سان فرانسيسكو (أ ف ب)
أقلعت الطائرة السويسرية «سولار امبالس 2» العاملة فقط بالطاقة الشمسية أمس، من صحراء موهافي في ولاية كاليفورنيا إلى مطار في ولاية أريزونا، في مرحلة جديدة من رحلتها حول العالم من دون استخدام الوقود، حسب المنظمين.
ويتولى الطيار السويسري اندريه بورشبرج في هذه المرحلة قيادة الطائرة التي تتسع لشخص واحد فقط والتي يتناوب على قيادتها هو وزميله برتران بيكار. وتستغرق الرحلة من صحراء موهافي في ولاية كاليفورنيا إلى مطار «فينيكس جوديير» في اريزونا 16 ساعة، وهي تمتد على ألف و150 كيلومترا. وهي مرحلة أقصر بكثير من السابقة التي استغرقت ستين ساعة فوق المحيط الهادئ ولم يكن ممكنا للطيار أن ينام فيها أكثر من عشرين دقيقة متواصلة.
وأقلعت الطائرة أمس، بعدما أمضت حوالي أسبوع في كاليفورنيا التي وصلتها بعد رحلة اجتازت خلالها المحيط الهادئ آتية من جزيرة هاواي. وكانت الطائرة اجتازت المحيط الهادئ على مرحلتين، الأولى من اليابان إلى هاواي، والثانية من هاواي إلى غرب الولايات المتحدة.
وكان برتران بيكار هو من يقود الطائرة في تلك المرحلة التي وصفت بانها الأخطر فوق المحيط الهادئ، ثم سلم الدفة إلى زميله اندريه بورشبرج، الذي سيحلق بالطائرة في المراحل المقبلة من الجولة، من أقصى غرب الولايات المتحدة إلى أقصى شرقها وصولا إلى نيويورك. ويلي ذلك عبور المحيط الأطلسي، ومن بعده التوجه من أوروبا إلى أبوظبي التي انطلقت منها «سولار امبالس 2» في رحلتها حول العالم.
و«سولار امبالس 2» طائرة تجريبية رائدة تعمل ببطاريات تشحن بوساطة أكثر من 17 ألف خلية شمسية على جناحيها، وهي انطلقت من أبوظبي في مارس من العام 2015، إلا أن الرحلة علقت عشرة أشهر في هاواي. والسبب في ذلك أن بطاريات الطائرة أصيبت بأضرار كبيرة أثناء تحليقها في المرحلة الثامنة بين اليابان وهاواي، لذلك ظلت على الأرض 293 يوما لإتمام التصليحات ثم انتظار الأحوال الجوية المناسبة للإقلاع.
وتوقفت «سولار امبالس 2» خلال رحلتها في سلطنة عمان، ومنها توجهت إلى الهند ثم بورما قبل أن تصل إلى الصين، حيث علقت حوالي الشهر، ومنها إلى اليابان قبل الانتقال إلى هاواي ثم كاليفورنيا.
عدد اليوم
