تفتتح بلدية العين اليوم تقاطع القصيد “البيتزا هت” بشارع خليفة، ليكون التقاطع السادس والأخير الذي يفتتح أمام حركة السير والمرور ضمن مشروع تطوير الطرق بوسط المدينة.
ونفذت البلدية مشروع تطوير الطرق بوسط المدينة بكلفة 312 مليون درهم، بحسب المهندس صالح الشيبة المزروعي رئيس قسم صيانة الطرق بإدارة الطرق الداخلية والبنية التحتية .
وأوضح الشيبة انه تم ضمن مشروع التطوير الذي يعد من المشاريع الحيوية ـ والذي كان بدأ العمل فيه خلال مايو الماضي، استبدال الدوارات بتقاطعات ضوئية وتوسيع مواقف السيارات والأرصفة لإفساح المجال أمام المشاة وتوفير المرونة والانسيابية بحركة المرور والقضاء على الاختناقات المرورية بتلك المنطقة الحيوية من المدينة.
كما تضمن المشروع تطوير وتوسعة مواقف السيارات بشارع خليفة والشارع العام لإفساح المجال لحركة المشاة تماشياً مع شعار “مدينة صديقة للمشاة” الذي تتبناه البلدية ويتراوح عرض الأرصفة بشارع الجسر بعد التطوير بين مترين وثلاثة أمتار، أما في شارع خليفة فيبلغ عرض الأرصفة ثمانية أمتار.
وأضاف الشيبة ان العمل كان انتهى عبر الشهور القليلة الأخيرة في إزالة 5 دوارات أخرى تضمنت دوار التخطيط، المندوس ، الشيخة سلامة ، المربعة بالإضافة إلى دوار الجسر بعد إزالته وقد تم تطوير تلك الدوارات جميعها وتحويلها إلى تقاطعات بإشارات ضوئية وافتتاحها أمام حركة السير والمرور.
ولفت رئيس قسم صيانة الطرق ببلدية العين الى أن العمل يجري الآن وعلى خط مواز في استكمال بعض الأعمال المتبقية في توسعة وتطوير المواقف والمماشي أمام المحال التجارية والشركات على امتداد الشارع العام وشارع خليفة في الاتجاهين بالإضافة إلى أعمال الزراعات التجميلية.
وتم مؤخرا انتهاء أعمال الحفر بمواقف حديثة للسيارات تقرر إنشاؤها تحت الأرض بمنطقة السوق القديم بجوار جمعية العين التعاونية ضمن مشروع تطوير وسط المدينة تتسع لعدد 500 سيارة .
واشتملت المرحلة الأولى بمشروع تطوير الطرق بوسط المدينة على إزالة الجسر وردم المنطقة أسفل منه تحت الأرض وكانت عبارة عن مبنى تابع لجمعية العين التعاونية بالإضافة إلى تطوير شارع خليفة والشارع العام وشارع عود التوبة وصولاً إلى دوار المربعة.
وأشار الشيبة إلى أن إزالة الجسر جاءت بعد إجراء دراسات عديدة واستشارات قدمتها بيوت خبرة عالمية متخصصة أكدت عدم جدوى الجسر لخدمة الحركة المرورية بالمدينة بالإضافة إلى عدم جدواه كذلك من الناحية الجمالية ومن حيث الشكل العام للمدينة .
وأضاف المزروعي أن المرحلة الأولى اشتملت على إزالة كافة الدوارات الموجودة بوسط المدينة وتحويلها إلى تقاطعات ضوئية بالإضافة إلى توسعة الأرصفة على جانبي الطرق بزيادة عرضها من ثلاثة أمتار إلى ثمانية أمتار لتشجيع المشاة أكثر على ممارسة رياضة المشي.
كما اشتملت المرحلة الأولى على تحويل شارع زايد بن سلطان إلى طريق يتضمن 3 حارات في كل اتجاه و تزويده بطرق خدمات و مواقف سيارات مع توسعة الأرصفة أمام المحال التجارية لتسهيل حركة المتسوقين و المشاة بالإضافة إلى إعادة بناء شارع خليفة بن زايد من دوار القصيد إلى دوار “ البيتزا هت” إلى دوار التخطيط وتوسعة أرصفته وتوفير طرق خدمات ومواقف سيارات.
وأكد المهندس المزروعي أن مشروع تطوير الطرق بمنطقة وسط المدينة حقق حتى الآن نجاحا كبيرا في القضاء على الاختناقات المرورية خاصة في الأعياد والمناسبات وعند ساعات الذروة.
ولوحظ بعد استكمال افتتاح التقاطعات الجديدة أنه توجد انسيابية كبيرة وسلاسة في حركة السير، ما خفف كثيرا من الضغط الذي كان يسيطر على المشهد في السابق
عدد اليوم
