تفتتح طرق دبي اليوم سبع محطات مترو جديدة تشمل محطة الإمارات، ومحطة المطار المبنى رقم 1، ومحطة الكرامة، ومحطة أبراج الإمارات، ومحطة مدينة دبي للإنترنت، ومحطة المارينا، ومحطة ابن بطوطة.
وتسلمت الهيئة شهادات الأمن والسلامة لكافة محطات المترو من إدارة الدفاع المدني ، كما أنهت الهيئة كافة التجارب اللازمة للتأكد من جاهزية المترو.
وأكد مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، جاهزية المحطات لاستقبال الركاب، حيث سيتم تشغيل 20 قطاراً في ساعات الذروة، و15 قطاراً في الساعات العادية، ويتراوح زمن التقاطر بين ست دقائق في ساعات الذروة وثمان دقائق في الأوقات العادية.
وقال إن الشركة المنفذة انتهت من وضع اللمسات النهائية للمحطات، والتي تشمل التشطيبات النهائية للأرضيات، وتركيب وتشغيل وفحص السلالم المتحركة والمصاعد، والإنارة الداخلية، وكذلك التجهيزات المتعلقة بفئة ذوي الاحتياجات الخاصة والتي تشمل المجسات الأرضية التي يمكن تحسسها على الأرضية من أجل إرشاد الركاب الذين يعانون من الإعاقة البصرية إلى الوجهات التي يقصدونها، إضافة إلى الأنظمة الخاصة بالإعلانات الصوتية والبصرية.
وأضاف الطاير أن المواصلات العامة قامت بتدريب سائقي الحافلات على الخطوط الجديدة لتغذية محطات المترو التي سيتم افتتاحها بالركاب، حيث تم تخصيص 28 حافلة تربط محطات المترو بالمناطق المجاورة لها، ويتراوح زمن التقاطر بين 13 إلى 20 دقيقة.
تجدر الإشارة إلى أن مترو دبي نقل منذ تشغيله في شهر سبتمبر الماضي قرابة 13 مليوناً و680 ألف شخص، ويقدر عدد مستخدمي المترو يوميا بنحو 80 ألف شخص، وسيرتفع هذا الرقم مع تشغيل المحطات الجديدة إلى أكثر من 100 ألف شخص.
ويتوقع أن يصل عدد مستخدمي مترو دبي في عام 2010 قرابة 35 مليون شخص، كما سيشهد عدد مستخدمي المترو قفزة كبيره مع تشغيل الخط الأخضر في أغسطس 2011، حيث يخدم هذا الخط مناطق حيوية ذات أنشطة تجارية وحكومية وكثافة سكانية كبيرة.
بطاقات نول
كما أعلن محمد المظرّب مدير إدارة البطاقة الموحدة في هيئة الطرق والمواصلات أنه سيتم طرح بطاقات نول الزرقاء بدلا من بطاقات نول الفضية بنفس القيمة ولفترة محدودة اعتباراً من الجمعة للجمهور بالنظر لنفاد الكمية المخصصة للبطاقات الفضية بسرعة وبشكل فاق جميع التوقعات منذ انطلاق مترو دبي حيث تم بيع حوالي مليوني بطاقة منذ شهر أغسطس من العام 2009.
وقال المظرب إن الهيئة قررت توفير بطاقات نول الزرقاء وبنفس قيمة بطاقات نول الفضية أي (20) درهما لضمان سير هذه الخدمة بالشكل الذي يحقق لجميع ركاب المواصلات العامة في إمارة دبي تنقلاً آمنا وسهلا وممتعا.
ولفت الى أن الفرق بين بطاقات نول الزرقاء البديلة هذه والبطاقات الزرقاء الاعتيادية هو عدم وجود اسم وصورة حامل البطاقة، ومكتوب على ظهرها عبارة “هذه البطاقة تُعامل معاملة بطاقة نول الفضية، وسيكون بمقدور العملاء الاحتفاظ بهذه البطاقة الزرقاء لمدة خمس سنوات سارية المفعول ولا داعي لاستبدالها فيما بعد إلا إذا رغب العميل بذلك”.
عدد اليوم
