اقتصاد

"بيتل".. دلوعة عصر الستينات إلى التقاعد

15 سبتمبر 2018 01:52

برلين (رويترز) -

أخبار ذات صلة

«القائمة 26» في «يورو 2024»

التجديد لناجلسمان يجلب الاستقرار إلى «الماكينات»

قالت فولكسفاجن، إنها ستتوقف عن إنتاج السيارة بيتل في عام 2019 لتطوي صفحة الطراز الذي يعود تاريخه إلى ستينات القرن الماضي، وذلك في الوقت الذي تتأهب فيه الشركة لقفزة نحو إنتاج السيارات الكهربائية.
وكان قد جرى تطوير السيارة فولكسفاجن بيتل الأصلية في ثلاثينات القرن الماضي، وتحولت من منتج ارتبط اسمه بأدولف هتلر إلى رمز لميلاد ألمانيا من جديد كقوة ديمقراطية وصناعية بعد الحرب العالمية الثانية.
وفي الستينات، صارت بيتل أيقونة الجيل الجديد من السيارات الصغيرة الحجم وأُطلق عليها سيارة الشعب. وفي منتصف التسعينات دفع الرئيس التنفيذي لفولكسفاجن آنذاك فرديناند بيتش نحو إحياء التصميم المتميز لبيتلز، الذي كان جده رائداً، له وتحديثه.
ونتيجة لجهود بيتش، خرج طراز هلالي الشكل سُمي «نيو بيتل» وجرى تدشينه في عام 1998.