دبي (الاتحاد) - سجل معرضا التجهيزات الداخلية للطائرات وصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات زيادة 25% في عدد الحضور بدورته التي اختتمت الأسبوع الماضي، محققا 3 آلاف زائر تجاري ومتخصص من 70 دولة، بحسب النتائج النهائية للمعرض.
وقال ديتر دوندت، مدير المبيعات والتسويق في شركة تيلز «شاركت الشركة للمرة الأولى في معرض بالشرق الأوسط، وجرت الفعاليات بشكل جيد، كما جرت لقاءات مع العملاء الحاليين والجدد».
وامتد المعرض على مساحة 6 آلاف متر مربع، وشملت الجولة أجنحة دول جديدة تمثل هولندا وايرلندا اللتان انضمتا للجناح الفرنسي المتواجد أصلاً في الحدث، كما تعتبر تجهيزات الترفيه على متن الطائرات من أهم المعروضات وتمثل نقطة تفاعل رئيسية بين الناقلات وعملائها، وللمرة الأولى في معرض التجهيزات الداخلية للطائرات، تم تنظيم جناح الترفيه والاتصالات خلال الرحلات الجوية.
وقال ديف سكواريك، مدير اتصالات التسويق العالمية في جوجو تم اختيار الشركة لتوريد التجهيزات اللازمة لأكثر من 400 طائرة مع خدمات الاتصال بالقمر الصناعي، لعدد من الناقلات الرئيسية في الولايات المتحدة الأميركية وعلى مستوى العالم.
وقال بيمين سابيتي، مدير عام شركة سابيتي وين ايروسبيس ليمتد المتخصصة في تصميم وتطوير مقاعد الطائرات وتعزيز مستويات راحة الركاب « نشارك في المعرض كل عام لأن لدينا عددا كبيرا من العملاء في المنطقة ومن الأهمية بمكان مشاركتنا في معرض التجهيزات الداخلية للطائرات لنؤكد لهم تواجدنا المحلي».
وارتفعت مشاركة العارضين بنسبة 15% مقارنة بنسخة 2012 وبلغ عددهم 226 عارضاً، وسيطرت على الفعاليات أجواء التفاؤل في صناعة الطائرات حيث أكد الرواد الإقليميون أن هذه الصناعة تشهد توجهات واضحة نحو مزيد من النمو.
وقال يان- بو بول شين، مدير مؤسسة أفييشن ويك للتوقعات والتحليلات «ينخفض معدل عمر الطائرات العاملة في الشرق الأوسط من 10,8 إلى 9,4 سنة والذي يعتبر أصلاً جيداً بالمقارنة مع بقية العالم. ولكن حصة سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات على المستوى العالمي ستتضاعف تقريباً من 3,5% إلى 6,1% ما يخلق فرصاً كبيرة للنمو، ويعني ذلك معدلاً للنمو السنوي يبلغ أكثر من 8% ولكن معظم هذا النمو يمكن أن يتأتى من خلال الناقلات ذاتها حيث تقوم شركات الطيران مثل طيران الإمارات بتوسيع تسهيلاتها وقدراتها».
من ناحية أخرى، أكد المشاركون الستة عشر في برنامج «المشترون المُستضافون» نجاح البرنامج الذي يوفر منصة فعالة ومنظمة للتواصل بين المشترين من شركات الطيران والموردين الحاليين.
وقال جايا كريشنان، مدير الشراء في شركة ناس القابضة: «كان البرنامج منصة ممتازة للتفاعل بين الشركات ووفر فرصة مثالية للالتقاء بالأشخاص الفاعلين ومعظمهم من الموردين الذين نتعامل معهم بشكل يومي ولكننا لا نقابلهم في العادة وجهاً لوجه. وكمشارك في البرنامج، عملنا حسب أجندة خاصة وسهلة من اللقاءات ما سهل علينا التحرك للوصول إلى كل من نرغب بمقابلتهم. لقد سعدنا بهذه الفعالية وآمل أن نرى المزيد من هذه الفعاليات في دبي والمنطقة ككل». وأقيم مؤتمر صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات تحت عنوان «تشجيع النمو من خلال الإبداع والتعاون» وناقش القضايا التي تتمحور حول نقص الكوادر العاملة في القطاع.
وقال أحمد الزبن، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ألافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات «إن المتطلبات الخاصة بتوفير الكوادر العاملة حسب خطة أعمالنا تبلغ حوالي 9 ملايين ساعة رجل في السنة الواحدة، وإذا تم تحويل هذا إلى عدد العاملين فيصل العدد إلى 7820 عاملاً.
وأضاف «ينخفض عدد العمالة الحالية بشكل سريع ويعود السبب في ذلك بشكل رئيسي إلى تقاعد الكثيرين. ولكي نحقق خطة أعمالنا، لابد من توظيف 4500 شخص، وفي منطقتنا لا يوجد 4500 شخص مؤهل، ولذلك علينا توظيف ثم تدريب الكوادر ومنحها التأهيل اللازم ونقل خبراتهم والمحافظة على تحفيزهم، كما إنه عمل ضخم للغاية ولكننا محظوظون في المملكة العربية السعودية حيث ستساعدنا الحكومة وستدفع تكاليف التعليم طالما نضمن إمكانات التوظيف». وحصلت شركة أنظمة رامكو المتخصصة في توفير برمجيات الطيران العالمية والمشاركة في معرض صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات على فرصة إتمام اتفاق للتوريد مع طيران الإمارات.
وقال فيريندر أجاروال، الرئيس التنفيذي لأنظمة رامكو «كانت بداية رائعة للعام الجديد حيث أضافت أنظمة رامكو طيران الإمارات إلى قائمة عملائها المتنامية من شركات الطيران، وتم توقيع اتفاق توريد رئيسي لخمس سنوات مع مجموعة الإمارات لتعزز بذلك الشركة من تواجدها في صناعة الطيران العالمية».
ومن المقرر أن تجري أحداث الدورة معرض التجهيزات الداخلية للطائرات ومعرض ومؤتمر صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في الشرق الأوسط يومي 5 و6 فبراير 2014.
عدد اليوم
