أكد بول جريفث الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي، أن المؤشرات والتقارير العالمية تشير إلى أن قطاع الطيران في دبي سيواصل نموه خلال العقد الجاري لترتفع مساهمة القطاع إلى 32% من إجمالي الناتج المحلي لإمارة دبي بما يوازي أكثر من 165 مليار درهم، ونحو 22% من الأيدي العاملة بما يوازي 372 ألف موظف من مختلف الفئات الوظيفية، بحلول عام 2020.
ولفت الى برنامج توسعات مطارات دبي تراعي هذا النمو المستقبلي، وما تتوقعه تقارير بينها مؤسسة اكسفورد، والتي تؤكد أن التنافسية والنجاح الذي حققه قطاع الطيران في دبي نتيجة للفعالية الفائقة التي يتمتع بها نموذج الطيران المستخدم، وليس ناتجا عن المنافسة غير العادلة أو الدعم الحكومي.
وبين التقرير الصادر تحت عنوان "دراسة نموذج دبي في مجال الطيران" بأن التنافسية العالية التي تتمتع بها صناعة الطيران في دبي ومساهمتها الكبيرة في دعم الناتج المحلي الإجمالي، نتاج جهود ورؤى على أرض الواقع.
وذكر جريفث أن نمو قطاع الطيران في دبي يوفر أكثر من 125 ألف وظيفة مباشرة، بالإضافة إلى المزايا الأخرى التي يوفرها من خلال رحلات الربط والتدفق السياحي إلى الإمارة.
وأوضح أن الغالبية العظمى من القادمين إلى دبي، يحضرون عبر مطار دبي الدولي، مشيرا إلى أن معدل إنفاقهم يدعم بشكل غير مباشر ما يقارب 134 ألف وظيفة غير مباشرة، أي ما يوازي مشاركة إضافية في الناتج المحلي الإجمالي قدرها 29 مليار درهم "7,9 مليارات دولار".
ويصل إجمالي عدد الوظائف التي يوفرها قطاع الطيران حاليا إلى 259 ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة، وتصل مساهمة القطاع في الناتج المحلي الاجمالي الى أكثر من 80 مليار درهم "22 مليار دولار" وتشكل وظائف القطاع نحو 19% من إجمالي الأيدي العاملة في دبي ونحو 28% من إجمالي الناتج المحلي للإمارة، كما بين بأن الفوائد غير المباشرة التي يضيفها قطاع الطيران لاقتصاد الإمارة، بالإضافة الى الفوائد الاقتصادية لعشر دول أخرى تمت دراستها على حدة.
وأكد جريفث أن قطاع الطيران يعد واحدا من ابرز المحركات الاقتصادية الدافعة إلى بروز دبي كمركز تجاري وسياحي عالمي نتيجة توفير القوانين والبيئة المثالية لتشجيع الاستثمار والمنافسة بين شركات الطيران، على الابتكار وتقديم الأفضل لكسب ثقة ورضا العملاء، ليس هناك سحر، إنه فقط عمل جيد ومثمر، وبالتالي هناك نجاح وتقدم.
وذكر تقرير ان الفوائد لهذا القطاع، تتجاوز حدود دبي لتصل إلى الاقتصاد العالمي عبر تعزيز السياحة والتجارة الدولية من خلال الفعالية والكفاءة في الخدمات الخاصة بالنقل الجوي، مؤكدا على أن حركة المسافرين والشحن عبر دبي، تساهم في تعزيز الكثير من الاقتصادات الوطنية في دول مختلفة".
وشهد قطاع النقل الجوي عبر دبي نموا مذهلا في فترة زمنية قصيرة، فخلال السنوات الخمس الماضية وحدها، تضاعفت أعداد المسافرين الدوليين عبر مطار دبي من 24.8 مليون مسافر في عام 2005 إلى 47,2 مليون مسافر عام 2010.
وأظهر التقرير ان أعداد الركاب على رحلات طيران الإمارات قد تضاعف ست مرات على مدى عقد من الزمن، مما يجعلها اكبر ناقلة في العالم من حيث عائدات الركاب مقارنة بالكيلومترات المقطوعة.
وأكد جريفث أن نجاح دبي يرجع إلى إدراك حكومة دبي لأهمية قطاع الطيران وإتباع سياسات مرنة تشجع على الاستثمار والمنافسة المفتوحة والتركيز على النمو وكفاءة العمليات والربط الفعال مع مختلف الأسواق، إضافة إلى الموقع الاستراتيجي لدبي ووقوعها على تقاطع جغرافي بين أوروبا واسيا وإفريقيا، مما يضع الرحلات المنطلقة من دبي، على بعد 8 ساعات من نحو ثلثي سكان العالم.
مطار آل مكتوم يستقبل «طيران الإمارات» 2023
دبي (الاتحاد) - قال بول جريفث، إن وتيرة العمل تتسارع لاستكمال المرحلة الثانية من مطار ال مكتوم بطاقة استيعابية قدرها 80 مليون مسافر سنويا، خلال الفترة ما بين عام 2018 و2023، مما يمكن "طيران الإمارات" من الانتقال بشكل كامل دفعة واحدة لبدء عملياتها من هناك.
وأشار إلى أنه ومع اكتمال بناء مشروع دبي ورلد سنترال سيصبح مطار آل مكتوم أكبر مطار في العالم بطاقة استيعابية قدرها 160 مليون مسافر و12 مليون طن شحن سنوياً.
وأوضح أنه من أجل إيجاد التوازن بين نمو الطلب والطاقة الاستيعابية، سنقوم بتشجيع شركات الشحن الجوي وحركة الطيران العام مثل "رحلات الطيران الخاص والعارض "شارتر" والهليكوبتر وغيرها" بالتحول تدريجيا إلى استخدام مطار ال مكتوم الدولي"دبي ورلد سنترال" بجبل علي، بحيث يفسح المجال أمام الزيادة في حركة المسافرين في مطار دبي الدولي.
وقال "إن الاعلان عن التوسعات تعتب لحظة حاسمة في تاريخ قطاع الطيران المدني بدبي، وتضع الامارة على المسار الصحيح لنكون على قمة قائمة أكبر مطارات العالم بحركة المسافرين الدوليين بحلول عام 2015.
وأشار إلى أن موقع مركز معارض مطار دبي الدولي سيتحول إلى مركز لخدمات الشحن الجوي ومخازن، ومواقف للطائرات، منوها إلى أن دورة معرض دبي لطيران لعام 2011 الحالي هي الأخيرة في مركز معارض مطار دبي، وسينتقل من 2013 إلى مدينة المعارض في دبي وورلد سنترال، ضمن مطار آل مكتوم.
وأشار إلى وجود توسعات في مواقف الطائرات مع تنامي أسطول "طيران الإمارات"، والشركات العاملة في المطار، حيث سيتم تشييد مواقف في محيط مركز دبي للزهور.
كما سيتم استغلال الموقع الشمالي أمام "كونكورس 3" في مواقف الطائرات قبل الافتتاح في العام 2012.
عدد اليوم
