الإطارات الرفيعة أفضل··و البطاريات وراء 28% من أعطال السيارات

قال نادي سيارات أوروبا إن البطاريات رديئة الصنع هي السبب في معظم الأعطال التي تصيب السيارات وذلك بالنظر إلى زيادة الأحمال على البطارية نتيجة زيادة الكماليات في السيارات والتي تستهلك الطاقة بشدة· وذكر النادي في بيان أنه على الرغم من أن السيارات أصبحت بصورة متزايدة وسيلة للانتقال يمكن الاعتماد عليها فإن عدد الأعطال المتعلقة بالبطاريات ارتفع· وفي إحصائيات بشأن الأعطال في ألمانيا تبين أن 28 بالمئة من الأعطال كانت ترتبط بصورة مباشرة بالبطاريات وأن 16,4 في المئة كانت نتيجة لمشاكل في المحرك و 11,6 بالمئة نتيجة لعيوب إلكترونية· وارتفع عدد الأعطال المتعلقة بالبطاريات بنسبة 3 بالمئة مقارنة بالعام الماضي، حسبما أفاد نادي سيارات أوروبا· ومن جهة أخرى، كشفت اختبارات أجراها نادي السيارات الألماني أن إطارات السيارات الأعرض تحسن أداء المكابح لكنها أكثر ضوضاء كما أن مستوى تثبيتها للسيارة على الطرق المبتلة أقل مقارنة بالإطارات الرفيعة· وتم إجراء الاختبار على خمسة أشكال مختلفة من إطارات ميشلان يتراوح عرضها بين 15 و 18 بوصة· وكشف الاختبار أنه عند السير بسرعة 100 كيلومتر في الساعة، ساعدت الإطارات العريضة (مقاس 40/225 وعرض 18 بوصة) قائد السيارة على إيقافها بعد 35,8 متر من الضغط على المكابح مقابل 41 مترا عندما استخدام إطارات رفيعة (مقاس 65/185 عرض 15 بوصة)· ولكن عند القيادة على طرق مبتلة كان أداء الإطارات الرفيعة أفضل حيث بدت الإطارات العريضة وكأنها ''تسبح'' عند السير بسرعة 69 كيلومترا في الساعة· ولم تصل الإطارات الرفيعة إلى هذا الأداء السيئ إلا عند سرعة 80 كيلومترا في الساعة· وفيما يتعلق بمستويات الراحة والضوضاء الناجمة عن الإطارات كان للإطارات الرفيعة أداء أفضل· كما أن استهلاك الوقود يزيد بنسبة اثنين في المئة في المتوسط عندما تكون إطارات السيارة عريضة حيث أن مقاومتها أعلى مع الأرض نتيجة للاحتكاك· وقال نادي السيارات الألماني في خلاصة تقريره عن الاختبار إنه على الرغم من أن الإطار العريض يعني تحكماً أكبر في إيقاف السيارة إلا أن له تأثيراً سلبياً عندما يتعلق الأمر بالراحة أو الاقتصاد في استهلاك الوقود·