الرياض (وام) - قال عبدالله الشبلي الأمين العام المساعد للشؤون الاقتصادية في الأمانة العامة لدول مجلس التعاون الخليجي، إن مشروع السكة الحديدية التي تربط دول المجلس يحرز تقدماً ملموساً، وقطع خطوات كبيرة على مسار تنفيذه، حيث اتفقت الدول الأعضاء بالتنسيق مع الأمانة العامة على خطة عمل وبرنامج زمني لاستكمال التصاميم الهندسية التفصيلية للمشروع خلال عام 2014.
وقال الشبلي إن قرار إنشاء مشروع سكة حديد تربط دول المجلس بعضها ببعض جاء انطلاقا من اهتمام وحرص قادة دول مجلس التعاون لما له من أثار إيجابية مباشرة على تسيير الحركة التجارية بين دول المجلس وحرية التنقل للمواطنين والمقيمين فيها إلى جانب دعم الاستثمارات المشتركة بما يسهم في تفعيل التبادل التجاري والاقتصاد الخليجي.
وأوضح أن المشروع الذي أقر في القمة الخليجية 30 خلال العام 2009 حيث انتقل إلى مرحلة إعداد التصاميم الهندسية التفصيلية للمشروع ودراسة إنشاء هيئة خليجية لسكة حديد دول المجلس للإشراف على تنفيذ المشروع بشكل متكامل والتنسيق بين دول المجلس في هذا الشأن وتم تكليف وزراء النقل والمواصلات بدول المجلس لتكثيف العمل لإنجاز هذا المشروع في أسرع وقت وبأفضل المواصفات عالميا.
وأضاف أنه تم تشكيل لجنة مالية وفنية من الجهات المختصة بدول المجلس لاستكمال الدراسات التفصيلية للمشروع والتنسيق بين الدول الأعضاء فيما يخص إنشاء سكة الحديد وتوائمها وتكاملها مع شبكات السكك الحديدية الوطنية بدول المجلس، لافتاً إلى الآثار الإيجابية للمشروع ومنها توفير فرص عمل إضافية بقطاع السكك والنقل والمواصلات والخدمات المساندة لمواطني دول المجلس مما يسهم في الحد من البطالة وتنمية الموارد البشرية وتشجيع تطوير الصناعات الوطنية المساندة للمشروع.
وذكر أن مسار سكة حديد دول المجلس سيبدأ من الكويت مرورا بالدمام إلى مملكة البحرين ومن الدمام إلى قطر عن طريق منفذ سلوى وسيربط قطر بالبحرين ومن السعودية إلى الإمارات وصولا لأبوظبي والعين ومن ثم إلى مسقط عبر ولاية صحار.
وأشار إلى أن التكلفة الإجمالية لإنشاء البنية الأساسية للمشروع قدرت بـ 15, 4 مليار دولار شاملًا الربط ما بين البحرين والسعودية من خلال الجسر المقترح إنشاؤه بين البلدين للربط بمشروع سكة حديد دول المجلس، كما قُدر الطول الإجمالي للمسار بـ 2117 كم ويربط مدينة الكويت مروراً بكافة دول المجلس وصولا إلى مسقط.
وستكون سرعة قطارات نقل الركاب ما يقارب من 220 كم/ ساعة ولقطارات نقل البضائع ما بين 80-120كم/ ساعة باستخدام الديزل لتوليد الطاقة الكهربائية علما بأنه سيتم استخدام أفضل المواصفات والمعايير المتوفرة إقليمياً وعالمياً في قطاع السكك الحديدية للمشروع مثل الأحمال المحورية والإشارات وأنظمة الاتصالات وأنظمة التشغيل والصيانة.
ومن المتوقع أن يستكمل تنفيذه وتشغيله خلال عام 2018 مع الأخذ بعين الاعتبار مواكبة آخر المستجدات والتحديات التي قد تواجه تنفيذ المشروع ووضع الحلول المناسبة للتغلب عليها، إذ استكملت الإمارات إنشاء أجزاء من مشاريع السكك الحديدية الوطنية وستبدأ في إنشاء مشروع سكة حديد دول المجلس كما بدأت المملكة العربية السعودية إنشاء جزء من سكة حديد دول المجلس والتي تشكل أيضا جزءاً من مشاريع السكك الحديدية الوطنية.
من جهة أخرى وقعت كل من دولة قطر وسلطنة عمان عقوداً استشارية لإعداد التصاميم الهندسية لمشروع سكة حديد دول المجلس ومشاريع السكك الحديدية الوطنية فيها وكذلك عقود استشارية لإدارة المشروع.
عدد اليوم
