«جنرال موتورز» تطلق أول أسطول تجريبي من السيارات الكهربائية «شفروليه كروز» أكتوبر المقبل

تتسابق شركات صناعة السيارات في العالم لإنتاج سيارات كهربائية، في ظل طرح منتجات صديقة للبيئة، فبعد إعلان نيسان عن سيارتها الكهربائية بنسبة 100%، كشفت جنرال موتورز عن إنجاز خطوات في مشروع تطوير أسطول من السيارات الكهربائية اعتماداً على سيارة شفروليه كروز، وذلك بالتعاون بين “جي. أم. دايو، و”إل جي للكيماويات” و”إل جي الكترونيكس”، ويقوم المشروع التجريبي على أساس استكشاف الحاجات السوقية ومدى تقبل المستهلكين للسيارات الكهربائية المسيرة بواسطة البطاريات في كوريا الجنوبية، وستبدأ بتسيير سيارات شفروليه كروز العاصمة الكورية سيؤول. وتوقعت الشركة في معلومات كشفت عنها أمس الأول إطلاق المشروع التجريبي مع نهاية شهر أكتوبر المقبل، وفي السياق ذاته، سيتم إطلاق أساطيل تجريبية أخرى من جنرال متورز، بالتعاون مع شركاء آخرين، في أسواق حضرية عديدة مع نهاية العام الجاري، ويهدف المشروع إلى تعزيز كفاءة الأنظمة الأساسية في سيارات جنرال موتورز الكهربائية، والتي تشمل البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة مراقبة الطاقة والشحن، ما سيزود الشركة ببيانات واقعية على مدى تقبل المستهلكين للسيارات المسيرة بالبطاريات الكهربائية. ويتضمن أيضاً دراسة اتجاهات القيادة ومسلكيات شحن البطاريات، من خلال مشاركة التكاليف والمصادر، وذلك ضمن الخطوات الأساسية في جهود جنرال موتورز العالمية في استراتيجية تطوير السيارات الكهربائية. وقال “كارل ستراك” نائب الرئيس لشؤون هندسة السيارات العالمية في “جنرال متورز” سيكون أسطول سيارات كروز من السيارات الكهربائية التجريبية، الأول من سيارات الصالون كاملة الحجم، التي ستجوب الشوارع بعد تزويدها ببطاريات من “إل جي للكيماويات” وتزويدها كذلك بأنظمة المحرك والمحول الكهربائي من إل جي الكترونيكس. ويتكون أسطول سيارات جنرال متورز الكهربائية في كوريا الجنوبية من شفروليه كروز وجي. أم. دايو، حيث تقوم الشركة بتسويق السيارة الكهربائية تحت علامتها المحلية في كوريا الجنوبية. وقال كارل ستراك” يظهر مشروع سيارات كروز الكهربائية التزام جنرال موتورز لتصدر الجهود العالمية الرامية لتطوير السيارات الكهربائية والتكنولوجيا الخضراء، والتي تعتمد على محفظة الشركة من السيارات الهجينة وشفروليه فولت، وستقوم الشركة بتطبيق ما ستتعلمه من هذا المشروع، ومشاريعها التجريبية الأخرى، لتزود مستهلكيها بأفضل السيارات على مستوى العالم. وتم تزويد سيارة كروز الكهربائية ببطارية بطاقة تبلغ 31 ألف واط لكل ساعة، والتي تولد طاقة قصوى تبلغ 150 ألف كيلو واط، وستتم مراقبة الأسطول التجريبي بشكل مكثف لتحديد المسافات الحقيقية، التي من الممكن أن تقطعها سيارات من هذا الحجم في الواقع العملي. وكانت نتائج اختيارات محددة أجرتها إل جي للكيماويات بينت أن السيارات المشاركة في الأسطول التجريبي من الممكن أن تقطع مسافة تصل إلى 160 كيلومتراً، وكذلك يمكن للسيارة أن تتسارع من حالة الثبات إلى سرعة 100 كيلو متر في الساعة في 8.2 ثانية مع تحقيق سرعة قصوى تصل إلى 165 كيلو متراً في الساعة. وباستخدام القابس الكهربائي المنزلي القياسي (220 فولت)، فإنه بإمكان سيارة كروز الكهربائية إعادة الشحن الكامل خلال 8 إلى 10 ساعات، إلى ذلك، فإن من مهمات الأسطول التجريبي اختبار ما يسمى “الشحن السريع” والذي قد يقلص الزمن المطلوب لإعادة الشحن بشكل كبير. وقال مايك أركامون رئيس جي. أم. دايو ورئيسها التنفيذي “على الرغم من وجود كثير من الأمور الواجب عملها، فإن القدرات على تطوير هذا السيارة في أقل من عام واحد يعطي لمحة على خطط الشركاء الطموحة والواعدة لمصلحة عملاء الشركة في كوريا وفي باقي أنحاء العالم”. وتحتل فيه البطاريات مساحة كبيرة في صناديق السيارات، فإن بطارية سيارة كروز الكهربائية موجودة أسفل الهيكل، ما يعطي لسيارة كروز الكهربائية المساحة ذاتها المتوفرة في السيارات التقليدية المسيرة بمحركات الوقود. وبين بيتر باهنسوك كيم، نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في إل جي للكيماويات، أن توسع سوق السيارات الكهربائية المحلية يحمل معه إمكانات تعاون مهمة بين جي. ام. دايو وإل جي للكيماويات، وعلى مدى العامين الماضيين، جرى تعميق الشراكات مع جنرال موتورز، ونتطلع إلى فعل الأمر ذاته مع جي. أم. دايو في كوريا الجنوبية”. وكانت جنرال موتورز قد قامت من عام 2008 بالعمل مع إل جي للكيماويات، وهي المزود الحصري لخلايا البطاريات لسيارات شفروليه فولت الكهربائية ذات المدى الواسع، وستدخل سيارة فولت الكهربائية إلى السوق الأميركية في وقت لاحق من العام الجاري.