مورجان لايف كار ·· أول رودستير رياضية بخلية وقود

تشهد صناعة السيارات تحولات كبيرة يمكنها أن تلغي الأسس التي قامت عليها منذ أواخر القرن التاسع عشر· وتشمل هذه التطورات كلاً من الشكل والمضمون· وأما من حيث الشكل، فلقد بدأت الشركات تتنافس على إنتاج أجيال جديدة تضم من السطوح والخطوط الانسيابية الأنيقة ما يجعل منها ميداناً لإبداعات كبار المصممين المحدثين· وأما من حيث المضمون، فإن الأمور تتجه بشكل حثيث نحو التخلي تماماً عن محرك الانفجار الداخلي واستبداله بتكنولوجيات الدفع بالطاقات البديلة كخلايا الوقود والمحركات الكهربائية وحتى الدفع بقوة ضغط الهواء· وفي هذا المجال، أعلنت شركة مورجان الإنجليزية التي اشتهرت ببناء العديد من السيارات الرودستير الرياضية الصارخة، عن أنها قررت تطليق الماضي ودخول عالم صناعة السيارات الرياضية من أبوابه الجديدة· ونشرت الشركة قبل أيام أول التفاصيل التقنية والصور الحديثة لسيارة رودستير تجريبية تحت اسم (لايف كار) جىنمكفْ قبل عرضها في معرض جنيف الدولي للسيارات الذي يفتتح أبوابه يوم الخميس المقبل ويستمر حتى السادس عشر من شهر مارس الجاري· ومن أهم ميزات (مورجان لايف كار) أنها مدفوعة بخلية وقود تستهلك الهيدروجين؛ وهي غير مجهزة بمحرك انفجار داخلي على الإطلاق· ومن أبرز تراكيبها التشكيلية الهندسية، الشكل الانسيابي المعبّر عن الكثير من الخصائص الرياضية، وانخفاض قاعدة الهيكل، وطول حجرة المحرك الذي يذكّر بالسيارات الكلاسيكية الأنيقة لسنوات العشرينيات والثلاثينيات من القرن الماضي· وحملت (مورجان لايف كار) أيضاً الكثير من التراكيب الكلاسيكية من أبرزها الهندسة الغريبة والأنيقة للنافذتين الجانبيتين والزجاج الخلفي المستدير· وتضافرت كل هذه التراكيب الغريبة لتجعل (مورجان لايف كار) تبدو وكأنها جاهزة للانطلاق كالصاروخ حتى وهي متوقفة تماماً· وفيما كانت طرازات مورجان من فئة الكوبيه مدفوعة بمحرك قوي من صنع شركة بي إم دبليو يتألف من 8 أسطوانات، إلا أن (مورجان لايف كار) ستكون مدفوعة بنظام يتألف من خلية وقود و4 محركات كهربائية· وقالت مصادر الشركة إن (لايف كار) تقدم صورة ناطقة عن الرقي والأناقة المفرطة لسيارات المستقبل؛ وهي مصممة بحيث تحقق لسائقها شعوراً حقيقياً بحرية الحركة والقدرة على الاندفاع في الشوارع من دون إطلاق جزيء واحد من المواد الضارة· وتمضي مصادر الشركة في إطلاق الأوصاف على (مورجان لايف كار) فتشير إلى أنها تقدم فكرة متكاملة عن الأداء القوي لمجموعات الدفع العصرية التي تعتمد على خلية الوقود والمحركات الكهربائية والتي ينتظر أن تملأ الشوارع خلال السنوات العشر المقبلة· وتتألف خلية الوقود التي تحملها (مورجان لايف كار) من أربعة أجزاء، تكفلت بتصميمها وبنائها شركة (كينيتيك) Qinetiq للمقاولات التكنولوجية التابعة لوزارة الدفاع البريطانية· وتتميز الخلية الجديدة بقدرتها على تحرير طاقة كهربائية تتماشى مع الظروف الحقيقية للقيادة· ويتم تخزين الطاقة الكهربائية التي تنتجها خلية الوقود ضمن حزمة عريضة من المكثّفات الكهربائية يمكنها تمرير تيار شدته 1000 أمبير وبما يسمح للسيارة بالانطلاق بتسارع عالٍ جداً أسوة بالسيارات المدفوعة بمحركات الانفجار الداخلي· وخلافاً لمعظم السيارات الكهربائية الشائعة الآن والتي تستخدم محركاً كهربائياً مركزياً منفرداً، فإن (مورجان لايف كار) تستخدم أربعة محركات مستقلة يتكفل كل منها بدفع واحدة من العجلات الأربع وبتناسق وانسجام وتكامل· ومن أجل تحقيق الانسجام والتوافق الميكانيكي بين هذه التجهيزات المعقدة، تستخدم (مورجان لايف كار) نظاماً ذكياً للتنسيق بينها أشرف على تطويره فريق من باحثي جامعة كرانفيلد الإنجليزية· ويضمن النظام أيضاً تحقيق قوة كبح مثالية حتى عند انطلاق السيارة بسرعتها القصوى بواسطة نظام الكبح الهيدروليكي· وأعلنت شركة مورجان عن أن السرعة القصوى لـ (مورجان لايف كار) سوف تتراوح بين 130 و140 كيلومتراً في الساعة، وستكون قادرة على الانطلاق من حالة السكون حتى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في أقل من 7 ثوانٍ· والسيارة مجهزة بخزان أسطواني يتسع لـ62 لتراً من الهيدروجين المضغوط؛ ويقارن استهلاكها منه، من حيث التكلفة وحدها، بمصروف سيارة يمكنها أن تقطع 60 كيلومتراً باللتر الواحد من البنزين· ويتميز هيكل (مورجان لايف كار) بالخفة لأنه مصنوع من معدن الألمنيوم كما يدخل في بنائها الخشب والجلود الطبيعية وبما يحقق أعلى مستويات الحفاظ على سلامة البيئة· عن موقع ''ذي كار كونيكشن دوت كوم''