روما (الاتحاد، رويترز)
قالت مجموعة الاتحاد للطيران، إنها غير مستعدة لمواصلة الاستثمار في شركة الطيران الوطنية الإيطالية «أليطاليا»، مؤكدة دعمها القرار اللازم الذي اتخذه مجلس إدارة أليطاليا في تطبيق إدارة استثنائية.
وقالت «أليطاليا» أمس، إن مجلس إدارتها قرر أن يطلب من الحكومة رسمياً إخضاع الشركة الخاسرة لإدارة خاصة، بعد أن رفض العمال أحدث خطة إنقاذ كانت تهدف إلى إتاحة تمويل تحتاج إليه بإلحاح.
وفي الأسبوع الماضي، رفض معظم العاملين في «أليطاليا» خطة لإعادة الهيكلة كانت تشمل خفض الوظائف وتقليص رواتب العاملين، مما حال دون حصول الشركة التي تمنى بخسائر على تمويل يساعدها على مواصلة أنشطتها.
وأضافت الشركة أن جدول رحلاتها سيظل دون تغيير.
وحالما تخضع «أليطاليا» لإدارة خاصة ستعين الحكومة مفوضاً أو عدداً من المفوضين لتقييم ما إذا كانت هناك إمكانية لإصلاح أوضاع الشركة، سواء كشركة قائمة بذاتها، أو من خلال بيع جزء منها، أو بيعها بالكامل، أو من خلال تصفيتها.
وأضافت الشركة أن حاملي الأسهم وأعضاء مجلس إدارة الشركة قرروا بدء إجراءات إشهار إفلاسها.
وأكد حاملو الأسهم في أول اجتماع أنهم لن يضخوا أموالاً جديدة في الشركة، عقب رفض النقابات العمالية خلال استفتاء خطة إنقاذ تستند إلى شطب وظائف وخفض مرتبات.
وجاء في البيان: «بناء على هذا الأساس، اعترف المجلس بالموقف المالي والاقتصادي الخطير للشركة وعدم توافر حاملي أسهم من أجل إعادة تمويل الشركة». وأضاف البيان: «لذلك قررت الإدارة بالإجماع المضي في تقديم طلب لوضع الشركة تحت الحراسة بالتوافق مع القانون الإيطالي».
وأعربت «الاتحاد للطيران» عن خيبة أملها، وقالت في بيان صحفي أمس، إنه على الرغم من الاستثمارات الكبيرة التي وضعتها في «أليطاليا»، تتقدّم شركة الطيران الإيطالية بطلب للحصول على إدارة استثنائية.
وقال جيمس هوجن، الرئيس والرئيس التنفيذي لمجموعة «الاتحاد للطيران»: «بذلنا ما في وسعنا لدعم أليطاليا، بصفتنا مساهماً في حصص أقلية، لكن يبدو جلياً أن الشركة تحتاج لإعادة هيكلية جذرية وبعيدة الأثر لتتمكن من البقاء والنمو في المستقبل».
وأضاف: «من دون دعم كل الجهات المعنية فيما يخص إعادة الهيكلية تلك، فإننا لسنا مستعدين لمواصلة الاستثمار، وبالتالي ندعم القرار اللازم الذي اتخذه مجلس إدارة أليطاليا في تطبيق إدارة استثنائية».
وأضاف: «نشعر بالخيبة، ذلك أنه وعلى الرغم من الاستثمارات الكبيرة التي وضعتها الاتحاد للطيران إلى جانب غيرها من المساهمين في أليطاليا، لم تتمكّن شركة الطيران من المضي قدماً في شكلها الحالي».
وقال: «تمكّنت الاستراتيجية الابتدائية التي طورت من قبل أليطاليا مع فترة استثمار مجموعة الاتحاد للطيران وبدأ العمل على تنفيذها منذ العام 2015 من تحقيق تحسينات مهمة. إلا أن تحديات السوق الجديدة، بما في ذلك التنافس القوي من قبل الناقلات الجوية منخفضة التكاليف وآثار الأحداث الإرهابية على قوة الطلب على السياحة، باتت تعني الحاجة لتغييرات أبعد وأعمق».
وأردف: «وبصفتنا مستثمراً داعماً، قمنا بالوفاء بالتزاماتنا كاملة منذ بداية استثماراتنا في حصص الأقلية.
وساعد استثمارنا إلى جانب غيرنا من المساهمين، في حماية الآلاف من الوظائف على مدار السنوات الثلاث الماضية.
نودّ أن نتقدّم بالشكر لكل من المساهمين الآخرين، ومن الحكومة الإيطالية نظير التزامهم، حيث عملنا جنباً إلى جنب منذ بدء مساهماتنا».
واختتم: «تبقى إيطاليا بالنسبة لنا سوقاً مهماً، وسنواصل العمل مع أليطاليا باعتبارها شريكاً تجارياً إلى جانب حضورنا في إيطاليا».
وقعت الاتحاد للطيران وأليطاليا اتفاقية تنفيذية في شهر أغسطس من العام 2014، نتج عنها استثمار بقيمة 1.722 مليون يورو، من قبل الاتحاد للطيران وغيرها من المساهمين الإيطاليين، وذلك لإعادة هيكليتها .
وقالت شركة الطيران، إن على جميع ضيوفها ممن لديهم حجوزات مع الاتحاد للطيران على متن رحلات أليطاليا أو العكس، المضي قدماً في ترتيبات سفرهم، حيث من المتوقع أن تواصل أليطاليا عملياتها التشغيلية ، وأن الاتحاد للطيران ستتواصل بشكل حثيث ومباشر مع الضيوف، في حال طرأت أي تغييرات على الوضع القائم.
عدد اليوم
