أحرز ''فريق أبوظبي بي بي فورد'' المركزين الأول والثاني في اليوم الثاني من رالي نيوزلندا، الجولة الحادية عشرة في بطولة العالم للراليات·
وقد انتهى اليوم الثاني بنتيجة متقاربة لأبرز أربعة سائقين مشاركين في السباق، ولم يفصل الأزمنة التي سجلوها سوى أقل من 15 ثانية·
وجاء في المركز الأول جاري ماتي لاتفالا سائق ''فريق أبوظبي بي بي فورد''، الذي يحظى بدعم هيئة أبوظبي للسياحة· وحلّ زميله ميكو هيرفونين ثانياً بفارق 9,3 ثانية، متقدماً بفارق 4,0 ثانية عن الفرنسي سباستيان لوب، سائق ''فريق ستروين''·
وأقيمت سباقات اليوم الثاني لرالي نيوزيلندا شمال غرب هاملتون، على بعد 130 كلم جنوب مدينة أوكلاند· واجتاز السائقون ستة اختبارات سرعة بطول 130 كلم وسط الريف النيوزيلندي وبالقرب من شاطئ بحر ''تازمان''·
وكان الفنلندي هيرفونين أول المنطلقين صباح أمس، حيث تولى مهمة تنظيف الطريق من الحجارة والحصى المتناثرة، وبالتالي خسر خلال مراحل السباق الصباحية فارق الـ27,8 ثانية الذي كانت تفصله عن لوب في اليوم الأول·
وتمكن الفرنسي لوب في نهاية المطاف من انتزاع مركز الصدارة من هيرفونين مع انتهاء المرحلة ما قبل النهائية·
إلا أنه ومع انتهاء هيرفونين من المرحلة النهائية، قام الفرنسي لوب بإبطاء سرعته متعمداً قبل خط النهاية بأمتار قليلة، ليأتي بعد سائق ''فريق أبوظبي بي بي فورد''، وبالتالي يحظى بمركز أفضل على خط الانطلاق في سباقات يوم غد·
واعترف هيرفونين بصعوبة القيادة في اليوم الثاني قائلاً: ''عرفت أني قد أخسر زمناً ولكني في الواقع خسرت أكثر مما توقعت، كان هناك الكثير من الحصى المتناثرة على مسار السباق، وكانت الطرقات زلقة للغاية·· كان هذا اليوم الأصعب في الرالي؛ لأننا كنا نقود مرة واحدة فقط في كل مرحلة من مراحل السباق، ولم يكن بالإمكان القيادة على طرقات نظيفة خالية من الحصى والحجارة·· في الطرقات السريعة كان بإمكاني مجاراة لوب، ولكن في المسارات التي تعين عليّ فيها تخفيف السرعة خسرت الوقت بسبب الحصى والحجارة''·
وأوضح هيرفونين: ''كان يوماً شاقاً ولكني أنهيته بسلام مع فارق بسيط في الأزمنة، ولم يكن بإمكاني اعتماد تكتيك خاص في القيادة كوني كنت أول المنطلقين·· لديّ مركز جيد وكل ما يمكنني عمله هو أن أكون أسرع من السائقين الآخرين في سباقات اليوم·· صحيح أنه لديّ مركز انطلاق جيد إلا أن سباستيان لوب يتمتع بمركز أفضل مني وهذا ما سيزيد من صعوبة الأمر، ولو خيروني لفضلت الانطلاق رابعاً من خط البداية''·
من جانبه، سجل لاتفالا، سائق السيارة الثانية لفريق ''أبوظبي بي بي فورد''، انطلاقة قوية ومبشرة في اليوم الثاني من السباق، وتصدر الترتيب في إحدى المراحل وسجل أفضل زمن في ثلاث مراحل أخرى، متقدماً من المركز الرابع إلى الثالث·
وفي المرحلة النهائية من السباق، كان لاتفالا خلف هيرفونين ولوب، إلا أنه جاء في المركز الأول متصدراً الترتيب لاعتماد هذين السائقين على تكتيك إبطاء السرعة قبل أمتار قليلة من خط النهاية، صحيح أن الانطلاق أولاً على خط البداية ليس في صالح لاتفالا، ولكن علينا ألا ننسى أنه متقدم بفارق 9,3 ثانية عن زميله هيرفونين، وكذلك 13,3 ثانية عن الفرنسي لوب·
واعترف لاتفالا بأن صدارته الترتيب تعتبر مفاجأة، رغم انطلاقه ثالثاً في المرحلة النهائية، واختتم: ''ينتابني شعور رائع لتصدر الترتيب اليوم، ولكن ربما تواجهني المشكلات لانطلاقي أولاً في سباقات الغد· أردت اللحاق بالفرنسي لوب وكنت أتوقع أحد المراكز الثلاثة الأولى، ولكن لم أكن أريد تصدر الترتيب· كنت سريعاً في المرحلة النهائية وعليّ أن أكون كذلك غداً وأن أكون دقيقاً أيضاً·· أهم شيء أني سأنطلق أولاً وهذا يحفزني ويعطيني مزيداً من الثقة بالنفس''·
عدد اليوم
