بكين (أ ف ب)
حطت الطائرة «سولار إمبالس 2» العاملة بالطاقة الشمسية في نانكين شرق الصين ليل أمس الأول، في ختام المرحلة السادسة من رحلتها حول العالم، والتي قطعت فيها مسافات واسعة من الصين. وحطت الطائرة التي قادها السويسري برتران بيكار عند الساعة 23,31 بالتوقيت المحلي، بعد رحلة استغرقت 17 ساعة انطلاقاً من مطار تشونغتشينغ جنوب غرب البلاد.
وكانت الطائرة اقلعت من تشونغتشينغ عند الساعة 6,08 من صباح الثلاثاء بالتوقيت المحلي (22,08 من ليل الاثنين ت.غ.)، بعد تأجيل متكرر بسبب سوء الأحوال الجوية.
وقال الطيار قبيل الإقلاع، «إن فريق المراقبة توصل إلى أن الأحوال الجوية ستكون مقبولة اليوم، رغم وجود بعض الغيوم».
وقطعت الطائرة بين تشونغتشينغ ونانكين 1190 كيلومترا، وواجهت بعض الصعوبات في شحن بطارياتها الشمسية بسبب الضباب والتلوث الكثيف الذي يلف تشونغتشينغ.
وستبقى الطائرة نحو عشرة أيام في نانكين قبل أن تنطلق في المرحلة التالية الأطول من الرحلة فوق المحيط الهادئ متجهة إلى جزر هاواي الأميركية.
وستستغرق الرحلة خمسة أيام متواصلة تقطع الطائرة خلالها 8500. ويتناوب الطياران برتران بيكار واندريه بورشبيرغ على قيادة الطائرة، إلا أن أندريه بورشبيرغ توجه إلى سويسرا لإجراء بعض الفحوصات الطبية بعد إصابته بصداع شديد، ومن المقرر أن يعود إلى الصين الجمعة.
وتتسع «سولار إمبالس 2» لطيار واحد وتسير بسرعة تتراوح بين 50 ومئة كيلومتر في الساعة فقط.
ويتجاوز باع جناحيها باع جناحي طائرة بوينج 747 إلا أن وزنها يوازي وزن سيارة عائلية.
وكانت طائرة «سولار إمبالس 2» انطلقت من أبوظبي في التاسع من مارس، متجهة إلى سلطنة عمان، ومنها إلى الهند ثم بورما قبل أن تتجه إلى الصين. وستقطع الطائرة في رحلتها حول العالم مسافة إجمالية تبلغ 35 ألف كيلومتر بالاعتماد حصرا على الطاقة الشمسية. وسيتخلل الرحلة تحليق فوق المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. وتستمر هذه الرحلة خمسة أشهر بينها 25 يوما من التحليق الفعلي قبل العودة إلى أبوظبي نهاية تموز/يوليو أو مطلع أغسطس.
وهذه الرحلة المؤلفة من 12 مرحلة تمثل ثمرة 12 عاما من البحوث بإشراف الطيارين أندريه بورشبرغ وبرتران بيكار في مهمة ترمي إلى الترويج لإمكانية اعتماد الطاقة الشمسية مكان الوقود المسبب للتلوث الجوي.
عدد اليوم
