقدمة الكثير من التطبيقات لتضيفها إلى سياراتها المقبلة.
عن موقع wheels.blogs.nytimes.com
عدد اليوم
