فهد الأميري (دبي)
انتعشت ورش مكيفات السيارات في الإمارات خلال هذا الصيف بنسب تتراوح بين 20 و30% مقارنة مع أشهر الشتاء، وذلك بسبب ارتفاع درجة الحرارة التي زادت المشاكل الفنية للمكيفات، بحسب عاملين في ورش المكيفات.
وأكد هؤلاء أن معظم المشكلات الفنية تنحصر في تسرب غاز التبريد «فريون» أو تحلله، وتلف «كومبريسور» المكيف، كما يحذرون من رفع درجة المكيف وتخفيضها مباشرة من دون تدرج، وتقدر قيمة الإصلاحات حسب حجم المشكلة ونوع السيارة وأيضاً قطعة الغيار المستخدمة.
وقال محمد سلمان، مدير أحد مراكز صيانة مكيفات السيارات: المشكلة الرئيسية في مكيفات السيارات هي ضعف التبريد، وذلك إما بسبب تسرب غاز التبريد أو بسبب تحلل غاز التبريد، ويرجع تحلل غاز التبريد نتيجة عدم تشغيل مكيف السيارة طوال فصل الشتاء (على درجة الحرارة الباردة) مما يجعل غاز التبريد يتحلل لعدم دورانه داخل دورة تبريد المكيف، وعندما يأتي الصيف ونقوم بتشغيل المكيف يدور غاز التبريد في دورته بعد أن يفقد كثيراً من خواصه، فلا يبرد الهواء داخل السيارة ونشعر كأن المكيف يعمل كالمروحة مع وجود نسبة ضئيلة جداً من التبريد.
ويفسر سلمان سبب تسرب غاز التبريد بأنه نتيجة حدوث تشققات في الحلقات الصغيرة الموجودة بين وصلات ومواسير دائرة مكيف السيارة، منوهاً إلى أن الحل هو تغيير هذه الحلقات بمعرفة فني المكيفات، ولعدم حدوث ذلك يجب تشغيل المكيف في الشتاء لو لدقائق معدودة، 10 دقائق على سبيل المثال. ويضيف: هناك مشكلة أخرى تظهر في كباس المكيف (الكومبرسور) وهي ضعف كفاءته وأحياناً تعطله الكامل عن العمل وذلك بسبب عمر الكباس وطريقة استخدامه، ويجب وقتها الكشف عليه من المختص؛ لأنه في بعض الأحيان يمكن تصليحه وعمل صيانة له، ولكن في أغلب الأحيان يكون قد تعطل بصفة نهائية.
من جهته، قال سمير شهزاد، فني تكييف سيارات: في ظل درجات الحرارة المرتفعة جداً خلال أشهر الصيف يجب التأكد من عمل المكيف بشكل جيد وعدم حاجته إلى الصيانة أو شحن «الفريون»، ويتم ذلك بأحد مراكز خدمة السيارات المتخصصة لفحصه أولاً قبل تشغيله، وينصح بفصل دائرة التكييف الساخن للسيارات المزودة به وذلك لتدعيم أداء التكييف البارد.
ويضيف: من أهم الخطوات التي يجب اتباعها قبل البدء في استخدام المكيف، تغيير «مرشح هواء» المقصورة وهو الجزء الذي يوصي باستبداله عقب السير لمسافة تزيد على 20 ألف كم، حيث يحسن مرشح الهواء من أداء المكيف من خلال امتصاص الرطوبة بالهواء وإتاحة الفرصة للمكيف للتبريد مباشرة، كما يوصي بتغيير مرشح هواء المقصورة داخل مركز لخدمة السيارات، حيث إن تغييره بالمنزل دون دراية بالكيفية قد يؤدي إلى تلفه أو تعطله عن العمل.
ويقول عبد الله سهيل، صيانة تكييف سيارات: يزداد تصليح مكيف السيارة في فصل الصيف مقارنة بالشتاء بنسبة 20%، ولهذا ينتعش سوق المكيفات وتصليح السيارات، ومعظم أعطال الصيف سببها درجة الحرارة العالية والاستخدام الخاطئ لمكيف السيارة من رفع الدرجة إلى تخفيضها مباشرة من دون تدرج، وأنصح أصحاب السيارات بضرورة فحص المكيف كل 6 أشهر، أو بين فصل الشتاء وفصل الصيف.
ويفسر سهيل مشكلة ضعف كفاءة كباس المكيف (الكومبرسور) وأحياناً تعطله الكامل عن العمل، بسبب عمر الكباس وطريقة استخدامه، وينصح بالكشف عليه من المختص؛ لأنه في بعض الأحيان يمكن تصليحه وعمل صيانة له ولكن في أغلب الأحيان يكون قد تعطل بصفة نهائية.
وأوضح أن الأسعار الحالية لتصليح مكيف السيارة، تتراوح بين 200 و300 درهم، ويحدد القيمة نوع السيارة والمشكلة، وغالباً تنحصر مشاكل مكيف السيارة في فصل الصيف في تسريب الغاز
و(الكمبرسور)، وفي حالة تلفه مثلاً يقوم صاحب السيارة بشرائه من الوكالة أو من محال بيع قطع الغيار، ويتراوح ثمنه بين (1000/300) درهم.
بدوره، يقدم أحمد بندر، خبير تكييف سيارات، نصائحه لصيانة تكيف السيارة، ويقول: إذا لم تكن هناك أي مشكلة في مكيف سيارتك يمكنك القيام بمجموعة مهمة من الأشياء لتحسين كفاءته، فعلى سبيل المثال ينصح بتنظيف فلتر الهواء الداخلي للمكيف، وضبط ضغط غاز التبريد بدائرة المكيف في مراكز صيانة المكيفات، كما يجب مراجعة درجة شد سير المكيف الموجود في حوض السيارة، حيث يجب أن يكون مشدوداً على آخره، وفي حالة وجود نقص في درجة الشد يجب تغييره علي الفور.
وعن الأسعار الحالية للإصلاح، يقول: كالعادة الأسعار في الصيف تختلف نسبياً عن الشتاء، فعلى سبيل المثال تركيب مكيف جديد لسيارة فارهة يقدر بـ4000 درهم، بينما تقدر القيمة للسيارة العادية بـ 2000 درهم، وأيضاً يتراوح تصليح المكيف من (300 إلى 500) درهم حسب نوع السيارة، وتقريباً تماثل أسعار الصيف الماضي، ولكن مع اشتداد درجة الحرارة وتزايد الأعطال تزيد هذه الأسعار بنسبة تتراوح ما بين 20% إلى 30%.
عدد اليوم
