بشير يعود إلى قيادة الفريق اللبناني

يقف الفريق اللبناني المشارك في بطولة ''اي وان جران بري'' لسباقات السيارات امام مهمة صعبة، وذلك عندما يحل في جائزة تشيكيا، المرحلة الثانية من الموسم الجديد على حلبة برنو، في ظل حشد الفرق الاخرى جميع طاقاتها، خصوصا أن المنافسة بدت شرسة في المرحلة الاولى على حلبة زاندفورت الهولندية· وكان اوليفر جارفيس قد قاد الفريق البريطاني الى المركز الاول في هولندا بعد تقديمه اداء لافتا، فيما خطف فريق جنوب افريقيا المركز الاول على لائحة الترتيب العام استناداً الى نتيجتيه في السباقين الطويل والسريع· اما الفريق اللبناني فقد اضطر سائقه الجديد كريس الاجاجيان الى الانسحاب قبل 5 لفات بسبب عطل ميكانيكي، علما انه بدا في مستوى جيد رغم انها كانت التجربة الاولى له في السيارة الأحادية المقعد· وقرر القائمون على الفريق اعادة السائق خليل بشير الى خلف المقود بفعل امتلاكه خبرة اكبر من الاجاجيان، وخصوصا ان الاعتماد سيكون عليه بشكل اكبر هذه السنة وهو الذي يخوض موسمه الثالث في هذه البطولة العالمية· وسبق ان تلقى بشير عروضا عدة للانتقال الى بطولات اخرى وابرزها بحسب مدير اعماله الانكليزي ريك جورن من فرق تنافس في بطولة ''تشامب كار اتلانتيك''، الا انه بعد مفاوضات طويلة فضل البقاء مع فريق بلاده معتبرا ان عمله لم ينته وخصوصا بعدما اكد له المدير التقني الجديد تريفور بايل الحاجة اليه للمساهمة في ادخال التطويرات الى السيارة· ويعتبر الجميع هنا انه رغم عدم وصول الفريق اللبناني الى القمة فإنه ساهم بشكل أو بآخر في تطور البطولة التي تضم 22 فريقا بفعل تفاعله مع الفرق الأخرى وتبادل المعلومات معها، ما فتح أبوابا أوسع امامه وكان التعاقد مع شركة ''ارغو رايسينغ'' التي حلت مكان ''كارلن موتور سبورت''· وقال بايل لعب خليل دورا اساسيا منذ وصولنا الى الفريق عبر مساعدتنا للتعرف اكثر على نقاط الضعف وما تحتاج اليه سيارة الفريق اللبناني من تحسينات، وأعتقد ان منحه فرصة العودة الى القيادة هي خطوة جديدة في طريق التطور الذي نسير عليه، وانا متأكد من قدراته المميزة والتي اظهرها خلال التجارب التي سبقت انطلاق الموسم الجديد على حلبة سيلفرستون المعروفة''· ومعلوم ان اسم خليل بشير عرف منذ السباق الاول للبطولة على حلبة براندز هاتش البريطانية حيث كان ضحية لحادث استعراضي تصدر الصفحات الاولى للصحف وقتذاك، قبل ان يبتعد لفترة بفعل اخضاع الفريق لعدد من السائقين الآخرين للتجارب، امثال باسل شعبان وغراهام رحال وعلام خضير واليكس الخطيب، ورغم ذلك قاد بشير في ثلاثة سباقات اخرى اخرها في ماليزيا قبل عام تقريبا، وهي النقطة السلبية الوحيدة التي قد تؤثر على مستواه الآن، أي ابتعاده عن أجواء المنافسات الحقيقية ·· إلا أن السائق الذي يحظى بشعبية لافتة بين رفاقه السائقين أكد أنه جاهز بدنيا وذهنيا بعد خضوعه لبرنامج تدريبي مكثف، آملا تحقيق اول النقاط التي طال انتظارها: ''لم أخض السباقات منذ حوالي سنة، لذا فإنني أشعر بالإثارة للعودة إليها وخصوصا في برنو التي أجريت تجارب ايجابية عليها في الاعوام القريبة الماضية· من هنا أعرف الحلبة جيدا وهذه نقطة مهمة تصب في مصلحتي، فضلا عن ان الحلبة تعطي دافعا للسائق لتحقيق الافضل''· واضاف: هدفي الاول نهاية الاسبوع الحالي هو حصد النقاط للبنان، ونحن مطالبون بهذا الأمر من قبل جميع من نمثل، لكن لا يخفى ان الموضوع ليس سهلا أبدا لأننا ننافس فرقا وسائقين على أعلى مستوى· ووافق مدير الفريق لوك كرافت ما قاله بشير، معتبرا ان التغييرات التي ادخلت على الفريق قبل انطلاق الموسم ستنعكس لا محالة ايجابا عليه: ''مع الوجوه الجديدة هنا وسائق شاب جديد يمكن تحقيق الافضل ·· لقد تعامل كريس بشكل مميز مع ضغوط سباقه الاول، والآن جاء دور خليل لتمثيل العالم العربي· وختم: مستوى البطولة مستمر في الارتفاع وتبدو المستويات متقاربة، لذا فإنه من الصعب التكهن بالنتائج النهائية، لكن نتواجد في برنو بروح معنوية عالية واصرار على القيام بأفضل الممكن من أجل لبنان·