هيئة الطرق تطلق خدمة الباص المائي

سيرت هيئة الطرق والمواصلات مساء أمس أولى رحلات الباص المائي عبر ضفاف خور دبي إيذانا ببدء وسيلة جديدة في مجال النقل البحري، وذلك انطلاقا من محطة السبخة وصولا إلى محطة بر دبي وبالعكس· وقال المهندس خالد الزاهد المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري بالإنابة في هيئة الطرق والمواصلات إن الموعد قد آن لانطلاق الباص المائي ليشكل إحدى الركائز الأساسية لمنظومة النقل البحري، حيث تهدف هذه المشاريع في المؤسسة إلى تطوير أنظمة نقل بحري آمنة ومتكاملة مع وسائل النقل الأخرى مثل القطارات والتاكسي والحافلات، وذلك بهدف تدعيم وسائل النقل العام والمساهمة في تخفيف الازدحام المروري في مدينة دبي خاصة والإمارات المجاورة لها عامة· وأشار الزاهد إلى أن عدد الخطوط الإجمالية لخدمة نقل الركاب بواسطة الباص المائي في خور دبي تبلغ 4 خطوط رئيسية هي''السبخة - بر دبي، بني ياس - سوق دبي القديم، السبخة - السيف، بني ياس - السيف''، حيث تمتد الخدمة من الساعة 6 صباحاً وحتى 11 ليلاً وفق جدول محدد لمواعيد الرحلات، حيث ستنطلق الحافلات المائية كل 10 دقائق خلال أوقات الذروة (7-9 صباحاً)، وكل 15 دقيقة في الأوقات الأخرى· وأضاف الزاهد: بإمكان الجمهور دفع رسوم التذاكر والبالغة 4 دراهم للرحلة الواحدة نقداً أو من خلال البطاقات المدفوعة مقدماً والمتوفرة في جميع المحطات التي تشملها الخدمة· الخمة السياحية وأشار إلى وجود خط سياحي للباص المائي يبدأ من محطة السيف وينتهي عند محطة الشندغة الواقعة في القرية التراثية والمزمع افتتاحها في أكتوبر القادم، ومن ثم العودة عبر الطريق ذاته· وتأتي هذه الخطوة بهدف تنشيط السياحة البحرية للإمارة، وخاصة على ضفاف خور دبي الذي يستقطب الكثير من السائحين· وكشف الزاهد أن ساعات الخدمة للرحلة السياحية في الباص المائي تبدأ من الساعة الثامنة صباحا ولغاية الثانية عشرة ليلا وعلى مدار أيام الأسبوع، من خلال رحلات بحرية عبر ضفاف خور دبي، ويبلغ زمن الرحلة الواحدة 45 دقيقة، وبزمن تقاطري يبلغ ساعة واحدة بين الرحلة والأخرى، وبتعريفة تبلغ 25 درهما· وأوضح الزاهد أن أهم مميزات خدمة الباص المائي الجديدة هو أنها تأخذ بعين الاعتبار متطلبات ذوي الاحتياجات الخاصة للركوب، والتنقل بسهولة ويسر وكذلك نظام التكييف المركب الذي يعد من أرقى الأنظمة الحديثة المستخدمة في تكييف الباصات المائية، وذلك بهدف إضفاء جو من الراحة والانسجام لركاب الباص وخاصة في فترة الصيف، وذلك بسبب الارتفاع في درجات الحرارة خلال هذه الفترة· وتابع الزاهد أن الباص المائي مصنع من مادة الألمنيوم وذو هيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج (Catamaran Low Wash)، ويبلغ طوله اثني عشر مترا وعرضه 4,2 متر، وبسرعة قصوى تبلغ 12 عقدة، أما وزنه فارغاً فيبلغ ثمانية أطنان، ويتسع إلى ستة وثلاثين راكبا ويحتوي على سقف بانورامي الشكل قابل للحركة· أما عن المحركات، فيضم محركي ديزل وبقوة 200 حصان، ويتمتع بتكييف مركزي، وتشمل هذه المرحلة عشرة قوارب، أما عدد الركاب المتوقع نقلهم في السنة الأولى فيبلغ 2,059,980 نسمة· وأشار الزاهد أنه تم تصنيع الباص المائي وفق أعلى معايير الأمن والسلامة العالمية، حيث تم تصنيع وتصنيف جميع الباصات المائية وقفاً لمتطلبات شركة لويدز العالمية التي دققت وأشرفت على جميع مراحل التصنيع· وأضاف أنه تم التعاقد مؤخراً مع شركة سنغافورية لتشغيل وصيانة الباص المائي، وهي شركة متخصصة في هذا المجال تقول بتشغيل خدمات مماثلة في العديد من دول العالم· وقال إن الخطة الاستراتيجية لمؤسسة النقل البحري تمتد حتى العام ،2020 مراعية بذلك المنظور العام والتضخم السكاني لسكان إمارة دبي والعمل على احتواء مناطق الازدحام داخل الإمارة والوصول إلى الحركة الانسيابية في جميع الطرق البرية والمائية، مضيفا أن المؤسسة تعمل على تطوير خدمة النقل البحري من خلال مشاريع كثيرة وطموحة، ويأتي مشروع الباص المائي في مقدمة هذه المشاريع الحيوية، بهدف تقديم خدمات متميزة للجمهور حيث تشير دراسات استطلاع الرأي للعملاء بالرغبة في إيجاد وسيلة نقل بحري تتميز بعاملي الراحة والتكييف، ولذلك عكفت المؤسسة على إيجاد هذه الوسيلة والتي أثمرت عن طرح هذه الخدمة بعد اعتماد أفضل المعايير العالمية إلى جانب الجودة والسلامة لمستخدمي الباص المائي· ملحوظة: تصل إليكم صور الباص المائي في السادسة ان شاء الله