نفذت مؤسسة المرور والطرق بهيئة الطرق والمواصلات بدبي، مؤخراً تجربة لتقنية متقدمة لإزالة العلامات الأرضية وآثار الأصباغ على الشوارع والطرق في إمارة دبي. وتقوم التقنية باستخدام جهاز يعمل بطريقة تدفق المياه بدلاً من الطريقة التقليدية القديمة، التي تستخدم عملية القذف الرملي.
وقالت ميثاء محمد بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق “إن التقنية الجديدة، تُستَخدَم للمرة الأولى في المنطقة على شبكة الطرق، حيث كان يقتصر استخدامها في السابق على إزالة المواد المطاطية التي تخلفها إطارات الطائرات من جراء احتكاكها بمدارج المطارات”.
وأكدت “أن استخدام التقنية الجديدة جاء بعد دراسات مستفيضة ومسوحات ميدانية واسعة، قام بها فريق العمل التابع لإدارة صيانة الطرق ومنشآتها في المؤسسة، وأوصى في ضوء نتائج تلك الدراسات باستخدام تقنية تدفق المياه”. وأضافت “وقع الاختيار على جهاز مصنوع في جمهورية ألمانيا بالتنسيق مع إحدى الشركات العاملة في الدولة”.
وأوضحت بن عدي أن استخدام هذه التقنية يوفر على الهيئة مبالغ مالية كبيرة، حيث تبلغ تكلفة إزالة المتر المربع الواحد من العلامات الأرضية والأصباغ (70) درهماً بالطريقة التقليدية، بينما تبلغ تكلفة الإزالة حوالي (6) دراهم باستخدام التقنية الحديثة.
ويوفر على الهيئة نحو (مليونين و560 ألف درهم)، للعلامات الأرضية والأصباغ المتوقع إزالتها خلال العام 2010، وتبلغ مساحتها 40 ألف متر مربع، مشيرة إلى أن الفرق في التكلفة كبير ولا مجال للمقــارنة.
وأشارت إلى أن الطريقة الحديثة تمتاز بسرعة إنجاز العمل والإنتاجية العالية، حيث يمكن إزالة (600) متر مربع من العلامات الأرضية في الساعة، بينما لا تتجاوز مساحة العلامات الأرضية التي يمكن إزالتها بالطريقة القديمة (40) متراً مربعاً في الساعة. وتعد التقنية الحديثة اقتصادية على المدى البعيد ولا تحتاج إلى عدد كبير من الأيدي العاملة لتشغيلها، بعكس الطريقة التقليدية.
وذكرت المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، أن استخدام الطريقة الحديثة، سيقلل من الآثار التي كانت تخلفها الطريقة التقليدية على الإسفلت كالبقع نتيجة قوة الضغط، والمدة الزمنية وخبرة العامل الذي يقوم بإزالة العلامات الأرضية يدوياً، مشيرة إلى أن التقنية الجديدة تعتمد على جهاز مثبت في المركبة يتم التحكم به إلكترونياً وذلك باستخدام طريقة تدفق المياه اوتوماتيكياً.
عدد اليوم
