التشغيل التجريبي لمترو دبي يبدأ سبتمبر المقبل

أكد مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي أن التشغيل التجريبي لمترو دبي سيبدأ في سبتمبر المقبل على المسار الاختباري في منطقة جبل علي· وأوضح أن طول المسار 11 كيلومتراً ويمتد من محطة ابن بطوطة إلى محطة المنطقة الحرة في جبل علي، قائلاً ''إن الهيئة تسير وفق جدول زمني محدد إن التشغيل التجريبي سيستمر عاما حتى موعد الافتتاح الرسمي للمترو في التاسع من سبتمبر ·''2009 ونقلت الهيئة مؤخراً خمس عربات إلى محطة المترو في جبل علي لإجراء الفحص الفني التجريبي لها بعد أن تسلمت من اليابان عشر عربات كدفعة أولى مطلع مارس الماضي، ويتكون كل قطار من خمس عربات· ويبلغ إجمالي طول خطي مترو دبي قرابة 75 كيلومتراً، منها 52 كيلو متراً للخط الأحمر المتضمن 29 محطة و23 كيلو متراً للخط الأخضر ويشمل18 محطة· وتكلفة الخطين 15 مليار درهم· وقال مطر الطاير إنه سيكون بمقدور القطار السير بسرعة 90 كيلومتراً في الساعة على المسار الاختباري، وأن الفحص سيتضمن إجراء اختبارات كاملة للقطار لرصد الصوت والاهتزازات ودرجة التوافق الكهرومغناطيسي، علاوة على الاشتراطات البيئية لدبي· واعتبر أن الفحص يساعد على اكتشاف المشاكل مبكرا ومعالجتها قبل التشغيل الرسمي لمترو دبي أول مشروع مترو بدون سائق في العالم ينفذ لمسافة 75 كيلومتراً مرة واحدة· وأوضح أن المرحلة الأولى للفحص التجريبي وتسمى ''الاختبار الساكن'' تتضمن وضع عربة ساكنة من عربات القطار على المسار ثم إجراء اختبارات عليها تشمل أنظمة الاتصال، وأنظمة التشغيل الآلي، والتيار الكهربائي، وتكييف الهواء، والأجهزة الالكترونية على متن القطار، وأنظمة الإشارات والإضاءة· وأضاف المرحلة الثانية المسماة ''الاختبار المتحرك'' ستكون بدون ركاب، وتتضمن إجراء اختبارات على عدة أنظمة أثناء سير القطار مثل أنظمة المحركات والمكابح، واختبارات التحميل، وأنظمة التيار الكهربائي، واختبارات التوافق الكهرومغناطيسي، واختبارات أنظمة التشغيل الآلي، وأنظمة الاتصالات للقطار، واختبار السرعة· وذكر مطر الطاير أن هذه التجربة مرحلة مهمة في مسيرة تنفيذ مشروع مترو دبي، وأنها تأتي بعد الفحص الفني التجريبي الذي أقيم لمدة شهر على المسار الاختباري في مصنع ''واداوكي'' التابع لمؤسسة ''ميستوبيشي للصناعات الثقيلة'' في مدينة ميهارا بإقليم هيروشيما في اليابان·