أبوظبي (الاتحاد) - تخصص القمة العالمية للموانئ والتجارة 2013، التي تستضيفها أبوظبي بين 19 و20 مارس المقبل، جلسة حصرية ضمن فعالياتها التي تستمر على مدى يومين لتسليط الضوء على مشاريع وخطط تطوير السياحة البحرية في المنطقة واحتياجاتها المستقبلية، بحسب بيان صحفي أمس.
وتنعقد فعاليات القمة العالمية في نسختها الثالثة في منتجع سانت ريجيس في جزيرة السعديات بمشاركة واسعة من الخبراء الاقتصاديين والمستثمرين والمختصين في قطاع الموانئ والتجارة البحرية وهيئات الموانئ البحرية ومشغلي المرافئ وشركات الشحن.
ويضم برنامج القمة جلسات حوارية ونقاشات حول التحديات التي تواجه سبل تطوير التجارة البحرية ودراسة النظم الخاصة بإدارة سلاسل التوريد ومناقشة معايير كفاءة الموانئ وموضوع الشحن البحري للبضائع السائبة والخاصة والسياحة البحرية وتطوير مراسي للسفن واليخوت الفاخرة.
وتبحث الجلسة، التي تنعقد في 20 مارس، مواضيع تتعلق بآخر التطورات في قطاع السياحة البحرية في دول مجلس التعاون الخليجي بما في ذلك مشاريع بناء المراسي البحرية التي يجري تنفيذها حاليا في عدد من موانئ المنطقة لاستقبال السفن السياحية العالمية واليخوت الفاخرة والتحديات الآنية والمستقبلية التي تواجه قطاع السياحة البحرية في المنطقة وسط زيادة الاهتمام بالقطاع وارتفاع عدد ملاك اليخوت الفاخرة في مختلف دول المجلس.
وقال كريس هايمان، رئيس سيتريد، الشركة التي تنظم مؤتمر القمة العالمية للموانئ والتجارة بشراكة استراتيجية مع شركة أبوظبي للموانئ “هناك حاجة ماسة لتطوير مراسي بحرية ذات مواصفات عالمية لاستقبال اليخوت الفاخرة إلى جانب الحاجة إلى الاستمرار في الاستثمار في تطوير مراكز ومرافق بمستويات عالمية لاستقبال السفن السياحية كجزء من منظومة التجارة البحرية ودعمها في المنطقة”.
وتنعقد الجلسة بمشاركة نخبة من الخبراء والمختصين بقطاع الموانئ والسياحة البحرية من المنطقة والعالم بمن فيهم ايمون برادشو، الرئيس التنفيذي لميناء غالوي، وهيلين بك، المديرة الإقليمية للسياحة البحرية في شركة رويال كاريبيان، وغاري غرونوولد، عضو الجمعية الدولية لليخوت الفاخرة والرئيس الحالي لاتحاد الصناعات البحرية الأمريكية، وحمد محمد بن مجرن، المدير التنفيذي لسياحة الأعمال في دائرة السياحة والتسويق التجاري بدبي.
وحول الوضع الحالي لمرافق استقبال السفن السياحية في المنطقة والتحديات التي تواجه شركات السياحة البحرية فيها، قالت هيلين بك من شركة رويال كاريبيان، إن عدم توفر مرافق متخصصة كافية لاستقبال السفن السياحية إلى جانب مواقعها المناسبة في موانئ المنطقة يمثل واحدا من التحديات التي تواجه شركات ومشغلي السفن السياحية.
وأشارت إلى أن “معظم الأرصفة والمنافذ المخصصة لاستقبال السفن السياحية في المنطقة تقع ضمن الموانئ المخصصة للشحن البحري وبالتالي فإن ذلك لا يعني بالضرورة أن تناسب الاحتياجات الخاصة بالسفن السياحية وسفن الركاب”. وأضافت “شهدت المنطقة مؤخرا استثمارات كبيرة لتطوير مرافق متخصصة لاستقبال السفن السياحية وتحديدا في أبوظبي ودبي ومسقط وهذا أمر مرحب به، غير أننا نحتاج إلى أن يتبع ذلك خطوات مماثلة من بقية دول المنطقة لاستكمال منظومة السياحة البحرية لها كوجهة متكاملة”.
وذكرت بك أن موسم السياحة البحرية 2012/ 2013 للمنطقة يحقق نجاحا كبيرا حيث تم حجز معظم الرحلات غير أن ضمان مستقبل جيد لهذه الصناعة في المنطقة يعتمد أساسا على الاستثمار في تطوير مرافق حصرية مخصصة للسفن السياحية.
وقالت: “نحن نشجع جميع شركائنا في موانئ المنطقة للتفاعل والحديث مع شركات السياحة البحرية ومشغلي السفن السياحية من أجل الوقوف على احتياجاتها فيما يتعلق بالأمور الفنية وأمر الضيافة إلى جانب ضرورة أن تعمل الحكومات والجهات الرسمية معا لتطوير رؤية مشتركة واستراتيجية مستدامة للسياحة البحرية”.
وقال هايمان “هناك العديد من المشاريع الخاصة بتطوير مراسي بحرية في دول الخليج التي يجري تنفيذها حاليا بعد تأجيلها خلال السنوات القليلة الماضية بسبب تداعيات الأزمة الاقتصادية. وعلى سبيل المثال، بدأت البحرين استئناف تطوير واجهات بحرية ومرافق بحرية متعددة الاستخدامات بكلفة 80 مليون دولار أمريكي قبالة سواحل مدينة المحرق ومشروع الواجهة البحرية لكورنيش الملك فيصل”.
وتخطط سلطنة عمان لتطوير مرسى بحري جديد بـ100 رصيف ودشنت 120 رصيفا في مشروع مارينا الموج لليخوت الفاخرة في مسقط.
عدد اليوم
