هامبورج (ألمانيا) (رويترز) - تفوقت إيرباص على بوينح من حيث المبيعات بنسبة اثنين إلى واحد في 2011، بعد أن راهنت على طائرة معدلة توفر في استهلاك الوقود، وسلمت عدداً أكبر من الطائرات من منافستها للعام التاسع على التوالي، ولكنها اعترفت بأنها قد تجد صعوبة في الحفاظ على تفوقها العام الجاري.
وأكدت الأرقام التي أصدرتها الشركة الأوروبية أمس رواج الطائرات نحيفة البدن الموفرة في استهلاك الوقود، والتي تعتمد على محرك جديد سيتوافر في منتصف العقد.
وقالت إيرباص إنها تلقت طلبيات شراء لعدد 1608 طائرات، وبعد إلغاء طلبيات ينخفض الرقم إلى 1419 طائرة، لتستحوذ على حصة قياسية في السوق تبلغ 64% من حيث الحجم، وبين 54 و56% من حيث القيمة. ويضم الإجمالي أكثر من 1220 طائرة من طراز ايه 320 نيو، وهي طائرة تضم 150 مقعداً دشنت قبل ما يزيد على عام فقط، مما دفع بوينج لتحديث أفضل طائراتها مبيعاً الطراز 737 ماكس. وقررت الشركتان إحياء الطرازين ايه320 و737 الأكثر مبيعاً، على أساس وجود طلب لطائرات موفرة للوقود، في ظل استمرار أسعار النفط المرتفعة بشكل استثنائي، على الرغم من التباطؤ الاقتصادي.
وسجلت الشركتان اللتان تهيمنان على صناعة الطائرات رقما قياسيا في تاريخ الصناعة، بتسليم أكثر من ألف طائرة، بينما تجاوزت طلبيات الشراء 2500 طائرة في عام واحد، مع استمرار تنامي الثروة في آسيا، ليفوق تأثيرها قتامة الوضع الاقتصادي الأوروبي.
وقال جون ليهي، مدير المبيعات التنفيذي في إيرباص: “إنه عام صعب للاقتصاد العالمي، ولكن الحركة تتصاعد، كما يرتفع حجم الطبقة المتوسط، أي من يتوافر لهم دخل يمكن إنفاقه على رحلات الطيران إلى ثلاثة أمثاله خلال السنوات العشرين المقبلة”. وأعلنت بوينج الأسبوع الماضي أنها باعت 921 طائرة في عام 2011، ويبلغ العدد النهائي بعد إلغاء أوامر شراء 805 طائرات، وأعلنت تسليم 477 طائرة في العام الماضي.
وتوقع ليهي أن ينخفض الطلب على طائرات إيرباص إلى 600 أو 650 في عام 2012، وتقبل احتمال أن تفوز بوينج في سباق الطلبيات للمرة الأولى منذ عام 2006. وقال ليهي للصحفيين في مناسبة صحفية سنوية لمؤسسة إي.ايه.دي.اس الشركة الأم لإيرباص “أتوقع أن تنخفض حصتنا لنحو 50% أو أقل على الأرجح”.
وأرجأت إيرباص تطوير أكبر ثلاثة نماذج للطراز أيه 320، لمدة عامين، في الصيف الماضي، لعلاج انتقادات بشأن حجم المحرك رولزرويس، ولكنها تخاطر بذلك بفقد أنشطة حين تظهر فجوات في خطط أسطولها. وقالت إيرباص إن الاتحاد للطيران ألغت شراء ست طائرات من 25 طائرة طراز ايه 350-1000 قيمة الواحدة 300 مليون دولار، بحسب قائمـة الأسـعار، وأصر ليهي على أن الاتحاد لا تزال ملتزمة تجاه المشروع.
عدد اليوم
