يتوقع انتهاء جميع الأعمال الإنشائية الخاصة بمشروع تطوير شارع السلام وافتتاح الشارع رسمياً في نهاية أكتوبر 2010. أعلن ذلك المهندس عبدالله سعيد الشامسي المدير التنفيذي لقطاع الطرق والبنية التحتية بالإنابة في مؤتمر صحفي عقده في البلدية للإعلان عن تفاصيل سير العمل في المشروع وخطوات سير العمل فيه. وقال الشامسي إن مشروع تطوير شارع السلام والطريق الشرقي الدائري الذي تبلغ تكلفته 5 مليارات درهم من أهم المشاريع التي تقوم بتنفيذها بلدية أبوظبي حالياً ليكون أول طريق حر في المدينة، مما يوفر انسيابية الحركة للمركبات ابتداءً من جسر الشيخ زايد وحتى منطقة ميناء زايد وكورنيش أبوظبي. وقال إن نسبة الإنجاز في عقود مشروع تطوير شارع السلام الثلاثة بلغت 26 بالمئة للعقد الأول و31 بالمئة للعقد الثاني و31 بالمئة للعقد الثالث في الوقت الذي يسير العمل في المشروع وفق الخطة الموضوعة. كما سيتم إنجاز شبكة طرقات أخرى إلى جزيرة الريم التي يتم تطويرها حالياً، وأشار إلى أن من بين جملة الفوائد التي سيحققها المشروع زيادة الطاقة الاستيعابية للحركة المرورية في شارع السلام والطريق الشرقي الدائري وتقليل الاختناقات المرورية. وقال المهندس أحمد الصيعري رئيس قسم تنفيذ المشاريع بالبلدية ومدير مشروع السلام إن المشروع يبدأ بنفق يمتد من شارع الميناء ويمر تحت شارع السلام إلى ما بعد التقاطع مع شارع الفلاح بطول 3 كيلومترات ويتكون من أربع حارات في كل اتجاه وعند نقطة تقاطع شارع السلام مع شارع هزاع بن زايد سيتم إنشاء تقاطع علوي يتألف من نفق وجسر ذي ثلاثة مستويات للحركة المرورية تصل إلى المشاريع التطويرية الجديدة في مدينة أبوظبي. كما سيتم تمرير الحركة العابرة على طول شارع السلام تحت مستوى السطح، وبالنسبة للحركة المحلية فسيتم عبر تقاطع ذي إشارات ضوئية على السطح. أما حركة المرور العابرة بشارع هزاع بن زايد إلى جزيرة الريم فسيتم تمريرها عبر جسر بطول 230 متراً مؤلف من أربع حارات في كل اتجاه، كما يتضمن المشروع طرقاً محلية إضافية من شارع السلام إلى المناطق المجاورة. ولمعرفة حجم الإنجاز والية التنفيذ في المشروع نظمت بلدية أبوظبي جولة ميدانية للإعلاميين لزيارة المشروع رافقهم خلالها المهندس احمد صالح الصيعري وعدد من المختصين في مواقع التنفيذ. وقال إن تطوير شارع السلام إلى طريق حر يتم من خلال إنشاء سلسلة أنفاق وتقاطعات علوية لفصل مستويات الحركة المرورية، وبين أن طول المشروع يبلغ 20 كيلومتراً بداية من جسر الشيخ زايد وحتى الميناء ويتكون من أربعة أنفاق ساهمت في إلغاء أربع إشارات ضوئية. وفيما يتعلق بالأنفاق، قال الصيعري إن الأنفاق الأربعة مفتوحة، حيث يقع نفق بجوار قصر البحر بطول 900 متر ونفق بجوار منتزه خليفة بطول 800 متر، وهو النفق الأول الذي يقابل القادمين من خارج أبوظبي باتجاه الميناء أو الكورنيش ونفق بجوار نادي تراث الإمارات بطول 800 متر، وهذه الأنفاق مفتوحة، فيما سيتم إنشاء نفق بطول كيلومترين ضمن العقد رقم 1، وهو نفق مغلق نهائياً. وسوف يتم لاحقاً ربط شارع هزاع بجزيرة الريم، كما يتضمن المشروع طرقاً محلية إضافية من شارع السلام إلى المناطق المجاورة. أما عند تقاطع قصر البحر، فسيتم تمرير الحركة المرورية العابرة على الشارع عبر نفق وطريق منخفض بطول 900 متر تقريباً ويتألف النفق من 4 حارات في كلا الاتجاهين ويتم التحكم في الحركة المرورية على السطح عبر تقاطع ذي إشارات ضوئية.
عدد اليوم
